DE465237C

DE465237C - Zusatzdampfkessel zur Druck- und Leistungssteigerung fuer Heizrohr-Dampfkessel

Info

Publication number: DE465237C
Application number: DEK103124D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1928-09-10

Description

Zusatzdampfkessel zur Druck- und Leistungssteigerung für Heizrohr-Dampfkessel Die Erfindung betrifft einen Zusatzdampfkessel zur Druck- und Leistungssteigerung für Heizrohr-Dampfkessel, insbesondere für Lokom@otiv-, Lokomobil- und Schiffskessel, bei welchem die Dampfentwieklungselemente in die Heizrohre des alten Dampfkessels gesteckt sind. Von den bekannten Kesseln unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß die Dampfentwicklungselemente durch einen Steg m einen Wasser- und Dampfraum unterteilt und U-förmi_g gestal,'Get sind. Sie werden zweckmäßig in benachbarte Heizrohre so hineingesteckt, daß die dampfführenden Teile der Schenkel des U-förmigen Rotres einen Abstand von der Innenwandung der Heizrohre besitzen. Durch diese Anordnung wird einmal der Vorteil erreicht, daß die Herstellung der Hochdruckelemente infolge der U-Form vereinfacht wird, was wegen der hohen Drucke infolge Verringerung der zu dichtenden Fläche besonders wichtig ist. Dadurch, daß die Ho-chdruekelemente so angeordnet sind, daß die dampfführenden Teile einen Abstand von der Innenwandung der Heizrohre besitzen, wird ferner der Vorteil erreicht, daß die Heizgase die dampfführenden Teile besonders intensiv bestreichen, während die wasserführenden Teile eine geringere Wärmezufuhr erhalten. Der Einbau eines Zusatzkessels in vorhandene Dampfkessel ist sehr einfach und mit verhältnismäßig geringen Kosten. verbunden.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht, und es stellt dar: Abb. i eine Seitenansicht eines Hochdruckdampf entwicklvngselementes, Abb. z eine Draufsicht auf den Gegenstand nach Abb. i, Abb. 3 einen Schnitt .nach Linie VI-VI der Abb. 2 mit einem Einzelteil in größerem Maßstabe, Abb. 4 eine Seitenansicht dieses Einzelteiles nach einer anderen Ausführung im Maßstabe der Abb. i und z.
Die in Abb, i und z dargestellten Hochdru:ckdampfelemente werden durch U-förmig gebogerve Rohre ie gebildet, welche durch einen waagerechten Steg L unterteilt sind. Die beiden freien Schenkel des U-förmigen Rohres sind mit Gewinde b zum Aufschrauben von Verschlußkappen versehen. Die Hachdruckdampfelemenroe werden, wie Abb.4 zeigt, in die Heizrohre a eines im übrigen nicht gezeichneten Kessels eingesetzt, so daß die beiden Schenkeleines U-förmigen Rohres in benachbarten Heizrohren liegen. Wie die Abbildung ferner zeigt, ist der Abstand der Schenkel des U-förmigen Rohres so gewählt, daß die Innenseite der Rohre an den Heizrohren anliegt. Infolgedessen wird der Raum n, der oberhalb des Steges 1 liegt, wie Abb. 3 zeigt, intensiv von den Hieizgas:en 'bestrichen, während der untere, wasseiführende Teil m von den Heizgasen weniger bestrichen wird.
Wie Abb.4 zeigt, sind an den U-förmigen Rohren Stutzen h bzw. i vorgesehen, die mit dem Wasser- bzw. Dampfraum in Verbindung stehen.
Durch die Ausrüstung einer Lokomotive, Lokomobile oder eines Schiffskessels mit einem Zusatzkeseel nach der Erfindung kann ohne wesentliche Unkosten eine Druck- und Leistungssteigerung erzielt werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Zusatzdampfkessel zur Druck- und Leistungssteigerung für Heizrohr-Dampfkessel, insbesondere für Lokomotiv-, Lokomobil- und Schiffskessel, bei welchem die Dampfentwicklungs:elemente in die Heizrohre des alten Dampfkessels gesteckt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Dampfentwicklungselemente (e) durch einen Steg (L) in einen Wasser- und Dampfraum unterteilt und U-förmig gestaltet sind und in zwei zweckmäßig benachbarte Heizrohre so hineingesteckt sind, daß die dampfführenden Teile der Schenkel des U-förmigen Rohres einen Abstand von der Innenwandung der Rauchrohre besitzen. .