DE510188C - Schutzvorrichtung mit Nullspannungsausloesung fuer Mehrphasenmotoren bei Stromloswerden einer Phase - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schutzvorrichtung für Mehrphasenmotoren, bei der bei Stromdurchgang bzw. Stromlosigkeit in allen Phasen der Stromkreis für den NuIl-Spannungsmagneten für die Auslösung des Motorschalters geschlossen gehalten wird, während bei Stromlos wer den einer Netzphase der Motor abgeschaltet wird. Erfmdungs-. gemäß wird der Stromkreis für den NuIl-Spannungsmagneten über zwei Doppelanker geführt, auf die die in den Netzphasenleitungen liegenden Elektromagnete einwirken, wobei die Doppelanker zwischen unter sich leitend verbundenen Kontaktanschlägen frei beweglich sind. Auf das eine Ende der Doppelanker wirkt je ein Elektromagnet ein, die beide in einer Netzphase in Reihe liegen, während die anderen Enden von den Elektromagneten der übrigen Netzphasen beeinflußt werden.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung für Drehstrommotoren schematisch dargestellt.

α und b sind die beiden Doppelanker, die zwischen den unter sich leitend verbundenen Kontaktanschlägen c, d, e, f frei beweglich sind. Dem einen Ende der Doppelanker liegen die in der Netzphasenleitung. I in Reihe geschalteten Elektromagnete g, h gegenüber, während das andere Ende von ο beispielsweise durch den Elektromagneten i der Netzphase II und das andere Ende von b durch den Elektromagneten k der Netzphase III beeinflußt wird. I ist der Schalter zum Abschalten des Motors m, der durch den Null-Spannungsmagneten η gesteuert wird.

In der gezeichneten Stellung der Teile der Schutzvorrichtung ist angenommen, daß die Netzleitungen sämtlich Strom führen.

Die Elektromagnete g, i und h, k sind erregt und haben ihre Doppelanker α und b angezogen, die dabei die Kontaktanschläge c und e berühren. Der Haltestrom für den Nullspannungsmagneten η fließt beispielsweise von der Netzphase II zum Anker' α, über Kontaktanschlag c zum Anker b und weiter über den Kontaktanschlag e und die Erregerspule der Nullspannungsmagneten zur Netzphase I. Der Nullspannungsmagnet sperrt den Motorschalter / gegen Auslösung. Werden nun alle Netzphasen stromlos, dann bleibt trotzdem der Nullspannungsmagnet I gesperrt, denn die durch ihr Eigengewicht abgefallenen Anker legen sich gegen die Kontaktanschläge d und f, so daß der Halte-Stromkreis über diese Kontakte geschlossen ist. Bleibt dagegen der Strom beispielsweise in der Netzphase III aus, so fällt der Anker b durch sein Gewicht von dem Elektromagneten k ab und stellt sich in der gestrichelten Zwischenlage schräg ein, wobei er den Kontaktanschlag / nicht berührt. Der Haltestromkreis für den Nullspannungsmagneten η ist jetzt an dieser Stelle unterbrochen, der

5JO188

Nullspannungsmagnet stromlos, und die Sperrung des Motorschalters aufgehoben, der nun den Motor m abschalten kann.

Bei Schaltern mit Freilauf tritt erfahrungsgemäß bei jedem Einschalten des Motors eine momentane Unterbrechung des Stromkreises des Nullspannungsmagneten ein. Um hierbei ein Abschalten des Motors zu verhindern, wird der Nullspannungsmagnet mit einer

ίο Dämpfung ο beliebiger Art versehen. Bei der praktischen Durchbildung der Schutzvorrichtung ist es zweckmäßig, die Doppelanker auf einer durch einen Deckel abgeschlossenen Grundplatte mit ihren Elektromagneten nebeneinander anzuordnen und die Anker an Bolzen frei beweglich und kippbar zu lagern, wobei die Bolzenmuttern die Kontaktanschläge bilden.

Die Erfindung ist sinngemäß anwendbar für Zweiphasenmotoren. Bei Verwendung eines Dreileitersystems liegen dann in der Verkettungsleitung wieder zwei Elektromagnete in Reihe, die je auf ein Ende der beiden Doppelanker wirken, während in den Außenleitern je ein Elektromagnet liegt, der auf das andere Ende der Doppelanker einwirkt. Bei einem Vierleitersystem ist für jede Phase nur ein Elektromagnet erforderlich, so daß man in dem Falle mit einem Doppelanker zum Schutz des Zweiphasen_r motors gemäß der Erfindung auskommt.

Claims (4)

1. Patentansprüche:

   i. Schutzvorrichtung mit Nullspannungsauslösung für Mehrphasenmotoren bei Stromloswerden einer Phase, dadurch gekennzeichnet, daß der Stromkreis für den Nullspannungsauslösemagneten des Motorschalters über zwei Doppelanker geführt ist, die je zwei in den Netzphasenleitungen liegenden Elektromagneten zugehören und daß die Doppelanker zwischen unter sich leitend verbundenen Kontaktanschlägen frei beweglich sind, derart, daß bei Stromdurchgang und Stromlosigkeit in allen Phasen der Auslösemagnet erregt und der Schalter gesperrt ist, während bei Stromlosigkeit einer Phase der Auslösemagnet stromlos wird und der Schalter freigegeben ist.
2. 2. Schutzvorrichtung für Mehrphasenmotoren bei Stromloswerden einer Phase nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Doppelanker bei Stromführung in allen Phasen an den Polen der Netzphasenmagnete anliegen, bei Stromlosigkeit dagegen durch ihr Eigengewicht abfallen, dabei aber jedesmal über die Kontaktanschläge den Auslösestromkreis für den Nullspannungsmagneten geschlossen halten, während bei Stromlosigkeit nur einer Phase sich der zugehörige Doppelanker in eine Zwischenlage einstellt, ohne den Kontaktanschlag im Auslösestromkreis zu berühren, so daß letzterer unterbrochen ist.
3. 3. Schutzvorrichtung für Mehrphasenmotoren bei Stromloswerden einer Phase nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf ein Ende der Doppelanker je ein Elektromagnet einwirkt, die beide in einer Netzphase in Reihe liegen, während die frei bleibenden Enden der Doppelanker von Elektromagneten der anderen Netzphasen getrennt beeinflußt werden.
4. 4. Schutzvorrichtung für Mehrphasenmotoren bei Stromloswerden einer Phase nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Nullspannungsmagnet mit einer Dämpfung versehen ist, die eine Unterbrechung des Stromkreises des Nullspannungsmagneten beim Einschalten des Motors durch einen Schalter mit Freiauslösung verhindert.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

   BERLIN. GEDHt'CKT IN ÖEEi