DE509270C - Verfahren zum Wiedervergasen verfluessigter Gase - Google Patents

Verfahren zum Wiedervergasen verfluessigter Gase

Info

Publication number
DE509270C
DE509270C DEH121067D DEH0121067D DE509270C DE 509270 C DE509270 C DE 509270C DE H121067 D DEH121067 D DE H121067D DE H0121067 D DEH0121067 D DE H0121067D DE 509270 C DE509270 C DE 509270C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
carburetor
residual gases
carburetors
gases
liquid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEH121067D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
E H C W PAUL HEYLANDT DR ING
Original Assignee
E H C W PAUL HEYLANDT DR ING
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by E H C W PAUL HEYLANDT DR ING filed Critical E H C W PAUL HEYLANDT DR ING
Priority to DEH121067D priority Critical patent/DE509270C/de
Priority to GB1024330A priority patent/GB342597A/en
Application granted granted Critical
Publication of DE509270C publication Critical patent/DE509270C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C7/00—Methods or apparatus for discharging liquefied, solidified, or compressed gases from pressure vessels, not covered by another subclass
    • F17C7/02—Discharging liquefied gases
    • F17C7/04—Discharging liquefied gases with change of state, e.g. vaporisation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01—Shape
    • F17C2201/0104—Shape cylindrical
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06—Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0634—Materials for walls or layers thereof
    • F17C2203/0636—Metals
    • F17C2203/0639—Steels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0311—Closure means
    • F17C2205/0314—Closure means breakable, e.g. with burst discs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0323—Valves
    • F17C2205/0332—Safety valves or pressure relief valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01—Pure fluids
    • F17C2221/011—Oxygen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/033—Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0107—Single phase
    • F17C2225/0123—Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0302—Heat exchange with the fluid by heating
    • F17C2227/0306—Heat exchange with the fluid by heating using the same fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0302—Heat exchange with the fluid by heating
    • F17C2227/0309—Heat exchange with the fluid by heating using another fluid
    • F17C2227/0316—Water heating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0367—Localisation of heat exchange
    • F17C2227/0369—Localisation of heat exchange in or on a vessel
    • F17C2227/0376—Localisation of heat exchange in or on a vessel in wall contact
    • F17C2227/0383—Localisation of heat exchange in or on a vessel in wall contact outside the vessel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0367—Localisation of heat exchange
    • F17C2227/0388—Localisation of heat exchange separate
    • F17C2227/0393—Localisation of heat exchange separate using a vaporiser
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/043—Pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/06—Controlling or regulating of parameters as output values
    • F17C2250/0605—Parameters
    • F17C2250/0626—Pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/03—Treating the boil-off
    • F17C2265/032—Treating the boil-off by recovery
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
    • F17C2270/0171—Trucks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
    • F17C2270/0173—Railways

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Chemical Vapour Deposition (AREA)

Description

Der Gegenstand des vorliegenden Patents ist eine weitere Ausbildung des in dem Patent 501 064 beschriebenen Verfahrens zum Wiedervergasen verflüssigter Gase in Druckgefäßen mit dünnwandigem, die Flüssigkeit aufnehmendem Einsatz, gemäß dem die bei der Vergasung der Flüssigkeit in den Druckgefäßen entstehende Spannung und damit die Leitfähigkeit des den dünnwandigen Einsatz umgebenden Gases während der Zeit des Spannungsanstieges zusätzlich durch Hinzuleiten hochgedrückter Gase aus fremder Quelle gesteigert wird.
Gemäß der hier vorliegenden Erfindung läßt man die Restgase eines Vergasers nicht in die Atmosphäre ausströmen; sondern man leitet sie in einen anderen, bereits mit Flüssigkeit gefüllten Vergaser. Hierdurch erreicht man, daß der nahezu entleerte Behälter druck-
ao frei wird, daß man ferner einen zweiten Vergaser rasch aufheizen kann, wodurch die Restgase des ersten Vergasers, die sonst nutzlos ins Freie strömen müßten, durch Rückkondensation wieder verwendet werden können.
Zweckmäßig werden die Restgase am Boden des gefüllten Vergasers eingeleitet, so daß. sie gezwungen sind, durch die Flüssigkeitssäule hindurch nach oben zu steigen, wobei sie kondensiert und der Vergaser in wirksamer Weise aufgeheizt wird, so daß er gemäß dem Verfahren des Hauptpatents zur schnellen Druckgasentwicklung gebracht wird.
Die Vorteile des vorliegenden Verfahrens treten besonders beim Transport der verflüssigten Gase durch Automobil oder Eisenbahn zutage, da infolge der nunmehr möglichen rationellen und schnellen Entwicklung von Druckgas durch die Rückkondensation der Restgase die Wirtschaftlichkeit bei der Belieferung mit diesem bedeutend erhöht wird.
Aber auch für ortsfeste Anlagen ist das neue Verfahren außerordentlich vorteilhaft, denn auch hier wird durch verlustloses Arbeiten und schnelle Vergasung ihre Wirtschaftlichkeit bedeutend erhöht. Bei solchen Anlagen findet ein gleichzeitiges Arbeiten der Vergaser statt und nicht ein wechselseitiges, wie es bei den ortsbeweglichen Einrichtungen mit zwei Vergasern vorzuziehen ist. Das Aufheizen der Vergaser erfolgt alsdann aus einem Hilfsrezipienten, in den nach beendeter Vergasung die Restgase geleitet worden sind.
Auch bei transportablen Druckgaserzeugungsanlagen können am Verbrauchsort diejenigen Restgase, die nicht mehr in die Kundenverbrauchsrezipienten abgefüllt werden konnten, in einen oder mehrere Hilfsrezipienten geleitet werden, die gegebenenfalls auswechselbare Kundeneinrichtungen (Stahlflaschen) darstellen. Der dann noch verbleibende Rest in den Vergasern dient zum Aufheizen eines anderen mit Flüssigkeit gefüllten Vergasers, in dem das Gas, wie schon
erwähnt, kondensiert, um nachher im Verdampfungsprozeß' wieder neuen Verbrauchern zugeführt zu werden.
Wie schon erwähnt, ist die besondere Atisbildung und Anordnung des Gaszu- und -abflußrohres ein Mittel für eine beschleunigte Rückverflüssigung einerseits und einer erhühten Flüssigkeitsabgabe an die Vergaserschlangen. Durch besagte Ausbildung und
ίο Anordnung wird beim Überströmen eines Druckgases aus fremder Quelle in den Vergaser, wie schon im vorstehenden erwähnt, eine Verteilung und innige Berührung mit der Flüssigkeit erzielt, so daß die Kondensation des Restgases und die Erhöhung des Druckes in demselben in einer bisher unerreicht schnellen und günstigen Weise vor sich geht und dadurch die Flüssigkeit bei einem in Druckgasentwicklung befindlichen Vergaser sehr schnell in die im Heizmittel (Wasser) liegende Verdampferschlange übergeführt wird, so daß die gewünschte schnelle Verdampfung eintritt.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine beispielsweise Einrichtung zur Ausführung des vorliegenden Verfahrens im Längsschnitt veranschaulicht, und zwar ist die Einrichtung für die Anordnung auf ortsbeweglichem bzw. rollendem Material bestimmt.
Die beiden Vergaser, und zwar im vorliegenden Fall Warmvergaser, d. h. Druckgefäße, die einen Wärmeaustausch zwischen ihrem Inhalt und der Außenluft gestatten, sind mit I und II bezeichnet. Jeder Vergaser besteht aus dem eigentlichen Flüssigkeitsbehälter i, 1', dem Druckgefäß 2, 2' und dem Außenbehälter 3, 3'. In dem mit Wasser angefüllten Außenbehälter lagert im unteren Teil die Heizschlange 4, 4' und im oberen Teil die Vergasungsschlange 5, 5'. 6, 6' sind die Einfüllstutzen. 7,7' ist die Verbindungsleitung für die beiden Vergaser I und II, in der Ventile 8, 8' angeordnet sind. 9, 9' sind die Steigerohre der Vergaser, und 1 o, 10' sind die Rohre, welche die Schlangen 5, 5' mit dem Steigerohr 9,9' und Leitung 7, 7' verbinden. 11, 11' sind Rohre, welche die Vergasungsschlange für das Gas mit der zu dem Rezipienten führenden Leitung 12 verbinden. In der Leitung 11 ist das Ventil 13 und in der Leitung 11' das Ventil 13' vorgesehen. 14 ist eine Leitung, die die Leitung 12 mit dem Hilfsrezipienten 15 verbindet. 16 ist ein dieser Leitung 14 angeordnetes Ventil. 17, 17' sind Sicherheitsventile und 18, 18' Sicherheitsscheiben, die bei Überschreitung eines gewissen Druckes durchgeschlagen werden und abblasen. 19, 19' und 20 sind Kontrollmanometer.
Die Einrichtung arbeitet in folgender Weise:
Wenn der Warmvergaser II entleert und der Warmvergaser I durch die Öffnung 6 mit flüssigem Gas gefüllt worden ist, wird diese Öffnung verschlossen. Die Ventile 8, 8' werden geöffnet, während die Ventile 13, 13' und 16 geschlossen sind. Alsdann tritt das im Vergaser II noch von der vorherigen Gasentwicklungsperiode herrührende, nicht mehr verwertbare Restgas durch das Steigerohr 9', Verbindungsrohr 7', 7 und Steigerohr 9 in den Vergaser I am Boden des Flüssigkeitsbehälters ein und tritt durch die Flüssigkeitssäule hindurch nach oben, wodurch im Vergaser I eine Kondensation dieser Druckgase und. im Vergaser II ein Fallen des Druckes erreicht wird. Gleichzeitig wird hierdurch die Flüssigkeit im Vergaser I im Temperaturniveau gehoben und so viel im Druck erhöht,. daß zufolge der von den Wänden kommenden Wärmetransmission die gewünschte Heizwirkung eintritt. Ehe der Vergaser I die starke und schnelle Eigendruckentwicklung beginnt, werden die Ventile 8 und 8' geschlossen, und die Flüssigkeit wird nun im Vergaser I bis an das am Boden liegende Rohr 9 und Rohr 10 hindurch nach der Heizschlange 5 getrieben, wo sie vergast und durch Rohr 11 und geöffnetes Ventil 13 nach der Rohrleitung 12 und nach deren Abfüllstation 21 geführt wird. Ist die Vergasung im Warmvergaser I beendet, d. h. ist der gesamte angeschlossene Rezipientenraum mit dem Enddruck gefüllt, so wird Ventil 13 geschlossen und 8 geöffnet, und das Restgas entweicht in weitere nahezu leere Hilfsrezipienten (z.B. 15).
Nach dem Füllen des Vergasers II mit flüssigem Gas und Verschließen desselben bei 6' tritt nun die Wechselwirkung, wie im vorhergehenden beschrieben, ein, insofern als der beschriebene Vorgang sich bei diesem Vergaser wiederholt. Demzufolge wird der Rest aus Vergaser I oder aus dem Hilfsrezipienten 15 nun durch Öffnen der Ventile 8, 8' oder auch 22 im Vergaser II wegkondensiert, wobei sich der Inhalt ebenfalls etwas erwärmt und nun die D ruck entwicklung einsetzt. Durch Schließen und Öffnen der geeigneten Ventile kann nun das Druckgas ebenfalls zur Abfüllstation geleitet werden. 23, 23' sind Stutzen der Warmwasserrohrleitung. 24, 24' sind Rohrstutzen, die die Heizschlange mit einer Wasserquelle verbinden.

