DE511457C - Verriegelung fuer einen mit seiner Teilungsebene quer zum Wagen gestellten Klappkuehe - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kübelverriegelung für mit ihrer Teilungsebene quer zur Fahrzeuglängsmittellinie angeordnete Klappkübel. Die Kübel sind in üblicher Weise an ihrer Unterseite mit Fußen versehen, deren Seiten keilförmig abgeschrägt sind. Mit diesen Füßen ruhen die Kübel in entsprechenden Keillagern auf dem Untergestell des Schienenfahrzeugs auf, wobei durch die keilartig aufeinanderliegenden Flächen bereits ein gutes Festsitzen erreicht wird, das für Kübel, deren Teilungsebene mit der Wagenmittellinie übereinstimmt, genügt. Sind die Kübel jedoch quer zum Wagen aufgestellt, so liegt die Gefahr vor, besonders bei leeren Kübeln und starken Rangierstößen, daß die Kübel in ihren Lagern rutschen. Um dieses zu verhüten, sieht die Erfindung eine zusätzliche Sicherung vor, gemäß der in waagerechten Schlitzen geführte zo Querriegel hinter die an den Kübelfüßen vorgesehenen Halteknaggen fassen.

In einem Ausführungsbeispiel ist der Gegenstand der Erfindung dargestellt.

Abb. ι zeigt ein Schienenfahrzeug mit mehreren Kübeln, die quer zum Wagen angeordnet sind.

Abb. 2 zeigt die Sicherung in verriegeltem Zustande.

In Abb. 3 ist die Sicherung gelöst, und die Kübel sind abgehoben.

Wie aus Abb. ι ersichtlich, ruhen die Kübel α in schrägen Lagern b des Fahrzeuguntergestells, wodurch die Kübelhälften infolge Keilwirkung auf die gleichfalls schräg ausgebildeten Kübelfüße c gegeneinandergepreßt werden. An den Kübelschuhen c ist eine Halteknagge d befestigt, die sich bei geschlossener Verriegelung gegen das Querstück e abstützt. Dieser Querriegel e ist an den Kübellagern b, und zwar in einem waagerechten Schlitz f, geführt und wird in demselben durch die Zugstange g und den Doppelhebel h, der auf der Welle i sitzt, bewegt.

Wird diese Welle i durch Linksdrehung in ihre äußerste Stellung bewegt (Abb. 2), so übergreift das Querstück e die Knagge d und verhindert in wirksamer Weise eine Aufwärtsbewegung des Fußes c und damit des Kübels a. Eine Rückwärtsdrehung der Welle i des Doppelhebels h bringt die Halteknagge d außer Eingriff mit dem Querriegel e (Abb. 3), so daß der Kübel α ohne weiteres abgehoben werden kann.

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Verriegelung für einen mit seiner Teilungsebene quer zum Wagen gestellten Klappkübel, der mit seinen mit Halteknaggen versehenen Füßen in Keillagern ruht, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks zusätzlicher Sicherung des Kübels (a) in Schlitzen (f) geführte Querriegel (e) hinter die Knaggen (d) greifen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen