DE473395C

DE473395C - Antrieb fuer Karusselle

Info

Publication number: DE473395C
Application number: DEQ1521D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1929-03-14

Description

Antrieb für Karusselle Es sind Karusselle bekannt, bei welchen der Tragstern der Fahrzeuge auf der schräg abgebogenen Spitze der vertikalen Achse lose drehbar sitzt und diese sowie der Tragstern getrieben wird, so daß die im Kreise sich bewegenden Fahrzeuge gleichzeitig auch wellenförmig bewegt werden.
Die Erfindung betrifft die besondere Ausbildung des Antriebes eines solchen Karussells, und, zwar jenes Tesles, welcher zur Drehbewegung des Tragsternes notwendig ist.
Dieser neue Teilantrieb besteht aus einem Kegelräderpaar, von: welchem das obere Kegelrad an dem Tragstern befestigt ist und mit diesem auf der schräg abgebogenen Achsspitze lose drehbar sitzt, wogegen das untere Kegelrad an dem lotrechten Achsteile lose drehbar angebracht ist und durch ein bekann=tes Vorgelege von dem Antriebsmotor des Karussells getrieben wird. Durch diese Einrichtung wird der Gesamtantrieb gegenüber 1em bekannten Karussel,lantrieb einfacher und außerdem der Vorteil erzielt, .daß die Achse ohne Unterbrechung ,der Bewebgung :des Radsternes stillgesetzt werden kann. Hierdurch ist es möglich, die wellenförmige Bewegung der Fahrzeuge wunschgemäß sofort in eine in geneigter Ebene vor sich gehende Kreisbewegung umzuwandeln.
In der Zeichnung ist ein mit dem neuen Antrieb versehenes Karussell in. Ansicht teilweise veranschaulicht.
In dem Gestell i ist die vertikale Drehachse 2 in den Lagern 3, q. drehbar gelagert. Das obere Ende 5 der Drehachse 2 ist um einen Winkel von etwa 30 ° zur Lotrechten abgebogen oder mit einem schräg angesetzten Stummel versehen. Um das abgebogene Achsende 5 ist ein-, Tragstern 6 lose drehbar befestigt. An diesem sind die Fahrzeuge in beliebiger Art angeordnet. Der Tragstern 6 kann für .sich oder mit ,der Drehachse 2, 5 gemeinsam in gleichem oder entgegengesetztem Drehsinne getrieben werden. Zum Antriebe des Tragsternes 6 ist über dem Lager q. auf dem vertikalen Teile der Drehachse ein Stirn-oder Stiftenzahnrad 8 lose drehbar befestigt, welches durch Trieblinge 9 getrieben wird. Diese erhalten ihre Drehbewegung unter Vermittlung von Kegelrädern io und Riementrieben ii von einer Rlernenschenbe 12, die durch einen Motor getrieben wird und durch Kegelräder 13 auch mit der Hauptdrehachse 2 gekuppelt werden kann. Auf dem'Stirnrad 8 ist ein Kegelrad 14 zentrisch befestigt, so .daß es sich ebenfalls um den vertikalen Teil der Achse 2 bewegt. Es kämmt mit einem Kegelrade 1q., das mit dem Tragsterne 6 verbunden und um das abgebogene Achsenende 5 drehbar ist. Die beiden Kegelräder i4., 15 gewährleisten eine sichere Übertragung der Drehbewegung .des Antriebes auf den Tragstern, 6. Durch Ausrücken der Kegelräder 13 bleibt -die -Achse 2 bei eingeschaltetem Motor stehen, und der Tragstern 6 bewegt sich ausschließlich in. einer dem Neigungswinkel der Achsspitze entsprechend geneigten Ebene, wobei die Fahrzeuge bei ihrer Kreisbewegung immer an der gleichen Stelle ihre Höchst- bzw. Tiefstlage .erreichen. Wird hingegen. auch die Achse 2 -angetrieben, so erhalten die Fahrzeuge eine wellenförmige Bewegung. Der Antrieb der Achse 2 kann in entgegengesetztem oder gleichem Drehsinne wie der Tragstern 6 erfolgen. In letzterem Falle wird die Achse mit kleinerer oder größerer Geschwindigkeit als der Tragstern getrieben.

Claims

PATENTAN SPRUCFI Antrieb für Karusselle, bei welchen der Tragstern der Fahrzeuge auf dem abgebogener Ende der Drehachse des Karussells- lese drehbar sitzt, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragstern (6) mit dem Antriebe (8 bis i2) für die Drehbewegung des Tragsternes (6) um seinen geneigten Achsstummel (5) durch zwei miteinander kämmende Zahnräder (1q., 15) gekuppelt ist, von welchen das eine (I5) um den abgebogenen Teil (5) und das andere (1q.) um dien vertikalen Teil der Drehachse (2) drehbar ist.