Claims (7)

  1. Patentansprüche:
    i. Verfahren zum Wiedervergasen verflüssigter Gase in Vergasern mit dünnwandigem, die Flüssigkeit aufnehmendem Einsatz unter zusätzlicher Steigerung der bei der Vergasung entstehenden Spannung gemäß Patent 501 064, dadurch gekennzeichnet, daß man die Restgase eines entleerten Vergasers in einen anderen bereits
    mit verflüssigtem Gas gefüllten Vergaser einleitet, um diesen aufzuheizen und dabei den entleerten Vergaser unter Nutzbarmachung seiner Restgase wieder verwendungsbereit zu machen.
  2. 2. Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zur Ausübung desselben Warmvergaser verwendet werden, d. h. Druckbehälter, die einen Wärmeaustausch zwischen ihrem Inhalt und der Außenluft gestatten.
  3. 3. Verfahren nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Restgase zweier oder mehrerer Vergaser in einen Hilfsrezipienten geleitet werden, um sie nach Wiederauffüllen der Vergaser zum Aufheizen derselben zu verwenden.
  4. 4. Verfahren nach Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Restgase eines Vergasers am Boden eines zweiten Vergasers in diesen eingeleitet werden, damit die zugeführten Restgase durch die ganze Flüssigkeitssäule streichen müssen und so ihre Kondensation beschleunigt wird.
  5. 5. Einrichtung zur Ausführung der Verfahren nach Ansprüchen 1 bis 4, gekennzeichnet durch zwei oder mehrere an eine gemeinsame Versorgerleitung angeschlossene Vergaser, die derart miteinander verbunden sind, daß nach Entleerung eines Vergasers seine Restgase in einen zweiten Vergaser übergeleitet werden können.
  6. 6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Einleitungsrohre für die Restgase bis auf den Boden der Vergaser reichen.
  7. 7. Einrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach Ansprüchen 1 bis 4, gekennzeichnet durch zwei oder mehrere untereinander und mit den Kundenverbrauchsrezipienten verbundene Vergaser sowie durch einen Hilfsrezipienten, der sowohl mit den Vergasern als auch mit den Kundenverbrauchsrezipienten in Verbindung gebracht werden kann.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEH121067D 1929-04-06 1929-04-06 Verfahren zum Wiedervergasen verfluessigter Gase Expired DE509270C (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEH121067D DE509270C (de) 1929-04-06 1929-04-06 Verfahren zum Wiedervergasen verfluessigter Gase
GB1024330A GB342597A (de) 1929-04-06 1930-03-31

