DE494176C

DE494176C - Halter fuer Lichtmaschinen an Fahrzeugen, insbesondere an Fahrraedern

Info

Publication number: DE494176C
Application number: DEU9953D
Authority: DE
Original assignee: EDUARD ULLER
Current assignee: EDUARD ULLER
Priority date: 1927-11-11
Filing date: 1927-11-11
Publication date: 1930-03-19

Description

Halter für Lichtmaschinen an Fahrzeugen, insbesondere an Fahrrädern Es ist bereits bekannt, Lichtmaschinen von Fahrrädern durch endlose Spannbänder und eine Hohlkappe festzuspannen: das Spannen des Spannbandes erfolgte durch Drehung eines exzentrisch gelagerten Bolzens oder durch Anziehen eines Schraubenbolzens, dessen Kopf mit dem Spannband in Verbindung steht.
Gegenüber diesen torbekannten Ausbildungen weist die Ausbildung nach. der vorliegenden Erfindung wesentliche Verbesserungen, insbesondere auch eine erhebliche Vereinfachung auf.
Ertindungsgemäß werden die einzelnen Teile so ausgebildet, daß sie aus Blechstücken reit geringstem Abfall auf einfachste und billigste Weise, insbesondere ohne Dreh-und Fräsarbeit, hergestellt werden können, und die einzelnen Teile sind so zueinander angeordnet, daß das Lösen und Befestigen der Lichtmaschine an dein Halter von jedermann aufs einfachste und schnellste bewirkt «-erden kann.
Auf der Zeichnung .ist eine Ausführungsform beispielsweise dargestellt.
Abb. r ist eine Seitenansicht, teils ge- schnitten-, Abb. 2 ist. eine Seitenansicht in der Schaurichtung urn 9o' gedreht gegenüber der Ansicht nach Abb. z ; Abb. 3 bis 9 sind Ansicht- bzw. Schnittdarstellungen von Einzelheiten.
Die Lichtmaschine z wird in an sich bekannter Weise mittels eines um sie gelegten Spannbandes 2, indem die Enden desselben in eine Hohlbarke 5 hineingezogen «erden, an dieser Hohlbacke 5 festgehalten, die ihrerseits wieder von der sogenannten Halterachse 3 getragen wird.
Nach der Erfindung sind hierzu d,ie Teile in der folgenden, besonderen Weise ausgebildet und zueinander angeordnet.
Die Enden .des Spannbandes .2 sind etwa durch Verschweißen oder sonstwie dauernd fest miteinander verbunden. Um das endlose Spannband z ist eine Schleife 4. geschlungen, deren Enden, die halbrohrförmig ausgebildet und außen mit Gewinde versehen sind, ;durch ein - zweckmäßig kreisrundes - Loch im Boden der Hohlbacke 5 gesteckt sind. Außerhalb der Hohlbacke 5 ist .eine Spannmutter 6 auf die beiden zusammen ein zweimal geschlitztes. mit -.Außengewinde versehenes Rohrteil (siehe @bb.4 und 5) darstellenden Enden der Schleife. geschraubt. Schraubt man die -.NTutter 6 nicht nur bis zur Anlage an der Außenfläche des Bodens der Hohlbacke 5 auf das Rohrteil, sondern zieht man sie darüber hinaus an, so zieht sie, eben infolge Abstützung an der Hohlbacke 5, die Schleifenenden «weiter heraus und infolgedessen das Spannband 2 weiter in die Hohlbacke 5, womit die sichere Befestigung der Lichtmaschine i an der sie tragenden Hohlbacke 5 bewirkt wird.
Da die Schleife .l auf dem Wege über div Schlitze offen ist, so kann (las endlose Band 2 -ohne weiteres in sie eingeführt und auch wieder aus ihr herausgeführt werden.
Die lichte Weite der Spannmutter 6 ist zweckmäßig eine solche, d.aß die Schleife 4 bis fast zur Schließung der Längsschlitze an ihren unteren Enden zusammenbedruckt werden inuß, um die Spannmutter 6 aufschrauben zu können. Dazu ist die Schnitttiefe der Gewinde zweckmäßig eine solche, (laß (las Zusammendrücken der Rohrhälften bis zum Schließen der Schlitze nicht hinreicht, um die Gewinde der Rohrhälften einerseits und der Mutter 6 andererseits außer Eingriff zu bringen. Auf diese- Weise erhält man trotz der Schlitze eine vollständig sichere Befestigung.
Die Haltesachse 3 hat eine solche Stärke, daß sie in das Rohrteil der Schleife. der Länge nach eingeführt werden kann (siehe Abb. 6 und 8) und bei aufgebrachter Schraubenmutter 6 den Rohrraum etwa gerade ohne Spielraum ausfüllt. Im übrigen möge sie gegen ein Herausziehen aus der Schleife d. noch mittels eines Stiftes 9 gesichert sein,.. ,welcher durch die seitlichen Löcher iound ii der Schleife d. und zugleich durch ein Querloch 12 in der Haltesachse 3 (siehe Abb ; 7 ) gesteckt wird. Da im Zustand der Anspannung des Bandes 2 die Schleife d. völlig in das Innere der Hohlbacke 5 gezogen ist, so wird der Stift g durch die Seitenwände der Hohlbacke 5 gegen ein Herausfallen aus den Löchern io, i i und 12 gehalten, wie die Ahb. 8 erkennen läßt. Ihrerseits ist die Haltesachse 3 in einer beliebigen Weise an einem Gestenrohr 13 des Rades befestigt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Halter für Lichtmaschinen an Fahrzeugen, insbesondere an Fahrrädern, bei welchen die Lichtmaschine durch ein endloses Spannband in einer Hohlkappe festgespannt wird, dadurch gekennzeichnet, (laß zum Spannen des Spannbandes (2) eine etwa aus einem Blechstreifen hergestellte, um das Spannband (2) herumgeschlungene Schleife (4.) vorgesehen ist, deren freie Enden durch eine sich an der Hohlbacke (5) abstützende Vorrichtung, das Spannband (2) festspannend, anziehbar sind.
2. Halter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Schleife (.4) zu .einem geschlitzten federnden Rohrteil zusammengebogen sind, welches durch .ein Loch in der Hohlkappe (5) hindurchnagt und außen eine Spannmutter (6) trägt.
3. Halter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende der Haltesachse (3) in den Rohrteil der Schleife (d.) eingesteckt ist und durch die Spanninutter (6) und einen Sicherungsstift (9) festgehalten wird, der durch die Seitenwände der Hohlbacke (5) gegen Verschiebung gesichert ist.