DE467617C - Vorrichtung zum Pruefen und Aufpumpen von Luftschlaeuchen - Google Patents

Vorrichtung zum Pruefen und Aufpumpen von Luftschlaeuchen

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DE467617C
DE467617C DESCH81176D DESC081176D DE467617C DE 467617 C DE467617 C DE 467617C DE SCH81176 D DESCH81176 D DE SCH81176D DE SC081176 D DESC081176 D DE SC081176D DE 467617 C DE467617 C DE 467617C
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    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
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    • B60C23/003—Devices for manually or automatically controlling or distributing tyre pressure whilst the vehicle is moving comprising rotational joints between vehicle-mounted pressure sources and the tyres
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Description

  • Vorrichtung zum Prüfen und Aufpumpen von Luftschläuchen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Prüfen und Aufpumpen von Luftschläuchen nach Patent 463 698.
  • Bei dieser Vorrichtung wird eine dichte Verbindung zwischen dem gich drehenden Rade und einem feststehenden Teil nur während der Prüf- und Füllperiode hergestellt, um während der übrigen .Zeit jede Reibung zwischen dem Dichtungskörper der Dichtungsfläche, die gegeneinander eine drehende Bewegung ausführen, zu vermeiden.
  • Der Erfindung gemäß wird der Dichtungskörper in der Mitte einer Membran angeordnet. Vorzugsweise ist diese Membran in dem ruhenden Teil befestigt; sie kann aber auch zusammen mit dem Dichtungskörper in dem sich drehenden Teil angeordnet werden.
  • Durch die Membran wird der Dichtungskörper, solange die Membran nicht belastet ist, sicher im Abstande von der Sitzfläche gehalten, sobald aber die Membran unter Druck gesetzt wird, kommt er schnell zur Anlage an die Sitzfläche; die zentrische Führung ist dabei durchaus gesichert.
  • Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes im Längsschnitt dargestellt.
  • An der Radnabe a ist die Dichtungsfläche b für den Dichtungskörper c ausgebildet. Zur Dichtungsfläche führt die Bohrung d, an die sich die zu dem Luftschlauch führende Leitung anschließt. An der Radnabe a ist die Nabenkapsel e gelagert, und zwar mittels des Rollenlagers f. Die Kapsel wird an der Nabe mittels der überwurfmutter g- gehalten. In eine zylindrische Aussparung lt der Kapsel ist die Membran 1 eingelegt, die aus Gummi. Metall o. dgl. bestehen kann. Sie wird in ihrer Lage durch den Schraubenring h gehalten. In eine kreisförmige mittlere Öffnung dieser Membran i ist der Dichtungskörper c eingesetzt; seine Feststellung an der Membran erfolgt mittels der Mutter l und einer Unterlegscheibe. In den Hohlraum m der Kapsel führt die Bohrung n, an die die Druckluftzuleitung angeschlossen ist. Sobald Druck durch die Bohrung tz in den Hohlraum m gelangt, wird die Membran nach der Nabe hin durchgedrückt, so daß der Kegel c zur Anlage auf der Sitzfläche b kommt. Sobald der Druck aus dem Raum n wieder schwindet, hebt die Membran den Kegel c wieder von der Sitzfläche b ab. Eine Bohrung o in dem Dichtungskörper c stellt eine Verbindung zwischen dem Raum in und der Leitung d der Radnabe her. Durch das Anlegen des Kegels c an die Sitzfläche b werden Druckluftverluste nach außen beim Überströmen der Druckluft aus dem Raum m nach der Leitung d und von dort nach dem Reifen verhütet.

Claims (1)

  1. PATENTA NSt'KUCtl: Vorrichtung zum Abdichten der sich drehenden Teile der Radnaben. bei der beim Aufpumpen oder beim Prüfen des Reifendrucks der Dichtungskörper gegen die Dichtungsfläche gepreßt wird nach Patent 463 698, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungskörper an einer Membran (i) angeordnet ist, derart, daß er beim Aufhören des Luftdrucks von der Dichtungsfläche selbsttätig abgehoben wird.
DESCH81176D 1925-09-08 Vorrichtung zum Pruefen und Aufpumpen von Luftschlaeuchen Expired DE467617C (de)

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