DE463683C - Luftpumpe, insbesondere Spuelluftpumpe, fuer Verbrennungsmotoren mit Drehschiebersteuerung - Google Patents

Description

• Luftpumpe, insbesondere Spülluftpumpe, für Verbrennungsmotoren mit Drehschiebersteuerung Gegenstand der Erfindung ist eine insbesondere als Spülluftpumpe für große Dieselmotoren geeignete Luftpumpe, die durch Drehschieber gesteuert wird. Die Drehschieber sind nach der Erfindung so angeordnet, daß zwei gegenüberliegende öffnungen der Schieberkaminer mit den beiden Zylinderseiten und zwei rechtwinklig hierzu angebrachte Öffnungen mit der Ansaugleitung und der Ausstoßleitung in Verbindung stehen. Der Drehschieber macht während zweier Hinund,hergänge des Kolbenseine Umdrehung und verbindet dabei stets die jeweilige Saugseite des Zylinders mit der Ansaugleitung und die Druckseite mit der Ausstoßleitung. Insbesondere ist eine solche Anordnung für Pumpen mit mehreren Zylindern in Tandemanordnung geeignet, wobei die Drehschieber der verschiedenen Pumpenzylinder durch eine gemeinsame Antriebsvorrichtung zusammen gedreht werden. Es lassen sich auf diese Weise Pumpen herstellen, die bei einfachster Bauart sehr große Spülluftmengen mit großer Genauigkeit in dem geforderten Zeitmaß liefern.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. In .dieser ist: Abt>. i ein senkrechter Schnitt durch die Luftpumpe und ihren Antrieb bei der höchsten Stellung der Kolben, Abb. z und 3 sind entsprechende Teilansichten, bei denen sich die Kolben einmal in der Mitte und einmal am Ende der Abwärtsbewegung befinden, -Abb. 4. zeigt in Ansicht das Gestänge an der Seite der Pumpe.
• Die Zeichnung zeigt eine zweizylindrige Luftpumpe mit -Tandemanordnung, deren unterer Zylinder A und oberer Zylinder A' durch eine Wand a getrennt sind. Der untere Kolben B und der obere Kolben B' sitzen auf einer gemeinsamen Kolbenstange C.', die durch einen Kreuzkopf D, eine Pleuelstange E und eine auf einer Welle G sitzenden Kurbel F ,angetrieben wird. Die Welle G ist in .der dargestellten Ausführung durch Zahnräder io, i i auf die Kurbelwelle H übersetzt. Diese Luftpumpe ist für eine Vierzylindermaschine be--timint, und die Übersetzung i o, ii ist daher so bemessen, daß die Pumpenkolben zwei Hin= undhergänge bei einer Umdrehung der Kurbelwelle ausführen und somit bei jeder .dieser Umdrehungen Spülluft für jeden Maschinenzylinder besonders liefern, jedoch könnte ,-fieses Zeitmaß je nach der Anzahl der Maschinenzylinder .und der dadurch bedingten Anzahl der bei jeder Umdrehung der Kurbelwelle erfolgenden Luftentnahme ein anderes sein. Die Lufteiniaßkammer I geht um die Zylinder herum und steht für jeden Zylinder mit einer Einlaßkammer F( bzw. 1(' in Verbindung. Auf der der Einlaßkammer I gegenüberliegenden Seite befindet sich eine für beide Zylinder gemeinsame Ausstoßkammer L. Die abwechselnde Verbindung der Einlaß- und Ausstoßkammer mit der Saug- bzw. Druckseite der Kolben wird -durch Drehschieber r und r' hergestellt, deren Kammern in bzw. in' vier im rechten Winkel zueinanderstehende öffnungen 2 haben. Zwei gegeni'vberstehende Öffnungen 2 der unteren Kammer in stehen durch Kanäle k, l mit dem oberen und unteren Ende des Zylinders A und die entsprechenden Öffnungen der oberen Kammer in' durch Kanäle k', l' mit den beiden Enden des Zylinders A' in Verbindung. Von den beiden rechtwinklig hierzu stehenden Öffnungen der Drehschieberkammern in bzw. in münden die einen in die Einlaßkammern K bzw. K' und die gegenüberstehenden in die gemeinsame Ausstoßkammer L. Die Drehschieber r, r' tragen an gegeniiberli@genden Seiten je zwei Segmentplatten i, die abwechselnd die Durchlässe :2 gegen die beiden Zylinderenden bzw. gegen die Ausstoßkammer L öffnen und schließen. Die Umlaufgeschwindigkeit der Drehschieber ist so bemessen, daß sie eine Umdrehung während zweierHinundhergängederKolbenB, B' ausführen. In der gezeichneten Ausführungsform erfolgt ihr Antrieb durch einen Riemen oder eine Kette 12 von einer Steuerwelle 31 oder einer sonstigen sich im entsprechenden Zeitmaß drehenden Welle der Maschine aus. Die Drehschieber stehen durch Kurbeln 13 und Lenker 1q. so miteinander in Verbindung, daß sie sich zusammen bewegen und nur eine Verbindung mit der Antriebswelle benötigen.
