DE508263C - Lueckenhobel zur Bearbeitung der Stirnflaechen verlegter aluminothermisch zu verschweissender Gleise - Google Patents

Lueckenhobel zur Bearbeitung der Stirnflaechen verlegter aluminothermisch zu verschweissender Gleise

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DE508263C
DE508263C DEW83048D DEW0083048D DE508263C DE 508263 C DE508263 C DE 508263C DE W83048 D DEW83048 D DE W83048D DE W0083048 D DEW0083048 D DE W0083048D DE 508263 C DE508263 C DE 508263C
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B31/00Working rails, sleepers, baseplates, or the like, in or on the line; Machines, tools, or auxiliary devices specially designed therefor
    • E01B31/02Working rail or other metal track components on the spot
    • E01B31/12Removing metal from rails, rail joints, or baseplates, e.g. for deburring welds, reconditioning worn rails
    • E01B31/15Removing metal from rails, rail joints, or baseplates, e.g. for deburring welds, reconditioning worn rails by planing or filing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Milling, Drilling, And Turning Of Wood (AREA)

Description

  • Lückenhobel zur Bearbeitung der Stirnflächen verlegter aluminothermisch 'zu verschweißender Gleise Vor der aluminothermischen Schweißung von Schienen müssen die Schienenstirnflächen mittels eines doppelseitig schneidenden Lükkenhobels bearbeitet werden, der in einem sogenannten Aufsatzkopf gelagert ist. Dieser Aufsatzkopf wurde bisher nach dem genauen Ausrichten der Schienen auf diese festgespannt, wozu eine geraume Zeit erforderlich war. Da ferner der Aufsatzkopf in den lichten Raum des Gleises ragte, mußte er zur Bearbeitung bereits verlegter Gleise j edesmal bei Annäherung eines Zuges wieder entfernt werden, und es konnte daher die Bearbeitung der Schienenstirnflächen nur in langen Betriebspausen vorgenommen werden.
  • Das Gerät nach der Erfindung ermöglicht, auch kurze Betriebspausen zu der genannten Bearbeitung auszunutzen, indem der Aufsatzkopf mit den zu seiner Festklemmung an der Schiene dienenden Teilen, welche außerhalb des freien Profils liegen, nicht wie bisher fest verbunden ist, sondern an der Klemmvorrichtung, und zwar zweckmäßig an der Spindel derselben zum Gleise senkrecht schwenkbar befestigt ist, so daß er bei Annäherung eines Zuges ohne Lösung irgendwelcher Befestigungsmittel außerhalb des lichten Raumes zwischen die Fahrschienen zurückgeklappt werden kann.
  • Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform des Lückenhobels nach der Erfindung. Die Abb. i ist eine Stirnansicht finit senkrecht geschnittener Memmvorrichtung nach der Linie X-Y der Abb. z. Abb. z ist die zugehörige Draufsicht. Es sind A die Fahrschienen, B der Aufsatzkopf, C die Gelenkverbindung mit der Spindel D des Klemmgerätes G, E der Lückenhobel, F die Körnerspitzen zur Aufnahme des Lückenhobels E. Die stark ausgezogenen Linien zeigen die Arbeitsstellung, die gestrichelten Linien die Ruhestellung an, während die strichpunktierte Linie die Grenzen des lichten Raumes angibt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Lückenhobel zur Bearbeitung der Stirnflächen verlegter aluminothermisch zu verschweißender Gleise, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufsatzkopf (B) des Lückenhobels (E) an der Spindel (D) der Klemmvorrichtung (G) zum Gleise senkrecht schwenkbar befestigt ist.
DEW83048D Lueckenhobel zur Bearbeitung der Stirnflaechen verlegter aluminothermisch zu verschweissender Gleise Expired DE508263C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2432908A1 (fr) * 1978-08-09 1980-03-07 Delachaux C Dispositif pour trancher l'excedent de soudure forme apres soudure aluminothermique de deux abouts de rail

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FR2432908A1 (fr) * 1978-08-09 1980-03-07 Delachaux C Dispositif pour trancher l'excedent de soudure forme apres soudure aluminothermique de deux abouts de rail

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