DE473954C - Halter fuer Ersatzreifen von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

• Halter für Ersatzreifen von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft einen neuartigen Halter für Ersatzreifen von Kraftfahrzeugen. Der Halter zeichnet sich gegenüber bekannten Einrichtungen dieser Art durch besonders einfache und schnelle Handhabung, vollständige Sicherheit gegen unbefugtes Ab- nehmen des Reifens sowie leichte und billige Herstellbarkeit aus.
• Man hat bereits Reifenhalter mit drei Stützpunkten ausgeführt, bei denen das eine der drei Stützglieder- durch Drehen einer Stellschraube radial nach außen gedrückt und hierdurch der Reifen festgespannt wurde. Dies bedingt eine umständliche Bauart und Handhabung, namentlich wenn auch noch eine Sicherheit gegen Diebstahl vorhanden sein soll. Es sind auch Reifenhalter bekannt geworden, bei denen ein Stützglied senkrecht zur Ersatzreifenebene schwenkbar ist. Bei diesen Haltern kann aber das schwenkbare Stützglied nur in einer einzigen Lage festgestellt werden. Da außerdem die beiden anderen Stützglieder nicht -federnd ausgebildet sind, kann der Ersatzreifen nicht einwandfrei fest auf den Halter aufgespannt werden, wodurch infolge des lockeren Sitzens während der Fahrt unangenehme Klappergeräusche verursacht werden.
• Die vorliegende Erfindung bezweckt die Beseitigung dieser Nachteile. Die Erfindung besteht darin, daß das schwenkbare Stützglied mittels eines in ihm geführten Riegels, der unter der Wirkung einer Feder in einen feststehenden Sperrzahnkranz eingreift, Inder gewünschten Lage festgestellt werden kann, und daß beim A,bwärtsschwenken des Stützgliedes ein Anpressen des Ersatzreifens an ein (oder mehrere) oberes Stützglied erfolgt, das durch einen Bolzen in an sich bekannter 'Weise radial zum Reifen geführt ist und unter der Wirkung einer Feder steht, die es in die äußerste Stellung zu verschieben sucht. Der das schwenkbare Stützglied in jeder seiner Lagen feststellende Riegel kann mittels eines Schlüssels je nach Bedarf vor-und zurückgeschoben werden. Mittels dieser sehr einfachen Einrichtung kann ohne umständliches Schrauben mit einem Griff der Reifen aus- -oder eingespannt werden unter vollständiger Wahrung der Sicherheit gegen Diebstahl. Die Befestigung des Ersatzreifens im Halter ist derart einwandfrei, daß während der Fahrt jegliche Klappergeräusche ausgeschlossen sind.
• Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einer Ausführungsform dargestellt. Der Haltera, der in beliebiger Weise am Fahrgestell befestigt ist, sei es zu beiden Seiten der Motorhaube an den Längsträgern des Fahrzeuges, s(ei es an der Rückseite des letzteren, besitzt beim gezeichneten Ausführungsbeispiel ein oberes Stützglied b und ein unteres Stützglied c für den Ersatzreifen d. Es steht aber nichts im Wege, daß der Halter statt mit zwei mit drei Stützgliedern ver-.sehen ist. Bei der gezeichneten Ausführungsform ist das obere Stützglied b am Halter mittels eines Bolzens e geführt, auf dem eine kräftige Feder/ angeordnet ist, so daß das Stützglied b nach oben federt. Das untere Stützgli=ed c dagegen ist an einem Axm g angeordnet, der um .eine zur Mittelebene des Reifens senkrechte Drehachse k am Halter schwenkbar ist. Durch Abwärtsdrücken des Halters gegen den Innenumfang der Felge des Reservereifens wird der letztere festgespannt. Die Feststellung des Schwenkarmes g in seiner jeweiligen Lage erfolgt durch :einen im Schwenkarm g geführten Riegel. z, der durch eine Druckfeder k in die Sperrzähneleines feststehenden Sperrstükkes m hineingepreßt wird. Mi=ttels eines in den Schlitz n einzuführenden Schlüssels kann der Sperriegeli je nach Bedarf entweder zurückgeschoben, werden, um das freie Aufundabschwenken des Stützgliedes h zu ermöglichen, oder er kann durch Zurückdrehen des Schlüssels zum Eingriff mit dem Sperrstück gebracht werden, so daß er den Schwenkarm g in seiner jeweiligen Lage festhält. Auf diese Weise ist es möglich, den Resexvereifen mit einem Griff ein.- oder auszuspannen. Bei Anordnung von drei Stützpunkten können exitweder die beiden oberen Stützglieder federnd ;geführt und nur das untere Stützglied schwenkbar sein, oder man könnte auch ein. oberes Stützglied federnd und; zwei untere Stützglieder schwenkbar anordnen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Halter für Ersatzreifen von Kraftfahrzeugen mit einem senkrecht zur Ersatzreifenebene schwenkbaren Stützglied, dadurch ,gekennzeichnet, daß das schwenkbare Stützglied (c) mittels eines in ihm geführten Riegels (i), der unter der Wirkung einer Feder in einen feststehenden Sperrzahnkranz (m) eingreift, in der gewünschten. Lage festgestellt werden: kann, und daß beim Abwärtsschwenken des Stützgliedes ein Anpressen des Ersatzreifens (d) an ein (oder mehrere) oberes Stützglied (b) erfolgt, das durch einen Bolzen (e) in an sich bekannter Weise radial zum Reifen geführt isst und unter der Wirkung einer Feder steht, die es in die äußerste Stellung zu verschieben sucht.