DE463698C - Vorrichtung zum Pruefen und Aufpumpen von Luftschlaeuchen - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum Prüfen und Aufpumpen von Luftschläuchen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Prüfen und Aufpumpen von Luftschläuchen. Bei derartigen Vorrichtungen kommt es wesentlich darauf an, das zwischen ruhenden und bewegten Teilen der Druckluftzuführung zu den Radschläuchen befindliche Dichtungsglied und die zu seiner Führung dienenden Teile derart zu gestalten, daß die Abnutzung der Dichtungsflächen möglichst gering gehalten und damit auch nach längerer Benutzung eine genügende Dichtigkeit gesichert wird.
• Der Erfindung gemäß wird unter Anwendung eines an sich bekannten Dichtungskegels dieser nur während der Prüf- und Füllperiode an seine Dichtungsfläche angedrückt, so daß also nur während der verhältnismäßig kurz dauernden Prüf- und Füllperiode eine Abnutzung der Dichtungsflächen stattfinden kann, außerhalb dieser Füllperiode aber die Dichtungsflächen irgendwelcher Abnutzung nicht unterliegen. Bekannt war es, bei anders, z. B. ringförmig gestalteten Dichtungsgliedern, d. h. also bei Dichtungsgliedern, deren Dichtungsflächen eine verhältnismäßig große Umfangsgeschwindigkeit besitzen und die schon aus diesem Grunde eine große Abnutzung aufweisen, den durch Federwirkung und Luftdruck erzielten Andruck der Dichtungsflächen dadurch zu vermindern, -Dichtungsflächen außerhalb der Füllperiode der Luftdruck in Wegfall gebracht wurde, so daß also während dieser Zwischenzeit nur der Federdruck wirkte. Dieser genügte aber bei der verhältnismäßig großen Umfangsgeschwindigkeit der ringförmigen Dichtungsglieder, um eine Abnutzung zu erzeugen, die sehr bald die Unbrauchbarkeit der Vorrichtung herbeiführte.
• Der Erfindung gemäß wird weiter eine zusätzliche Sicherheit gegen Abnutzung noch dadurch erreicht, daß außerhalb der Prüf-und Füllperiode der Dichtungskegel von seinen Dichtungsflächen durch Federwirkung abgehoben wird. Ferner wird der Erfindung gemäß; um die Gefahr eines einseitigen Rufsitzens des `Dichtungskegels und damit die Gefahr einer einseitigen Abnutzung und dadurch eintretenden Undichtigkeit zu verhüten, der Anschluß der von der Druckluftquelle zur Radachse führenden Leitung an die Radachse durch Vermittlung eines den Dichtungskegel oder seine Sitzfläche tragenden Übertragers bewirkt, der lediglich axial beweglich auf der Radachse mittelbar oder unmittelbar geführt ist. Dieser Ubertrager entlastet also den Dichtungskegel von allen seitlichen Kräften und sichert sein gleichmäßiges Aufsetzen und Abheben.
• Auf der Zeichnung ist eine nach der vorliegenden Erfindung ausgebildete übertragungseinrichtung an der Hinterradachse eines Kraftwagens in beispielsweiser Ausführung veranschaulicht, und zwar zeigen: Abb. I einen Längsschnitt durch die Radächse mit der Übertragungsvorrichtung während des Aufpumpens des Luftreifens; Abb.2 den gleichen Längsschnitt durch den Übertrager in der Ruhestellung und Abb. 3 eine Seitenansicht des Übertragers. Die Radkapsel a ist auf dem Gewindezapfen b des Achskonus c aufgeschraubt. Ein abgesetzter Teil der Radkapsel liegt gegen eine Dichtungsscheibe d an, welche gegen den Gewindeteil b angedrückt wird, so daß Luft aus einer in der Radkapsel gebildeten Kammer c nicht nach außen entweichen kann. In einer zentralen Bohrung der Radkapsel wird ein Konus f geführt, welcher durch eine Mutter g an dem Übertrager h befestigt ist, so daß der Konus f mittels der Mutter g entsprechend angezogen werden kann. Der übertrager steht durch eine Rohrleitung i o. dgl. mit dem nicht dargestellten Drucklufterzeuger in Verbindung. Mittels eines am Übertrager gebildeten Ringflansches j greift das Übertragergehäuse in eine Ringnut der Radkapsel dicht anschließend ein, so daß zu den Dichtungsflächen f und m des Konus und der Radkapsel kein Staub gelangen kann. Der Ringflansch j wirkt auch als Träger für die Übertragungseinrichtung, so daß hierdurch der Konus f von dem Gewichte dieser Einrichtung entlastet wird. Die durch die Rohr-oder Schlauchleitung i einströmende Luft tritt aus dem Übertrager in eine Bohrung h des Konus f ein, gelangt in die Kammer e und von dieser durch ein geeignet ausgebildetes Rückschlagventil 1 in die zu dem Ventil des Luftreifens führende Leitung "z. Sobald die Luft in die Kammer e einströmt, wird durch den Druck der Luft der Konus f gegen seine Dichtungsfläche m angedrückt, so daß eine völlige Abdichtung der Dichtungsflächen eintritt. Sobald die Luftzufuhr und damit der weitere Druck unterbrochen wird, lösen sich die Dichtungsflächen voneinander, so daß diese die in Abb. 2 dargestellte Lage einnehmen. Die Trennung der Dichtungsflächen wird unter Federwirkung erreicht.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCI3: Vorrichtung zum Prüfen und Aufpumpen von Luftschläuchen mit einem zwischen ruhendem und bewegtem Teil der Druckluftzuleitung zu den Fahrradschläuchen in einer zentralen Bohrung der Radachse bzw. der Radkapsel angeordneten Dichtungskegel, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtungsglied (f) nur während der Prüf- und Füllperiode gegen seine Dichtungsfläche angedrückt und außerhalb der Prüf- und Füllperiode selbsttätig unter Federwirkung von seinem Sitz (m) abgehoben wird, wobei der Anschluß der von der Druckluftquelle zur Radachse führenden Leitung (i) an die Radachse - vorzugsweise durch -Vermittlung eines das Dichtungsglied (f) oder seine Sitzfläche (m) - tragenden übertragers (h) erfolgt, der lediglich axial beweglich, auf der Radachse mittelbar oder unmittelbar geführt ist.