DE508401C - - Google Patents

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DE508401C
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H33/00High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/02Details
    • H01H33/53Cases; Reservoirs, tanks, piping or valves, for arc-extinguishing fluid; Accessories therefor, e.g. safety arrangements, pressure relief devices
    • H01H33/55Oil reservoirs or tanks; Lowering means therefor

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  • Types And Forms Of Lifts (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Siemens-Schuckertwerke Aki-Ges. in Berlin-Siemensstadt1)
Hebe- und Senkvorrichtung für Kessel von Ölschaltern
Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. IViai 1929 ab
Kesselhebe- und Seukwinden bei Ölschaltern werden allgemein mit Sperrklinken oder mit Schnockenantriefoen ausgeführt. Hierbei treten insofern Schwierigkeiten auf, als bei der ersten Ausführung beide Hände zur Betätigung erforderlich sind und ferner durch Entgleiten der Kurbel aus der Hand der Ölkessel durch plötzliches Herunterfallen beschädigt werden kann. Die zweite Ausführung, die Vorrichtung mit Schneckenantrieb, ist verhältnismäßig teuer und daher unwirtschaftlich.
Ernndung^gemäPi wird bei dem Antrieb mit Handkurbeln auf der Welle der Kesselwinde eine dauernd aufliegende Reibungsbremse vorgesehen, die den Kessel beim Heben und Senken in jeder Höhe festzuhalten imstande ist.
Tn der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Ansicht und Draufsicht dargestellt. Der Ölkessel 2 eines Ülschalters wird mittels zweier Senkbänder 3 gegen den Deckel 4 gedruckt, die über Rollen 5 geführt und auf Seiltrommeln 6 befestigt sind. Diese Trommeln sind auf einer Welle 7 angeordnet, die durch einen Handgriffs gedreht wird. Zwischen dem Deckel 4 und der Antriebswelle 7 ist die Reibungsbremse 9 angeordnet, die beispielsweise als Lamellenbremse ausgebildet ist.
Der Druck der Reibungsbremse wird so groß gewählt, daß die Bremse den Kessel in jeder Lage festzuhalten vermag. Beim Heben und Senken des Kessels muß also erst die Reibung der Bremse überwunden werden. Dadurch ist es möglich, den Kessel in ieder Lage zu halten, ohne daß eine besondere Sperrvorrichtung angeordnet werden muß. Die Gefahr, daß der Kessel durch Entgleiten der Kurbel aus der Hand abrutscht und infolgedessen beschädigt wird, ist durch die Bremse \ermiedcn.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Hebe- und Senkvorrichtung für Kessel von ülschaltern, gekennzeichnet durch eint dauernd liegende Reibungsbremse auf der λ-Velle der Kessehvinde, die den Kessel in jeder Stellung zu halten vermag.
    *) Von dem Palentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
    Otto T. Post in Berlin-Hermsdorf.
DENDAT508401D 1929-05-18 Active DE508401C (de)

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DE341812X 1929-05-18

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FR (1) FR693460A (de)
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FR693460A (fr) 1930-11-20
BE369274A (de)
GB341812A (en) 1931-01-22

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