DE817083C - Zweiteiliges Felgenrad fuer Kraftwagen - Google Patents

Zweiteiliges Felgenrad fuer Kraftwagen

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DE817083C
DE817083C DED2390A DED0002390A DE817083C DE 817083 C DE817083 C DE 817083C DE D2390 A DED2390 A DE D2390A DE D0002390 A DED0002390 A DE D0002390A DE 817083 C DE817083 C DE 817083C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor vehicles
rim wheel
ring
piece rim
rim
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Expired
Application number
DED2390A
Other languages
English (en)
Inventor
Heinz Schmitz
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EWALD DUELLMANN
Original Assignee
EWALD DUELLMANN
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Publication date
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Application granted granted Critical
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/04—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with a single disc body not integral with rim, i.e. disc body and rim being manufactured independently and then permanently attached to each other in a second step, e.g. by welding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B25/00—Rims built-up of several main parts ; Locking means for the rim parts
    • B60B25/04—Rims with dismountable flange rings, seat rings, or lock rings
    • B60B25/14—Locking means for flange rings or seat rings
    • B60B25/16—Arrangement of bayonet catches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Description

  • Es ist allgemein bekannt, daß das Montieren eines Autoreifens mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden ist, ganz besonders bei größeren Reifen für Lastwagen, Omnibusse usw. Da hierzu besondere Geschicklichkeit gehört, lassen die meisten Kraftwagenbesitzer dieses in Spezialwerkstätten ausführen. Mit Sonderwerkzeugen muß dieses Aufziehen von geübten Händen durchgeführt werden, und trotzdem werden Decken und besonders Schläuche sehr häufig beschädigt.
  • Man hat versucht, eine Abhilfe dadurch zu schaffen, daß man die Felge zweiteilig ausgeführt hat, dessen Hälften dann durch Schrauben aneinandergepreßt werden. Diese Lösung hat sich aber als zu umständlich erwiesen und sich deshalb nicht durchgesetzt, so daß eine brauchbare Lösung bis heute noch nicht gefunden worden ist. _ _ Bei der Erfindung handelt es sich ebenfalls um eine zweiteilige Felge, bei welcher die eine Hälfte (Hauptstück) die Felgenscheibe und den größten Teil der Auflagefläche trägt, während die zweite Hälfte a (Abb. i) zu einem Ring ausgebildet ist. Dieser Ring wird in der Weise befestigt, daß eine Anzahl Haken b, z. B. acht Stück, hinter entsprechenden Gegenhaken c der Hauptfelgenhälfte d greifen. Das Einführen der Haken erfolgt durch Drehen des Ringes a (Abb. 2) um die Radachse ähnlich dem bekannten Bajonettverschluß, d. h. also, Haken b und Gegenhaken c sind in gleichen Abständen unterbrochen und greifen erst nach dem Auflegen des Ringes a durch Herumdrehen ineinander. Durch ein Anschrägen der Anflagenflächen kann ferner erreicht werden, daß die beiden Felgenteile durch kräftiges Andrehen des Ringes vollkommen fest aneinanderliegen. Anstatt der vorgenannten Haken können auch entsprechende Gewindesegmente '(Abb. 3) o. dgl. verwandt werden. Zur Sicherung gegen ,das Lösen des Ringes kann an einer oder mehreren Stellen eine Schraube oder besser ein automatisch einspringender Zapfen e angebracht werden, der gleichzeitig als Griff beim Eindrehen des Ringes dienen kann.
  • Die ganze Montage des Reifens, die nunmehr in wenigen Minuten von jedem Laien durchgeführt werden kann, ist folgende: i. Auflegen des Reifens auf die Felgenhälfte d, 2. Auflegen des Ringes a, derart, daß jeweils ein Haken auf einer Aussparung des Gegenhakens. liegt, 3. Drehen des Ringes a bis zum Einrasten der Sicherungsstifte, 4. Aufpumpen des Reifens.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: "Zweiteiliges Felgenrad für Kraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Felgenhälften (a, d) durch vorspringende Haken (b, c), Gewindesegmente o. dgl. gegeneinander verschraubt werden, so daß ein selbsttätiges Lösen der Hälften durch Verschraubung mit einem oder mehreren Bolzen o. dgl. verhindert wird.
DED2390A 1950-04-26 1950-04-26 Zweiteiliges Felgenrad fuer Kraftwagen Expired DE817083C (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4193639A (en) * 1978-04-21 1980-03-18 Tonka Corporation Mountable wheel for toy vehicle
US4363347A (en) * 1979-09-03 1982-12-14 Bbs-Kraftfahrzeugtechnik Gmbh Motor vehicle wheel
WO1995013928A1 (en) * 1993-11-15 1995-05-26 Thorodin, Incorporated Single bearing skate wheel core
FR2966078A1 (fr) * 2010-10-18 2012-04-20 Messier Bugatti Jante de roue a talon amovible.

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