DE490520C

DE490520C - Sicherheitsvorrichtung

Info

Publication number: DE490520C
Application number: DEW82255D
Authority: DE
Original assignee: ERNST HERFEL; Werkzeugmaschinen Fabrik M B H; Wagner und Cie AG
Current assignee: ERNST HERFEL; Werkzeugmaschinen Fabrik M B H; Wagner und Cie AG
Publication date: 1930-01-30

Description

Sicherheitsvorrichtung Zur Vermeidung von Höchstdrucküberschreitungen ist es beispielsweise bei Pressen, Schmiedemaschinen u. dgl. bekannt, den Kurbelzapfen mit dem den Stößel antreibenden Triebzapfen durch eine Pleuelstange zu verbinden, welche aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Schenkeln besteht, wobei das Gelenk außerhalb der Verbindungslinie der Zapfenmittelpunkte angeordnet ist. Die beiden Teile der Stange werden dann durch einen Zerreißbolzen miteinander verbunden, welcher dann reißt, wenn die von der Pleuelstange zu übertragende Kraft einen gewissen Höchstwert überschreitet.
Wendet man nun bei Maschinen, welche zwei oder mehrere Angriffsstellen am Stößel besitzen, eine entsprechende Anzahl solcher Knickpleuelstangen an, so ergibt sich der Nachteil, daß eine einseitige Überlastung die eine der Pleuelstangen früher als die andere beeinflußt, derart, daß beim Zerreißen nur eines Bolzens eine Schiefstellung des Stößels eintritt, wodurch wertvolle Teile der Maschine in Bruchgefahr gebracht werden.
Gemäß der Erfindung wird diesem Übelstand dadurch auf einfache Weise abgeholfen, daß sowohl die am Triebzapfen als auch die am Kurbelzapfen angreifenden Schenkel der verschiedenen Knickpleuelstangen zu einem einheitlichen Gesamtkörper vereinigt werden, wobei dann in an sich bekannter Weise die beiden Körper durch einen Zerreißbolzen zusammengehalten werden. Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung sollen diese 'Zerreißschrauben dann in einem Langloch oder Schlitz der beiden Körper derart verschieblich angeordnet werden, daß zwecks Änderung der zulässigen Höchstbeanspruchung für das Knickstangensystem das Zerreißmoment verändert werden kann. Hierbei kann es zweckmäßig sein, diese Schrauben in ihrem Langloch durch mechanische Mittel zu verschieben.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer Ausführungsform dargestellt. Abb. i ist eine Ansicht, Abb.2 ein Querschnitt, Abb. 3 eine teilweise Draufsicht zu Abb. 2. Von dem Kurbelzapfen i wird die Kraft auf den Triebzapfen 2 für den Stößel 3 durch zwei Knickpleuelstangen übertragen, welche aus einem Oberteil 4 und einem Unterteil 5 bestehen, die durch das außerhalb der Verbindungslinie der Zapfenmittelpunkte angeordnete Gelenk 6 miteinander verbunden sind. Wie dies die Zeichnung erkennen iäßt, sind die Schenkel q. einerseits und die Schenkel 5 andererseits zu einheitlichen Gesamtkörpern 7 und 8 'vereinigt, welche durch die Zerreißschraube 9 in an sich bekannter Weise zusammengehalten werden. Eine etwa unter dem Stößel 3 einseitig angreifende Kraft P kann bei dieser Anordnung niemals zu einer einseitigen Belastung einer der beiden Knickpleuelstangen und damit zu einer Schrägstellung des Stößels 3 führen.
Die Zerreißschraube 9 ist in einem Langloch io zur Veränderung des Zerreißmomentes verschieblich angeordnet und wird in ihrer Stellung durch den Bolzen ii festgehalten. Die Verschiebung kann von Hand oder bei größeren Maschinen auch durch mechanische Mittel, insbesondere von der Maschine aus, erfolgen. Es ist so in bequemer Weise möglich, die zulässige Höchstbelastung des Knickstangensystems zu ändern. Bei den bekannten Einrichtungen geschieht die Veränderung der Grenzkraft durch entsprechende Vergrößerung oder Verkleinerung der Exzentrizität des Gelenkes. Demgegenüber besitzt die Anordnung nach der Erfindung den Vorzug größter Einfachheit.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Sicherheitsvorrichtung zur Vermeidung von Höchstdrucküberschreitungen, bestehend aus mehreren parallel geschalteten Knickpleuelstangen mit außerhalb der Verbindungslinie der Zapfenmittelpunkte angeordneten Gelenken, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die am Triebzapfen als auch am Kurbelzapfen angreifenden Schenkel der Knickstangen zu einheitlichen Gesamtkörpern (7 und 8) vereinigt sind, welche in an sich bekannter Weise durch einen Zerreißbolzen (9) zusammengehalten werden.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Veränderung des Zerreißmomentes der Zerreißbolzen in einem Langloch (io) verschieblich angeordnet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschiebung des Zerreißbolzens in seinem Langloch durch mechanische Mittel erfolgt.