DE508449C

DE508449C - Abnehmbares Rad, besonders fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE508449C
Application number: DEP59414D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1930-09-27

Description

Radbefestigungen, die mit gegeneinander verschraubbaren Nabenringen versehen sind, sind bekannt.

Man hat auch schon als Drehsicherung Vertiefungen angebracht, in die Sicherungsstifte einfassen.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Rad, bei welchem die festen Nabenbolzen in Aussparungen einer mit Bajonettschlitzen versehenen Nabenscheibe greifen, und besteht darin, daß die Nabenscheibe einen Schraubenring trägt, welcher diese mit ihren Vertiefungen in die Bolzenköpfe einführt. ,

Die Erfindung hat den besonderen Vorteil, daß sich eine besondere Sicherung des Schraubenringes infolge des Flachgewindes erübrigt.

Die Erfindung läßt sich in verschiedener Weise ausführen. Sie ist in der Zeichnung beispielsweise in einer Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigt

Abb·, ι einen Schnitt der Radbefestigung vor Anziehen der Sicherungsscheibe; Abb. 2 zeigt den gleichen Schnitt nach Anziehen der Sicherungsscheibe; Abb. 3 zeigt eine Vorderansicht zu Abb. 2;

Abb. 4 zeigt einen Schnitt nach Linie I-I der Abb. 3;

Abb. 5 zeigt einen Schnitt durch einen Sicherungsbolzen;

Abb. 6 zeigt eine Rückansicht der Befestigungsscheibe mit Abdeckring vor Aufsetzen.

Die auf der Radachse lose drehbare oder fest mit dieser verbundene Radnabe α ist in bekannter Weise mit mehreren Bolzen b versehen, die in Löchere des aufgeschobenen Rades d einfassen. Die Bolzen b sind mit abgesetzten, beispielsweise hinterdrehten Bolzenköpfen e versehen, die so weit vorstehen, daß sie durch Bajonettschlitze/ einer aufgesetzten Nabenscheibe g fassen. Die aufgesetzte Nabenscheibe g wird nun nach Aufsetzen so gedreht, daß die abgesetzten Bolzenköpfe e über dem engeren Teil J₁ der Bajonettschlitze / liegen. In dieser Stellung +5 wird dann die Nabenscheibe gegen Drehung gesichert. Die Sicherung der Nabenscheibe«¹ gegen Drehung erfolgt durch Abdrücken der Nabenscheibe g vom Rad d in der Längsachsenrichtuiig und durch Andrücken der Bolzenköpfe an die Bajonettschlitzkante h. Um ein Abdrücken der Nabenscheibe g zu erreichen, ist diese mit Gewinde/ versehen, auf das ein Schraubenring k aufgeschraubt ist, der beim Anziehen durch Anlage am Rade? die Nabenscheibe vom Rad abdrückt. Zu diesem Zwecke ist der Schraubenring k mit Schlüsselansätzen I versehen. Der aufgeschraubte Schraubenring ist gegenüber der Nabenscheibe durch in Löcher m derselben einfassende, vorteilhaft unter Federwirkung 11 stehende Sicherungsbolzen 0 gesichert. Um die Nabenscheibe g gegen Zurückdrehen nach Abdrücken vom Rad zu sichern, ist der engere Teil Z₁ der Bajonettschlitze f im Durchmesser der Bolzenköpfe mit Vertiefungen /> versehen, die nach den weiteren Schlitzteilen / zu durch vorstehende Ansätze q begrenzt sind. Dadurch liegen die Bolzenköpfe dann auf der abgedrückten Stellung der Nabenscheibe so· in der Vertiefung, daß ein Zurückdrehen der Nabenscheibe innerhalb des Bajonettschlitzumfanges unmöglich ist. Die Bajonettschlitze sind durch einen zwischen Schraubenring· und Nabenscheibe liegenden drehbaren Deckring r von hinten abgedeckt.

Claims

Patentanspruch:

Abnehmbares Rad, besonders für Kraftfahrzeuge, bei welchem die festen Nabenbolzen in Aussparungen einer mit Bajonettschlitzen versehenen Nabenscheibe greifen, dadurch gekennzeichnet, daß die Nabenscheibe (g) einen Schraubenring {k) trägt, welcher diese mit ihren Vertiefungen (p) in die Bolzenköpfe (e) einführt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen