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Verfahren und Vorrichtung zum Anordnen der von einem Tonstrang abgeschnittenen
Formlinge in Gruppen auf einem Transportband Es sind Vorrichtungen zum Anordnen
der von einem Tonstrang durch eine einzelne Schneidbewegung in einer Mehrzahl abgeschnittenen
Formlinge in Gruppen bekannt. Bei diesen Vorrichtungen erfolgt die Unterteilung
der Formlinge in Gruppen durch einen verschiebbaren Wagen oder durch ein quer zur
Richtung der Strangbewegung laufendes Förderband. Während die Einrichtungen der
ersteren Art bis zur jedesmaligen Rückkehr des Wagens in seine Ausgangslage zwecks
Aufnahme einer neuen Ziegelgruppe eine längere Unterbrechung des Schreidvorganges
bedingen, ist bei den Einrichtungen mit quer zur Strangbewegung liegendem Förderband
ein umständlicher Aufbau erforderlich. der nicht nur die Einrichtung .ehr teuer
werden läßt. sondern auch die Ouelle dauernder Störungen bildet.
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Durch die Einrichtung nach der Erfindung, bei der durch jede einzelne
Schneidbewegung immer nur ein einzelner Formling von dem Tonstrang abgetrennt wird
und ein einfaches und nur in Richtung des Tonstranges sich bewegendes endloses Förderband
Anwendung findet, sind größere hin und her bewegte Teile vermieden. Sie ermöglicht
daher unter größter Vereinfachung des Aufbaues eine fortlaufend gleichmäßige und
zuverlässige Arbeitsweise.
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Die Erfindung selbst besteht darin, daß dem in Richtung des Tonstranges
sich bewegenden Förderband abwechselnd eine mit der Vorschubgeschwindigkeit des
Tonstranges übereinstimmende und hierauf eine hierzu höhere Geschwindigkeit erteilt
wird. Während der übereinstimmenden Geschwindigkeit vom Tonstrang und dem ihm vorgeschalteten
Förderband rücken die abgeschnittenen Formlinge dicht nebeneinanderliegend gleichmäßig
auf dem Förderband vor. bis die gewünschte für das bequeme Abnehmen vorgesehene
Zahl sich auf diesem befindet. worauf dem Förderband für die Zeit, welche zwischen
dem letzten Schnitt der fertiggestellten Grippe und dem folgenden der nun zu bildenden
neuen Gruppe liegt, eine höhere Geschwindigkeit erteilt wird. Da hierdurch- die
frisch abgeschnittenen Formlinge sich eine kurze Zeit rascher bewegen als der sich
gleichmäßig vorbewegende Tonstrang, wird erreicht, daß --.wischen der abgeschnittenen
Formlingsgruppe und der nun sich neu bildenden ein Zwischenraum entsteht, dessen
Breite von dem Überwiegen der beschleunigten Bewegung gegenüber der Bewegung 'des
Tonstranges abhängt.
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Durch dieses Verfahren wird erreicht. daß die abgeschnittenen Formlinge,
einzelne Gruppen bildend, auf dem Band dem Platz des Arbeiters zu bewegt werden.
der bei gruppenweiser Anordnung der Formlinge <fiese bequemer erfassen und abnehmen
kann.
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Die Vorrichtung zur Durchführung des
Verfahrens ist
auf der Zeichnung in einem Beispiel veranschaulicht, und zwar zeigt: Abb. i eine
Seitenansicht, Abb. 2 eine Draufsicht, und Abb. 3 eine Vorderansicht des den Gegenstand
der Erfindung bildenden Abschneiders. Die Abb. -. und 5 stellen Einzelheiten dar.
Der Tonstrang i schiebt sich, gleichzeitig die Gurtbahn 3 in Bewegung setzend, durch
eigene Kraft bis zum Abschneidebügel 2 vor, der das Abschneiden der einzelnen Formlinge
in bekannter Weise vornimmt. Im Anschluß an das Transportband 3 befindet sich vor
dem Abschneidbügel 2 ein Transportband 2o, das von der Walze 2i angetrieben wird.
Diese sitzt fest auf der Welle 2?, auf die ferner das Sperrad 23 aufgekeilt ist.
Die sich lose auf der Welle =2 drehende Riemenscheibe 24 trägt den unter Federwirkung
stehenden Sperrhebel 2.5. der mit dem Sperrad 23 in Eingriff steht. Der Antrieb
der Scheibe 2 erfolgt durch die Riemenscheibe 44. deren Welle .45 ihren Antrieb
durch die Walze 46 erhält. die ihrerseits unter Einwirkung des Tonstranges i durch
das Gurtband 3 angetrieben ,wird. Am anderen Ende der Welle 22 befindet sich eine
aus den beiden Kupplungshälften 26 und 2bestehende Kupplung. Die Kupplungshälfte
26 (Abb. 4) nimmt unter Vermittlung des Federkeiles 27 an der Drehung der
R!elle a2 teil, läßt sich jedoch auf derselben axial verschieben. Die zweite auf
der Welle 22 frei drehbare Kupplungshälfte 28 ist mit dem Schneckenrad 29 verbunden.
das mit der Schnecke 30 in Eingriff steht. Der Antrieb dieser Schnecke erfolgt
durch die Kette 31 und die beiden Kettenräder 18 und 18,7. von denen das Kettenrad
18 durch die mittels des Riemenzuges ig (Abb. 3) angetriebene Scheibe 17 bewegt
wird. Das Ein- und Ausschalten der Kupplung 26. 28 erfolgt durch den doppelarmigen
Hebel 32, der auf der Achse 33 sitzt. Dieser Hebel 32 wird unter Vermittlung des
Lenkers 3.4 vom doppelarmigen Hebel 33 ausgeschwungen. Der Hebel 35 dreht
sich um die feste Achse 36 und trägt an seinem freien Ende eine Rolle 37, die durch
den Zug der Feder 5o dauernd an der Peripherie der Leitscheibe 38 läuft. Diese Scheibe
38 sitzt auf der Welle 39, die durch das Zahnradvorgelege 40, 4, .12, 4.3
mit der von der Riemenscheibe 17 angetriebenen Welle 1,5 in zwangsläufiger
Verbindung steht. Alle diese Teile sind von dein Gehäuse 47 umschlossen.
