AT138668B - Lokomobile mit Hochdruckwasserrohrkessel. - Google Patents

Lokomobile mit Hochdruckwasserrohrkessel.

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AT138668B
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locomobile
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Erste Bruenner Maschinen Fab
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Lokomobile mit   Hoehdruckwasserrohrkessel.   
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
   k   so aneinandergereiht, dass sie eine Wand bilden, die nach aussen hin bloss mit einer Isolation und einer
Blechverschalung versehen wird, so dass die teuere und schwere Einmauerung entfällt. Der rückwärtige
Teil des Steilrohrkessels b, e wird durch ein in die Wasserräume der oberen Trommel b und der unteren
Trommel p verbindendes System von Steilrohren i und k gebildet, die dicht aneinandergereiht eine geschlossene Rohrwand ergeben. Die   Untertrommel   p des Steilrohrkessels b bildet gleichzeitig den Wasser- raum des Sektionalkessels f, wodurch sich die Verbindung des Sektionalkessels f mit dem Steilrohr- kessel b, e ergibt. 



   Die Teilkainmern r des Sektionalkessels f sind durch die Verbindungsrohre s mit der Obertrommel b verbunden, durch welche Verbindungsrohre die Dampfabfuhr des   Sektionalkessels f erfolgt.   



   Die beschriebene Dampfanlage hat ausser den erwähnten Vorteilen noch das Kennzeichen gedrängter
Bauart, somit kürzeste   Verbindungsrohrleitungen   zwischen Maschine und Kessel bzw. Maschine und
Zwischenüberhitzer, wobei durch die Anordnung des Kessels   mit'Überhitzer, Zwischenüberhitzer   und
Economiser die höchste Wirtschaftlichkeit gewährleistet wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Lokomobile mit Hochdruckwasserrohrkessel, gekennzeichnet durch die einmauerungslose
Vereinigung eines Steilrohrstrahlungskessels mit einem Steilrohrsektionalkessel in der Weise, dass der
Rauehgasstrom zuerst   den Strahlungskessel (b, h),   dann den Steilrohrkessel(b,e), sodann den Überhitzer (g), einen allfällig vorhandenen Zwischenüberhitzer und endlich den Sektionalkessel   (f)   bestreicht.

Claims (1)

  1. 2. Lokomobile mit Hochdruekwasserrohrkessel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur wirtschaftlichen Raum- und Rauchgasausnutzung der Sektionalkessel unterhalb des Überhitzers bzw. des Zwischenüberhitzers angeordnet ist. EMI2.2
AT138668D 1930-12-31 1931-12-21 Lokomobile mit Hochdruckwasserrohrkessel. AT138668B (de)

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AT138668B true AT138668B (de) 1934-09-10

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AT138668D AT138668B (de) 1930-12-31 1931-12-21 Lokomobile mit Hochdruckwasserrohrkessel.

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