DE500615C

DE500615C - Federkraftspeicher zum Einschalten von OElschaltern

Info

Publication number: DE500615C
Application number: DEN28378D
Authority: DE
Original assignee: Neumann Hochspannungs App G M
Current assignee: Neumann Hochspannungs App G M
Priority date: 1928-01-29
Filing date: 1928-01-29
Publication date: 1930-06-23

Description

In Federkraftspeichern zum Einschalten von Ölschaltern ist neben der Freiauslösung für den Ölschalter eine zweite Verklinkungsvorrichtung für das Federregister erforderlieh. Die Verklinkung des Federregisters erfolgt dann, wenn die Federn gespannt sind. Bei den bisher bekannt gewordenen Kraftspeichern ist die Verklinkung des Federregisters von der Stellung des Motors abhängig, weil die Kupplung des Motors mit dem Federregister eine starre Verbindung darstellt. Es muß daher kurz nach der Verklinkung auch der Aufzugsmotor zum Stillstand kommen, wodurch in diesen Kraftspeichern komplizierte Verklinkungen für das Federregister und komplizierte Freiauslösungen für den ölschalter, ferner genaues Einjustieren der zusammenarbeitenden Teile erforderlich sind. Bei anderen Kraftspeichern erfolgt zwar nach dem Aufziehen eine Lösung der Verklinkung zwischen Motor und Federregister, jedoch muß diese Lösung an einer ganz bestimmten Stelle erfolgen, da sonst die Einschaltbewegung des Ölschalters durch die zusammengefallene Verklinkvorrichtung für das Federregister behindert wird.

In der vorliegenden Erfindung wird die starre Verbindung zwischen Einschaltfedern und Aufzugsmotor nach der Verklinkung durch Auflaufen der Kupplung auf ein feststehendes kreisförmiges Segment aufgehoben und die Kupplung durch ein zweites mitlaufendes kreisförmiges Segment an einem nochmaligen Eingreifen verhindert, so daß der Aufzugsmotor beliebig weiterlaufen und in jeder Stellung zum Stillstand kommen kann.

In Abb. ι und 2 der Zeichnung ist der Kraftspeicher in der gespannten und nichtgespannten Stellung veranschaulicht.

Das Schneckenrad oder Zahnrad«, an dem der Motor m angreift, trägt eine Klinke α, die sich hinter die Nase b setzt und die Scheibe c mitnimmt. An c greifen die Federn d durch Hebelübersetzung I₁ und L an und werden bei Drehung im angegebenen Sinne gespannt. An der Scheibe c ist ferner die Klinke/ angebracht, die sich nach dem Aufziehen bei g hinter die Freiauslösung h des Ölschalters legt. Kurz nachdem die Verkupplung erfolgt ist, wird die Klinke α durch Auflaufen auf das feststehende Segment i ausgehoben. Während des Aufziehens wird ein zweites Segment k mitgenommen, das das feststehende Segment zu einer vollen Scheibe ergänzt. Das Aufheben der starren Verbindung durch das Auflaufen einer Klinke α auf ein feststehendes Segment hat den Vorteil, daß ein Umpolen des Motors für das Wiederaufziehen der Federn nicht erforderlich ist. Sollen die Federn wieder aufgezogen werden, so führt die Klinke α in derselben Richtung wieder eine volle Umdrehung aus. Auch die Abschaltung des Motors braucht nicht an einer bestimmten Stelle erfolgen, und der Motor kann nach der Abschaltung noch ein Stück leer weiterlaufen, da durch das Aus-

heben der Klinke α an der richtigen Stelle das Aufziehen der Federn zwangläufig beendet wird.

Das feststehende Segment i wird durch ein zweites Segment k zu einer Vollkreisscheibe ergänzt, und die Klinke α kann sich nie hintef die Nase b legen, wenn der Kraftspeicher aufgezogen ist. Wenn also durch irgendeinen Fehler der Motor nicht unterbrochen wird

to und weiterläuft, so hat dies nicht den geringsten Einfluß auf das Federregister. Vor allen Dingen hat aber das Segment k den Zweck, eine Behinderung der Einschaltbewegung des ölschalters unmöglich zu machen. Sollte nämlich z. B. durch Drehen an der Aufzugsvorrichtung von Hand die Aufzugsklinke a so weit gelaufen sein, daß sie sich wieder in dem Wirkungsbereich der Nase b befindet, so würde beim Entspannen der Federn, d. h.

beim Einschalten des Ölschalters, die Naseö gegen die Klinke α schlagen und das Ausschalten aufhalten. Die Klinke α wird aber in jeder Stellung angehoben, so daß nie die Möglichkeit einer Behinderung des Ölschalters besteht.

Zur Abkürzung der Aufzugszeit lassen sich an Stelle der einen. Klinke α je nach, dem Schaltwinkel des ülschalters, zwei oder drei im Abstande von 180 oder 120⁰ an dem Schneckenrad anbringen. Die Betätigung jeder einzelnen Klinke α erfolgt dann genau so wie oben beschrieben.

Claims

Patentansprüche:

i. Federkraftspeicher zum Einschalten von ölschaltern, der durch eine Klinkenkupplung mit der Aufzugsvorrichtung und durch eine zweite Klinkenkupplung mit dem Schalter gekuppelt werden kann, wobei das Losen der ersten Kupplung durch Abheben ihrer Klinke mittels Anschlags dann erfolgt, wenn die zweite Kupplung durch Einfallen ihrer Klinke hinter die Nase der Triebscheibe der Schaiterwelle eingeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung der Aufzugsvorrichtung durch Auflaufen auf ein feststehendes kreisbogenförmiges Segment (i) ausgehoben wird und durch ein zweites mitlaufendes kreisbogenförmiges Segment (k), das in der Endstellung des Aufzugs den Kreisbogen des Anschlagsegmentes zu einer Vollkreisscheibe ergänzt, derart an einem nochmaligen Eingreifen verhindert ist, daß der Aufzugsmotor beliebig weiterlaufen und in jeder Stellung zum Stillstand kommen kann.
2. Federkraftspeicher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung der Aufzugsvorrichtung mehrere auf der einen Kupplungshälfte verteilte Klinken trägt, um mit Rücksicht auf die Aufziehzeit die Drehbewegung des Antriebsrades voll' auszunutzen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen