DE490682C - Durch einen Elektromotor o. dgl. angetriebenes Seil- oder Riemscheibengetriebe - Google Patents

Durch einen Elektromotor o. dgl. angetriebenes Seil- oder Riemscheibengetriebe

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DE490682C
DE490682C DEB133017D DEB0133017D DE490682C DE 490682 C DE490682 C DE 490682C DE B133017 D DEB133017 D DE B133017D DE B0133017 D DEB0133017 D DE B0133017D DE 490682 C DE490682 C DE 490682C
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electric motor
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BAUGESELLSCHAFT fur ELEK SCHE
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H7/00Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

  • Durch einen Elektromotor o. dgl. angetriebenes Seil- oder Riemscheibengetriebe Für den Antrieb von Arbeitsmaschinen mit stark und schnell wechselndem Kraftbedarf mittels Elektromotoren wurden bisher Seil-oder Riemscheibengetriebe verwendet, die bei kurzem Achsenabstand des Motors von der angetriebenen Welle durch Druckrollen belastet werden. Diese Druckrollen wurden bisher meistens an einem besonderen Gestell und zwischen gabelartig gelagerten Spannrollenträgern angeordnet, wobei der Platzbedarf sehr groß ist, oder sie wurden an einem an der Antriebswelle fliegend gelagerten Arm angebracht; dann ist bei dieser Lagerung jener Übelstand zwar -vermieden, jedoch hat diese Anordnung den Nachteil; daß sie namentlich bei scharfen Kraftstößen zum Ecken neigt und infolgedessen nicht einwandfrei arbeitet.
  • Gegenstand der Erfindung ist eine Lagerung solcher Druckrollen, namentlich für den Antrieb von Brikettpressen, der beide Nachteile vermeidet, wenig Platz braucht und selbst bei stärksten Kraftstößen nicht eckt. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Arme, welche die Druckrollen tragen und in bekannter Weise als Gabelarme ausgebildet sind, die breit vorstehenden Hälse der den fliegenden Antriebsscheiben benachbarten Lager des Elektromotors gabelartig und gelenkig umfassen und so gegen Ecken gut gesichert sind. Dadurch wird vor allem der ;große Vorteil ge- ringsten Platzbedarfs für die Spannrollenanordnung erreicht, was namentlich bei elektrischem Einzelantrieb von Antriebsmaschinen von größter Wichtigkeit ist. - In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung beispielsweise dargestellt.
  • Abb. i zeigt die neue Druckrollenlagerung in Vorderansicht, Abh. 2 in Seitenansicht.
  • Der Elektromotor 2 steht auf der Grundplatte i und ist mit seiner Rotorwelle in Lagern 3,3' gelagert. Die Rotorwelle trägt an den beiden Außenseiten dieser Lager Seilscheiben 4 bzw. 4'. Die Druckrollen 5 bzw. 5' drehen sich auf Zapfen 6 bzw. 6', die in den Gabelarmen 7 bzw. 7' befestigt sind. Diese Arme sind durch Schraubenbolzen 8, 8' und Zwischenstücke 9, g' fest miteinander verbunden; so daß sie j e ein starres Ganzes bilden, das gabelartig die Lager 3 bzw. 3' umfaßt und sich mit Naben i o, i o' um die Lagerhälse i i, i i' leicht schwingbar und axial nicht verschiebbar legt.
  • Durch die Kolbenstange 12, die sich in dem Zylinder 13 bewegt, wird der Druck der Rollen auf die Seile in bekannter Weise geregelt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Durch einen Elektromotor o. dgl. angetriebenes Seil- oder Riemscheibengetriebe mit gabelartig gelagertem. Spannrollenträger, dadurch gekennzeichnet, daß die Gabelarme (7 bzw. 7') an beiden Seiten des der fliegenden Antriebsscheibe (4 bzw. 4') benachbarten Motorlagers (3 bzw. 3') auf vorstehenden Hälsen (i i bzw. i i') desselben gelagert sind.
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