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Die «'irkungsweise der Vorrichtung zur Ausübung des neuen Verfahrens
ist folgende: Der Tonstrang i setzt das Gurtband 3 in Bewegung. wodurch die Walze
4.6 und mit dieser deren Welle 45 gedreht und durch die Riemenverbindung 5 1 diese
Bewegung von der Riemenscheibe 4.4. auf die Riemenscheibe 2.4 und von dieser über
die Welle 22 auf die Walze 2i übertragen wird, und zwar derart, daß das Transportband
2o dieselbe Geschwindigkeit wie das Transportband 3 annimmt.
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,achdem die gewünschte, für das bequeme Abnehmen vorgesehene Anzahl
Formlinge, z. B. drei Stück, mittels des Abschneiders 2 abgeschnitten und diese
dicht nebeneinanderliegenden Stücke von dem abgebenden Band 3 deichmäßig auf das
mit derselben Geschwindigkeit bewegte Band 2o übernommen worden sind, wird dem Band
2o in der zwischen dem letzten Schnitt der fertiggestellten Gruppe und dein folgenden,
der zu bildenden neuen Gruppe liegenden Zeit, eine gegenüber dem Vorschub des Tonstranges
höhere Geschwindigkeit erteilt, um die abgeschnittene Gruppe von der nun folgenden
etwas abzurücken. Um diesen Vorgang herbeizuführen, ist die Leitscheibe 38 so geformt
und auf der Achse 39 befestigt, daß während des Schneidens der einzelnen Stücke
der Formlingsgruppe die Kupplung 26, 28 außer Eingriff bleibt. Zu dem Zeitpunkt
jedoch, an welchem das Schneiden eines schon zur nächsten Gruppe gehörigen Formlings
anfängt, hat sich die Scheibe 38 so weit bewegt, daß die unter Einwirkung der Zugfeder
50 stehende Rolle 37 des Doppelhebels 35 in die Aussparung der Scheibe 38
einfallen kann. Hierdurch wird unter Vermittlung des Lenkers 34 der Doppelhebel
3 2 zum Ausschwingen und die Kupplungshälfte 26 mit der sich schneller drehenden
Kupplungshälfte 28 in Eingriff gebracht. In diesem Augenblick erhält das Transportband
2o eine größere Geschwindigkeit, die ohne weiteres zustande kommen kann, da der
vorige von der Walze 4.6 über die Riemenscheiben 24 und 4.4. und das Sperrad 23
erfolgende Antrieb durch Ausklinken des Sperrhebels 25 selbsttätig ausgeschaltet
wird. Es bildet sich dadurch zwischen der aus drei Steinen bestehenden Formlingsgruppe48
und der Stirnseite des Tonstranges eine Lücke 49 (Abb. i).
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Da die beschleunigte Bewegung des mit einer Formlingsgruppe besetzten
Bandes 2o erst nach Einleitung des Schnittes des Formlings der nächsten Gruppe stattfindet,
kann der erste Formling der neuen Gruppe von dem Förderband noch nicht mitgenommen
werden, obwohl er sich ebenfalls schon teilweise auf dasselbe vorgeschoben hat,
da er mit dem Tonstrang noch zusammenhängt und somit das Förderband unter ihm Hinweggleitet.
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Nachdem das Transportband 2o um die Breite der Lücke 4.9 vorgeeilt
ist, wird durch die Scheibe 38 das Hebelsystem 35, 3-I-. 32 wieder beeinflußt, und
zwar entsprechend umgekehrt, so daß die Kupplungshälfte 26 aus
der
Kupplung 28 herausgeschoben und das Transportband 20 tnit deni Tonstrang r wieder
auf gleiche Geschwindigkeit gebracht wird. Dieser Vorrang wiederholt sich. sobald
wieder eine Gruppe Formlinge abgeschnitteil ist.
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Die Form der Leitscheibe 3 zusammen mit dem übersetzutlgsverhältnis
der Bewegungsübertragungsmittel 4.0, :11, 42, 43 der Bewegung von der Welle
13 her bestimmt Zeitpunkt und Dauer der Einschaltung der beschleunigten Bewegung
und damit auch die Anzahl der jeweils in einer Gruppe befindlichen Ziegelstücke.
Durch Änderung dieser Form und des Übersetzungsverhältnisses läßt sich die Besclileunir,ungsbewegung
des Transportbandes -2o in der jeweils gewünschten Weise festlegen.
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ES sei bemerkt. daß die Einrichtung zur Beschleunigung der Bewegung
des Transportbandes 20 in Abweichun- von der beschriebenen noch in der verschiedensten
Weise, z. B. unter Verwendung von elliptischen Zahnrädern, ITitnehmerscheiben und
ähnlichen 11-fitteln ausgeführt werden kann. Alle diese Einrichtungen fallen in
den Rahmen der Erfindung, sofern nur in dem Zeitpunkt zwischen dem Abschneiden einer
Gruppe Formlinge und dein ersten Formling der nächstfolgenden Gruppe dem Transportband
hierdurch eine gegenüber der des Tonstranges höhere Geschwindigkeit erteilt wird.