DE52305C

DE52305C - Dreirädriges Fahrrad mit pendelartig schwingendem Doppelsitze

Info

Publication number: DE52305C
Application number: DENDAT52305D
Authority: DE
Original assignee: J. SIMON in Stürzelbronn bei Bitsch
Anticipated expiration: 1909-08-09

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Der Gegenstand der Erfindung betrifft ein dreirädriges, in Fig. 1 bis 6 dargestelltes Fahrrad mit pendelartig schwingendem Doppelsitze.

Fig. ι zeigt einen Längenschnitt des Fahrrades, _s

Fig. 2 den Querschnitt des Fahrrades,

Fig. 3 die Ansicht der Reibungskupplung auf der Triebachse,

Fig. 4 und 5 sind Querschnitte durch die Kupplung und

Fig. 6 zeigt Einzelheiten der Ausrückvorrichtung.

Dieses Fahrrad hat einen festen Rahmen a, welcher hinten durch die Triebräder b b und vorn durch das Steuerrad c getragen wird. In diesem Rahmen befindet sich der Doppelsitz d, drehbar um eine in Stahlspitzen e e laufende Achse e¹, die auch wie ein Waagebalken in Schneiden gelagert sein kann. An der vorderen Seite des Rahmens ist eine Welle/ gelagert, welche durch Treibstangen g g mit den Kurbeln der Achse h verbunden ist. Auf dieser Kurbelachse h sitzt das Kettenrad i, welches seine Bewegung auf das Rädchen i¹ der Triebachse k mittelst einer Kette überträgt. Schwingt nun der Doppelsitz d durch die entsprechende Bewegung der darauf sitzenden Personen pendelartig hin und her, so werden durch die Treibstangen g g die Kurbeln und mit, ihnen die - Achse h in Umdrehungen versetzt und diese, wie schon erwähnt, auf die Achse k bezw. die Treibräder b b übertragen.

Auf der Triebachse k sitzt eine Reibungskupplung, um das Rädchen i¹ mittelst des Hebels 0 ausrücken zu können, wenn das Fahrrad bergab geht und der Doppelsitz d stillstehen soll.

Diese Reibungskupplung ist in Fig. 3 bis 6 in gröfserem Mafsstabe gezeichnet und wie folgt construirt.

An dem Kettenrädchen i¹ ist ein Kegel angegossen, und kann sich das Ganze zwischen einem festen Bund und einem' Stellring lose auf der Triebachse k drehen. Dieser Kegel pafst in eine Kupplungshülse /, welche auf einem Keil der Achse k verschiebbar ist. Die Neigung der schrägen Flächen ist so gewählt, dafs die Hülse / von dem Kegel des Rädchens i¹ bei einem gewissen, durch die Spiralfeder q hervorgebrachten Druck, mitgenommen wird. An ihrem Umfang wird die Hülse / in einer Nuth von der Gabel m umfefst. Letztere sitzt auf der Achse η und diese trägt vorn den Hebel 0. Das vordere Lager der Achse η hat eine Scheibe mit der Nase ρ, welche in eine entsprechende Nuth der Nabe des Hebels 0 pafst; wird dieser nun durch Drehung aus seiner senkrechten Stellung gebracht (Fig. 6), so steigt die Fläche seiner Nabe auf die Nase ρ, dadurch wird die Achse η um die Höhe der Nase verschoben, an welcher Verschiebung die Hülse / vermittelst der Gabel m theilnimmf, und kann sich dann die Triebachse k frei in dem Rädchen i¹ drehen. Wird der Hebel 0 wieder in die senkrechte Stellung gebracht, so drückt die Feder q die Hülse / fest auf· den Kegel des Rädchens i', welches infolge dessen diese Hülse und mit ihr die Achse k bezw. die Triebräder b b in Bewegung setzen kann.

Claims

Patent-Anspruch:

Ein dreirädriges Fahrrad mit pendelartig schwingendem Doppelsitze, bei welchem der Antrieb der hinteren Triebachse k durch die Kettenräder i und i¹ dadurch erfolgt, dafs der um die Achse e schwingende Doppelsitz d mittelst der Triebstangen g die Kurbelachse h antreibt, so dafs das auf der Treibachse k lose sitzende, mit einer Reibungskupplung in. Verbindung stehende Kettenrad i¹ mittelst Kettenrades i nebst Triebkette die Achse k so lange antreibt, als die Kupplungshülse / von der Feder q gegen den Nabenkegel des Kettenrades z'¹ geprefst wird, während eine Entkupplung des letzteren durch Drehung des Handhebels ο erfolgen kann.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.