DE472019C - Brennstoffeinspritzpumpe - Google Patents
BrennstoffeinspritzpumpeInfo
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- DE472019C DE472019C DEW75964D DEW0075964D DE472019C DE 472019 C DE472019 C DE 472019C DE W75964 D DEW75964 D DE W75964D DE W0075964 D DEW0075964 D DE W0075964D DE 472019 C DE472019 C DE 472019C
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- Germany
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- injection pump
- pump
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- piston
- fuel injection
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
- F02M2700/13—Special devices for making an explosive mixture; Fuel pumps
- F02M2700/1317—Fuel pumpo for internal combustion engines
- F02M2700/1364—Fuel pump controlled by means of a fuel return valve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
- Brennstoffeinspritzpumpe Es sind Brennstoffeinspritzpumpen mit eitlem die Fördermenge und das Ende des Einspritzvorganges bestimmenden Rücklaufventil bekannt geworden, das vom Kolben selbst in einem einstellbaren Punkt des Druckhubes aufgestoßen wird. Es ist weiter bekannt, den Sitz eines Saugventils, das gleichzeitig als Rückströmventil dient, so auszubilden, daß er von außen von Hand eingestellt werden kann.
- Die Erfindung betrifft eine Brennstoffeinspritzpumpe, deren Hauptkennzeichen darin bestellt, daß der Ventilsitz des Rücklaufventils im Pumpenkörper verstellbar angeordnet ist.
- Ein weiteres Kennzeichen der Brennstoffeinspr itzpumpe gemäß der Erfindung besteht darin, daß der verstellbare Ventilsitz an einem von Hand oder einem Drehzahlregler beeinflußten Hohlstempel angeordnet ist, dessen zur Brennstoffableitung dienende Längsbohrung durch das Rücklaufventil geöffnet und geschlossen wird, wobei zur Verstellung des Hohlstempels in axialer Richtung ein Regelteil bekannter Art vorgesehen ist, dessen Schräge einen Rückdruck auf den Drehzahlregler ausschließt.
- Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der Brennstofteinspritzpumpe gemäß der Erfindung besteht darin, daß der Rücklaufhohlstempel in den Pumpenkolben hineinverlegt ist.
- Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in zwei beispielsweisen Ausführungsformen dargestellt; es veranschaulichen: Abb. i einen Schnitt nach Linie A-B der Abb. 2 und Abb. 2 einen Längsschnitt durch die Brennstoffeinspritzpumpe.
- Abb. 3 zeigt eine Ausführungsform dieser Pumpe im Längsschnitt, wobei der Rücklaufhohlstempel in den Pumpenkolben hineinverlegt ist.
- Der Pumpenkolben i, ,welcher bei dem dargestellten Beispiel zweiteilig ausgeführt ist (unterer Pumpenkolbenteil und oberer Ventilheberteil), wird in bekannter Weise durch einen Nöcken 2 o. dgl. betätigt und ragt in den Pumpenraum 3 hinein, welcher durch Kanal d mit den Saug- und Druckventilen 5 und 6 in Verbindung steht.
- Unmittelbar neben diesem Pumpenkolben ist ein weiterer Kolben io, welcher als Hohlkolben mit Bohrung 12, ausgebildet ist, angeordnet und dient zur Rückführung der nicht benötigten Brennstoffmenge in den Rücklaufraum 13.
- Öffnen und Schließen dieser Bohrung 12 erfolgen durch ein an sich bekanntes Nadel-oder sonstiges Ventil 7, das im Ansatz 8 des Pumpenkolbens lose geführt und anschlagartig gelagert ist .und demgemäß durch den Pumpenkolben betätigt wird. Der Schaft dieses Ventils ist ebenfalls geführt und mit Durchlußrillen g versehen.
- Der Hohlkolben io wird unmittelbar vom Reglerkeil ii des (nicht dargestellten) Reglers beeinflußt und zweQkmäßig als Rücklaufreglerkolben bezeichnet.
- Zur Vermeidung des schädlichen Rückdruckes aus dem Pumpenraum auf den Regler ist die Schräge des Reglerkeils so gehalten, daß sein Reibungswiderstand :größer ist als der Pumpendruck.
- Wie ersichtlich, liegen Pumpenkolben i und Regler- oder Rücklaufkolben io dicht nebeneinander. Beide Kolben sind in dem Gehäuse 1q. untergebracht, das in die Ummantelung der Brennstoffpumpe leicht eingesetzt und herausgenommen werden kann.
- Die Entfernung zwischen beiden Kolben kann aber auch gleich Null werden, derart, da.ß der Rücklaufkolben selbst im Pumpenkolben liegt (Abb.3). Auch kann der zweiteilige Pumpenkolben einteilig ausgeführt sein.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Brennstoffeinspritzpumpe mit einem die Fördermenge und das Ende des Einspritzvorganges bestimmenden Rücklaufventil, das vom Pumpenkolben selbst in einem einstellbaren Punktdes Druckhubes aufgestoßen ,wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilsitz des Rücklaufventils im Pumpenkörper verstellbar angeördnet ist.
- 2. Einspritzpumpe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet,. daß der verstellbare Ventilsitz an einem von Hand oder einem Drehzahlregler beeinflußten Hohlstempel angeordnet ist, dessen zur Brennstoffableitung <dienende Längsbohrung durch das Rücklaufventil geöffnet und geschlossen wird.
- 3. Einspritzpumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verstellung des Hohlstempels in axialer Richtung ein Regelteil bekannter Art vorgesehen ist, dessen Schräge einen Rückdruck auf den Drehzahlregler ausschließt. d.. Einspritzpumpe nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Rücklaufhohlstempel in den Pumpenkolben hineinverlegt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW75964D DE472019C (de) | 1927-05-14 | 1927-05-14 | Brennstoffeinspritzpumpe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW75964D DE472019C (de) | 1927-05-14 | 1927-05-14 | Brennstoffeinspritzpumpe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE472019C true DE472019C (de) | 1929-02-21 |
Family
ID=7610025
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW75964D Expired DE472019C (de) | 1927-05-14 | 1927-05-14 | Brennstoffeinspritzpumpe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE472019C (de) |
-
1927
- 1927-05-14 DE DEW75964D patent/DE472019C/de not_active Expired
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