DE505518C

DE505518C - Zweiteilige Eisenbetonschwelle, bei welcher die Teile durch ein waagerechtes Flachfedergelenk aus Eisen verbunden sind

Info

Publication number: DE505518C
Application number: DED53150D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1930-12-30

Description

Zweiteilige Eisenbetonschwelle, bei welcher die Teile durch ein waagerechtes Flachfedergelenk aus Eisen verbunden sind Durch die auf beide Enden gleichzeitig wirkenden Radlasten werden die Eisenbetonschwellen in der Mitte so ungünstig auf Biegung beansprucht, daß sie nach kürzer Zeit an dieser Stelle brechen. L.'m diesen Übelstand zu beseitigen., hat man bereits die Schwellen in zwei gleiche Teile zerlegt und diese durch ein Flacheisen verbunden.
Die Verbindung beider Schwellenteile war aber bisher sehr unzweckmäßig, da das die Teile verbindende Flacheisen entweder die Verbindung sehr umständlich durch Schrauben, die nur in je einem besonders auf beide Schwellenteile aufzulegenden Flacheisen angebracht werden konnten, herstellte oder, da die Flacheisen nicht in der waagerechten Biegungsebene lagen, sondern senkrecht dazu standen und die beiden inneren Stirnflächen der Schwellenteile so hart mit geraden Flächen aneinanderstießen, daß ein Nachgeben der Schwellenteile bei einseitig auftretendem senkrechten Druck ohne Bruch derselben nicht stattfinden konnte.
Diese Nachteile beseitigt die Erfindung dadurch, daß eine zweiteilige Eisenbetonschwelle, die an ihren inneren, zweckmäßig gewölbten Stirnflächen durch ein Flacheisen verbunden ist, und daß ein oder beide Schwellenteile mit Buchsen oder Aussparungen entsprechend der Form der Enden des darin seitlich einzuschiebenden Verbindungsstückes versehen sind.
Die Zeichnung gibt verschiedene Ausführungsarten des Erfindungsgegenstandes wieder.
Abb. i zeigt eine Seitenansicht und Abb. 2 eine Draufsicht auf eine als Federgelenk d wirkende Flachgelenkverbindung aus H-förmigem Profileisen, das in Buchsen c eingeschoben wird, welche in den Schwellenteilen a, b fest einbetoniert sind. Der Steg des Profileisens verbindet die beiden Schwellenteile a, b und muß, gegebenenfalls die Biegungsbeanspruchungen übernehmen; im allgemeinen wird aber bereits der geringe Spielraum zwischen dem H-förmigen Verbindungsstück und der entsprechenden Buchse des Schwellenteiles als Gelenk genügen.
Abb..3 zeigt ein Federgelenk d aus H-förmigem Profil, dessen eine Hälfte in dem einen Schwellenteil b fest einbetoniert ist und dessen andere Hälfte in eine Buchse c eingeschoben wird, welche im anderen Schwellenteil a. fest einbetoniert ist.
Abb. q. zeigt ein Federgelenk d aus H-förmigem Profil, dessen flache Hälfte fest einbetoniert und dessen Steg in eine im anderen Schwellenteil a fest einbetonierte Buchse c eingeschoben wird.
Abb. 5 zeigt ein Federgelenk d aus einteiligem Wulsteisen, dessen flache Hälfte fest einbetoniert ist und dessen Wulst in eine im anderen Schwellenteil a fest einbetonierte Buchse c eingeschoben wird.
Abb. 6 zeigt ein Federgelenk d aus doppeltem Wulsteisen, das in Büchsen c, welche in beiden Schwellenteilen a, b fest einbetoniert sind, eingeschoben wird.

Claims

PATENTANSPRUCFI: Zweiteilige Eisenbetonschwelle, bei der innere, mit zylindrisch gegeneinander gewölbten Flächen sich berührende Enden der Schwellenteile durch ein durch die Berührungslinie der Schwellenteile hindurchgehendes waagerechtes Flachfedergelenk aus Eisen verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß ein oder beide Schwellenteile (a, b) mit Buchsen (c) oder Aussparungen "entsprechend der Form der Enden des zu befestigenden Federgelenkes (d) versehen sind.