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEH121067D DE509270C (de) 1929-04-06 1929-04-06 Verfahren zum Wiedervergasen verfluessigter Gase

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE509270C true DE509270C (de) 1930-10-07

Family

ID=7173759

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEH121067D Expired DE509270C (de) 1929-04-06 1929-04-06 Verfahren zum Wiedervergasen verfluessigter Gase

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE509270C (de)
GB (1) GB342597A (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4226605A (en) * 1978-10-23 1980-10-07 Airco, Inc. Flameless vaporizer

Also Published As

Publication number Publication date
GB342597A (de) 1931-02-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE684113C (de) Verfahren und Vorrichtung zur Erzeugung von Druckgasen aus verfluessigten Gasen mit tiefliegendem Siedepunkt
DE509270C (de) Verfahren zum Wiedervergasen verfluessigter Gase
DE102015205825B4 (de) Verfahren zur Frostentleerung eines Frischwasserbehälters für ein Schienenfahrzeug des Personenverkehrs und Schienenfahrzeug des Personenverkehrs mit einer Frostentleerungseinrichtung
DE1950240U (de) Vorrichtung zur kuehlung eines raumes.
DE2522450A1 (de) Pneumatische energiequelle
DE2346683A1 (de) Verfahren zum verteilen von hochsiedendem gas in fluessiger form und eine vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens
DE651314C (de) Verfahren zum Umfuellen von verfluessigten Gasen
DE299693T1 (de) Entleerungssystem fuer behaelter.
AT208773B (de) Vorrichtung zum Aufwärmen hochviskoser Öle u. dgl. in Transport- oder Lagerbehältern
DE605920C (de) Verfahren zum Abfuellen brennbarer, verfluessigter Gase
AT360968B (de) Verfahren und vorrichtung zum verdampfen von verfluessigtem gas
DE4306064A1 (de) Verfahren und Anlage zur Rest-Entleerung und Entgasung von Kesselwagen und Tanks für den Transport bzw. für die Lagerung von Flüssiggas und zur Wiedergewinnung des Flüssiggases
DE3523102C2 (de)
DE167136C (de)
DE800435C (de) Verfahren zur Inhaltsmessung offener und geschlossener Fluessigkeitsbehaelter
DE653654C (de) Einrichtung zum Speisen von Hoechstdruckkesseln
DE821952C (de) Lager- und Fuellanlage fuer fluessiges Amoniak o. dgl.
DE2017270C3 (de) Vorrichtung zum Verhindern einer inversen Temperaturschichtung in Lagerbehältern für tiefsiedende Flüssiggase
DE558628C (de) Zur selbsttaetigen Regelung gleichmaessigen Wasserstandes fuer Sammelbehaelter von Gegendruckfuellmaschinen dienende Schwimmervorrichtung
DE695897C (de) Vorrichtung zum Haltbarmachen von Fluessigkeiten
DE381738C (de) Vorrichtung zum Abfuellen von gashaltigen Waessern
DE754877C (de) Vorrichtung zum Entspannen der gefuellten Flasche bei einem durch einen Hahn od. dgl. gesteuerten Gegendruckfueller
DE642623C (de) Verfahren zum nur teilweisen Fuellen insbesondere kleiner tragbarer Flaschen mit einem unter Druck stehenden verfluessigten Gas
DE434612C (de) Transportwagen fuer Kohlenpulver und aehnliche Stoffe
AT118249B (de) Verfahren und Einrichtung zur Zirkulation von Kohlenwasserstoffen während der Destillation.