• Die Antriebsweise ist folgende: In Abb. i stehen die Kolben auf dem toten Punkt am Ende ihres Aufwärtshubes, während die Segmente i beider Drehschieber r, y die Einlaß-und Auslaßöffnungen 2 beider Zylinder verschließen. In Abb. 2 stehen die beiden Kolben in -der Mitte ihres Abwärtshubes. Die Drehschieber 7; r' haben sich mit ihren Segmenten r aus der Stellung nach Abb. i so weit nach links gedreht, daß der Drehschieber r' die Einlaßkammer l(' mit dem Kanal l', durch den jetzt die Oberseite des Kolbens B' ansaugt, und die untere Seite des Zylinders A' über den Banal h' und die Kammer m' mit der Ausstoßkammer L verbindet, während der Drehschieber y für den unteren Zylinder die entsprechenden Verbindungen herstellt. Der Zylinder A saugt also jetzt Luft aus der Kammer K durch den Kanal l auf der Oberseite des Kolbens ein und drückt auf der Unterseite des Kolbens die Luft durch den Kanal k und die Kammer m heraus.
• In Abb. 3 haben die Kolben ihren Alywärtshub vollendet und die Drehschieber r, r' eine Viertelumdrehung gemacht, so daß sie wieder die Durchlässe 2 verschließen; danach wiederholt sich beim Aufwärtsgang der Kolben der bei Abb. 2 beschriebene Vorgang, nur mit dem Unterschied, .daß infolge der Weiterdrehung der Drehschieber die unteren Seiten der Zylinder die Luft ansaugen und die oberen Enden der Zylinder die Luft durch die Drehschneberkammern m, m' ausstoßen.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Luftpumpe, insbesondere Spülluftpumpe, für Verbrennungsmotoren nut Drehschiebersteuerung, dadurch gekennzeichnet, daß zwei gegenüberliegende Öffnungen der Schieberkammer (na) mit den beiden Zylinderseiten und zwei hierzu rechtwinklig angeordnete Öffnungen (2) mit der Ansaugleitung (I) und der Ausstoßleitung (L) in Verbindung stehen, daß ferner der Drehschieber während zweier Hinundher.gänge des Kolbens eine Umdrehung ausführt und mit zwei einander gegenüberliegenden. Segnzenten (i) versehen ist, derart, daß er die jeweilige Druckseite des Pumpenzylinders (K) mit der Ausstoßleitung (L) und die Saugseite mit der Ansaugleitung (l) in Verbindung setzt.
2. 2. Mehrzylindrige Luftpumpe nach Anspruch i mit Tand'emanordnung der Pumpenzylinder, dadurch gekennzeichnet, daß die zu den einzelnen Pumpenzylindern gehörenden Drehschieber so miteinander und mit einer Antreibvorrichtung (M) verbunden sind, daß sie sieh gemeinsam drehen und während zweier Hinundhergänge der Kalben eine Umdrehung ausführen.