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Einrichtung zum Entleeren von Säulenbriefkästen in Kraftfahrzeuge
zum Sammeln der Briefschaften Die Postanstalten gehen mehr und mehr dazu über, sämtliche
Straßenbriefkästen durch Kraftfahrzeuge zu entleeren, wobei die Entleerung in der
Weise erfolgt, daß der Kraftfahrer mit seinem Motorrad nebst Beiwagen in der Höhe
des am Hause angebrachten Briefkastens anhält, absteigt, den Deckel des Beiwagenkastens
öffnet und den Briefbeutel herausnimmt. Mit diesem Beutel geht der Fahrer über den
Bürgersteig zum Briefkasten, öffnet den Beutel, schiebt ihn unter den Briefkasten,
öffnet ferner mittels Schlüssels die Bodenklappe des Briefkastens, schließt alsdann
die Bodenklappe, zieht den Beutel heraus und schließt diesen wieder.
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Hiernach stellt der Fahrer das Anzeigeschild auf die nächste Bestellzeit
ein, begibt sich wieder zum Fahrzeug, wirft den Beutel in den Beiwagenkasten, schließt
den Deckel und fährt zum nächsten Briefkasten weiter.
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Eine derartige Entleerung der Briefkästen ist jedoch äußerst umständlich
und erfordert infolgedessen auch sehr viel Zeit. Diese Mängel zu beheben, ist nun
der Zweck vorliegender Erfindung, deren Wesen darin besteht, daß die hierbei zur
Verwendung gelangenden Briefkästen mit einer mechanischen Überladevorrichtung ausgerüstet
sind, welche die in dem Briefkasten gesammelten Briefe dem Sammelbehälter des Fahrzeuges
ohne Absteigen des Fahrers direkt zuführt und so bei Vermeidung der bisher üblichen
Sammelbeutel eine äußerst bequeme und schnelle Entleerung der Briefkästen gestattet.
Diese werden nicht mehr wie bisher an der Häuserfront angebracht, sondern gelangen
auf dem Bürgersteig in unmittelbar°r Nähe des Fahrdammes zur Aufstellung, und zwar
können die Kästen als Säulenbriefkästen ausgebildet sein oder auch an Laternen oder
ähnlichen, an der Bordschwelle des Bürgersteiges schon vorhandenen Säulen befestigt
werden.
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Mehrere Ausführungsformen der Erfindung sind in den Abb. r bis 5 der
Zeichnungen schematisch in Ansicht dargestellt.
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So ist in Abb. r mit A der zur Verwendung gelangende Säulenbriefkasten
bezeichnet, der auf einem besonderen Fundament 3 auf dem Bürgersteig a in unmittelbarer
Nähe des Straßendammes r aufgestellt ist. Dieser Briefkasten A- besitzt einen geneigten
Boden 7 und wird durch eine um die Achse 6' schwingende Klappe 6 verschlossen, welche
zu beiden Seiten Begrenzungswände 8 trägt. Zwecks Entleerung des Briefkastens A
fährt nun der Entleerer mit seinem Fahrzeug B dicht an den Briefkasten heran, öffnet
zunächst die Klappe 5 des Behälters 4 und alsdann, Bohne das Fahrzeug zu verlassen,
mittels Schlüssels die. Klappe 6, welche für die von dem geneigten Boden 7 abgleitenden
Briefe in Verbindung mit den beiden Seitenwänden 8 eine Rutsche bildet und so diese
Briefe den Sammelbehälter 4. sicher zuführt. Nach erfolgter Entleerung des Briefkastens
A werden die Klappen 6 und 5 wieder gesehlossen, und der Entleerer
fährt
zum nächsten Briefkasten, w o alsdann die Entleerung in gleicher, schneller Weise
vor sich geht.
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Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung nach Abb. a der Zeichnungen
ist der Briefkasten ebenfalls mit einer durch einen Handgriff 14 um die Achse 17
schwütgenden Klappe 13 ausgerüstet, welche seitliche Begrenzungswände 16 besitzt.
Wird nun zwecks Entleerung des Briefkastens A die Klappe 13 mittels Handgriffen
1.4 geÖffnet, so legt sich diese hierbei gegen die unter Federwirkung stehende,
den Sammelbehälter 9 abschließende Klappe 12 und bewegt diese in die Offenstellung.
Nunmehr ist die Verbindung zwischen Briefkasten A und Sammelbehälter 9 hergestellt,
so daß die Briefe von dein geneigten Br iefkastenboden 15 über Klappe 13 in den
Behälter g gleiten können. Um während des Überladens der Briefe, z. B. bei Regenwetter,
ein Feuchtwerden derselben zu verhüten, ist am oberen Teil des Behälters 9 eine
einstell'are Klappe i i vorgesehen, welche im Bedarfsfalle über die von der Klappe
13 gebildete Rutsche geschoben werden kann. Nach erfolgter Entleerung wird die Klappe
13 mittels Hebel 14
wieder in die Abschlußstellung gebracht, während gleichzeitig
hiermit die unter Federwirkung stehende Klappe 12 sich wieder schließt, während
die Deckplatte i i von Hand in die Anfangsstellung zurückbewegt wird.
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Bei der in Abb.3 gezeigten Einrichtung finden zwei um die Achsen 44,
46 schwingende Klappen 4.5, .13 mit den Seitenwänden 4.8, 49 Verwendung, und zwar
dient die Klappe 43 dem Abschluß des Briefkastens A, während die Klappe 45 den Sammelbehälter
¢2 verschließt. Zwecks Überladung des Gutes werden die beiden Klappen 43, 4.5 durch
einen nicht gezeigten Handhebel in die Offenstellung geschwenkt und bilden so einen
allseitig geschlossenen Überladeschacht, der die auf dem entsprechend geneigten
Briefkastenboden 50 lagernden Briefschaften in den Sammelhehälter befördert. Mit
der den Briefkasten A abschließenden Klappe ¢3 ist ein Hebelwerk .47 derart verbunden,
daß entweder beim Öffnen oder auch beim Schließen dieser Klappe die nächstfolgende
Bestellzeit auf der oder den Anzeigetafeln d.7' selbsttätig eingeschaltet wird,
wobei die Anzeigetafeln aber auch von Hand verstellt werden können.
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Zwei weitere Ausführungsformen der Erfindung sind in den Abb. 4.,
5 und 5a der Zeichnungen dargestellt, und zwar nimmt der Säulenbriefkasten A nach
Abb. 4. einen leichten, um die Achse 28 schwingenden Einsatzkasten 2o auf, der einen
Handgriff 21 besitzt und an seinem unteren Ende durch eine mit seitlichen Anschlagstiften
26 ausgerüstete Rollklappe 25 abgeschlossen wird. Beim Ausschwingen des Einsatzkastens
2o in die Entleerungsstellung wird mittels am Kasten 2o vorgesehener Anschläge 24
die den Sammelbehälter i 9 abdeckende, ebenfalls mit Anschlägen 23 versehene Rollklappe
22- zurückgedrückt, während sich gleichzeitig hiermit auch die den Einsatzkasten
2o abschließende Rollklappe 25 über Anschläge 26, 27 öffnet. Hat nun der Sammelbehälter
z9 die Briefschaften aus dem Einsatzkasten 2o aufgenommen, so wird dieser- mittels
Handgriff 21 wieder in den Briefkasten A eingeschoben, wobei gleichzeitig die beiden
Rollklappen 22, 25 durch Federkraft (auf der Zeichnung nicht angedeutet) geschlossen
werden.
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Weiter zeigt Abb. 5 der Zeichnungen einen Säulenbriefkasten A, in
welchem ein langer Briefbeutel 31 bei 32 fest angeordnet ist. Der Boden dieses Beutels
wird von einem Metallrahmen 41 (vgl. Abb. 5a) gebildet, der eine um die Achse q.o
schwingende Abschlußklappe 39 besitzt, die durch eine bei 37 drehbar gelagerte Federklinke
36 in ihrer Verschlußlage gehalten wird. Nachdem der Entleerer die Tür 33 des Briefkastens
A geöffnet bat, erfaßt er den Handgriff 3.4 des Beutels 31 und zieht diesen über
die Öffnung des Sammelbehälters 29, woei gleichzeitig der Abschlußdeckel 3o des
Behälters 29 zurückgeschoben wird. Deckt nun die Bodenklappe 39 die Öffnung des-
Sammelbehälters 29, so wird durch einen ortsfesten Anschlag 35 die Federklinke 36
ausgelöst, die Klappe 39 öffnet sich, und die Briefe gleiten in. den. Sammelbehälter
29. ,Hiernach wird mittels eines seitlich angebrachten Hebels 38 die Bodenklappe
39 wieder geschlossen, der Beutel 31 in seine Ursprungslage gebracht und alsdann
die Tür 33 des Briefkastens A geschlossen.