DE472019C

DE472019C - Brennstoffeinspritzpumpe

Info

Publication number: DE472019C
Application number: DEW75964D
Authority: DE
Original assignee: Maschinenfabrik Buckau R Wolf AG
Current assignee: BWS Technologie GmbH
Priority date: 1927-05-14
Filing date: 1927-05-14
Publication date: 1929-02-21

Description

Brennstoffeinspritzpumpe Es sind Brennstoffeinspritzpumpen mit eitlem die Fördermenge und das Ende des Einspritzvorganges bestimmenden Rücklaufventil bekannt geworden, das vom Kolben selbst in einem einstellbaren Punkt des Druckhubes aufgestoßen wird. Es ist weiter bekannt, den Sitz eines Saugventils, das gleichzeitig als Rückströmventil dient, so auszubilden, daß er von außen von Hand eingestellt werden kann.
Die Erfindung betrifft eine Brennstoffeinspritzpumpe, deren Hauptkennzeichen darin bestellt, daß der Ventilsitz des Rücklaufventils im Pumpenkörper verstellbar angeordnet ist.
Ein weiteres Kennzeichen der Brennstoffeinspr itzpumpe gemäß der Erfindung besteht darin, daß der verstellbare Ventilsitz an einem von Hand oder einem Drehzahlregler beeinflußten Hohlstempel angeordnet ist, dessen zur Brennstoffableitung dienende Längsbohrung durch das Rücklaufventil geöffnet und geschlossen wird, wobei zur Verstellung des Hohlstempels in axialer Richtung ein Regelteil bekannter Art vorgesehen ist, dessen Schräge einen Rückdruck auf den Drehzahlregler ausschließt.
Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der Brennstofteinspritzpumpe gemäß der Erfindung besteht darin, daß der Rücklaufhohlstempel in den Pumpenkolben hineinverlegt ist.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in zwei beispielsweisen Ausführungsformen dargestellt; es veranschaulichen: Abb. i einen Schnitt nach Linie A-B der Abb. 2 und Abb. 2 einen Längsschnitt durch die Brennstoffeinspritzpumpe.
Abb. 3 zeigt eine Ausführungsform dieser Pumpe im Längsschnitt, wobei der Rücklaufhohlstempel in den Pumpenkolben hineinverlegt ist.
Der Pumpenkolben i, ,welcher bei dem dargestellten Beispiel zweiteilig ausgeführt ist (unterer Pumpenkolbenteil und oberer Ventilheberteil), wird in bekannter Weise durch einen Nöcken 2 o. dgl. betätigt und ragt in den Pumpenraum 3 hinein, welcher durch Kanal d mit den Saug- und Druckventilen 5 und 6 in Verbindung steht.
Unmittelbar neben diesem Pumpenkolben ist ein weiterer Kolben io, welcher als Hohlkolben mit Bohrung 12, ausgebildet ist, angeordnet und dient zur Rückführung der nicht benötigten Brennstoffmenge in den Rücklaufraum 13.
Öffnen und Schließen dieser Bohrung 12 erfolgen durch ein an sich bekanntes Nadel-oder sonstiges Ventil 7, das im Ansatz 8 des Pumpenkolbens lose geführt und anschlagartig gelagert ist .und demgemäß durch den Pumpenkolben betätigt wird. Der Schaft dieses Ventils ist ebenfalls geführt und mit Durchlußrillen g versehen.
Der Hohlkolben io wird unmittelbar vom Reglerkeil ii des (nicht dargestellten) Reglers beeinflußt und zweQkmäßig als Rücklaufreglerkolben bezeichnet.
Zur Vermeidung des schädlichen Rückdruckes aus dem Pumpenraum auf den Regler ist die Schräge des Reglerkeils so gehalten, daß sein Reibungswiderstand :größer ist als der Pumpendruck.
Wie ersichtlich, liegen Pumpenkolben i und Regler- oder Rücklaufkolben io dicht nebeneinander. Beide Kolben sind in dem Gehäuse 1q. untergebracht, das in die Ummantelung der Brennstoffpumpe leicht eingesetzt und herausgenommen werden kann.
Die Entfernung zwischen beiden Kolben kann aber auch gleich Null werden, derart, da.ß der Rücklaufkolben selbst im Pumpenkolben liegt (Abb.3). Auch kann der zweiteilige Pumpenkolben einteilig ausgeführt sein.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Brennstoffeinspritzpumpe mit einem die Fördermenge und das Ende des Einspritzvorganges bestimmenden Rücklaufventil, das vom Pumpenkolben selbst in einem einstellbaren Punktdes Druckhubes aufgestoßen ,wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilsitz des Rücklaufventils im Pumpenkörper verstellbar angeördnet ist.
2. Einspritzpumpe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet,. daß der verstellbare Ventilsitz an einem von Hand oder einem Drehzahlregler beeinflußten Hohlstempel angeordnet ist, dessen zur Brennstoffableitung <dienende Längsbohrung durch das Rücklaufventil geöffnet und geschlossen wird.
3. Einspritzpumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verstellung des Hohlstempels in axialer Richtung ein Regelteil bekannter Art vorgesehen ist, dessen Schräge einen Rückdruck auf den Drehzahlregler ausschließt. d.. Einspritzpumpe nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Rücklaufhohlstempel in den Pumpenkolben hineinverlegt ist.