DE460754C

DE460754C - Einrichtung zum Befestigen zerlegbarer Eisenbetonwaende auf Eisenbetonschwellen fuerGestaenge-, Drahtzug- und Rohrleitungskanaele

Info

Publication number: DE460754C
Application number: DEH109069D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-12-03
Filing date: 1926-12-03
Publication date: 1928-06-02

Description

Gegenstand der Erfindung sind Eisenbetonwände, die in ihrer neuen Form auf einfache und sichere Art mit Eisenbetenschwellen zu einem Kanal verbunden werden. In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand näher veranschaulicht.

Abb. ι ist Grundriß,
Abb. 2 ein Schnitt nach Linie A-B,
Abb. 3 ein Schnitt nach Linie C-D,
Abb. 4 ein Schnitt nach Linie E-F,
Abb. 5 ein Schnitt nach Linie L-M,
Abb. 6 ein Schnitt nach Linie G-H,
Abb. 7 ein Schnitt nach Linie J-K. α ist die Stuhlschwelle; b sind die Wände; c sind die Befestigungsschrauben.

Die Erfindung bezweckt eine Verbesserung der Verbindung der in Einzelteile zerlegbaren Eisenbetonkanäle. Sie besteht hauptsächlich darin, daß die Wände, statt wie bisher mitao tels Bolzen oder Schrauben an den Innenseiten der mit den Schwellen fest verbundenen Widerlager — oder durch Falze an den Enden derselben —, in ihrer neuen Form an den Außenseiten der Widerlager mittels Bolzen oder Schrauben befestigt werden, daß in der übrigen durchgehenden Länge aber ihre Innenseiten mit denen der Widerlager gleichlaufen. Sie hat gegenüber der ersten .Art, nämlich der Befestigung an der Innenseite der Widerlager, den Vorteil, daß der von außen her auf die Kanalwände wirkende Seitendruck der Erdmassen von den Widerlagern abgestützt wird (Abb. 7), während im anderen Fall, d. h. wenn z. B. nach Abb. 7 die Wand b an Stelle des Widerlagers α läge, die in der Befestigung unsicheren Bolzen oder Schrauben diesen Druck allein auszuhalten haben.

Bei der zweiten Art werden wohl die in den Falzen der Widerlager oder Stützen eingesetzten Wände bis zu einer gewissen Grenze gegen den Seitendruck festgehalten. Diese Befestigung bietet aber keine unbedingte Sicherheit, wenn der Kanal sich senkt (z. B. in frisch aufgefülltem Boden) oder durch einseitigen Druck verschiebt (z. B. bei dicht am Kanal vorbeiziehenden Gleisen), weil hierbei die Zapfen der Wände, die nicht durch Bolzen oder Schrauben an den Widerlagern befestigt sind, leicht aus den Falzen derselben herausrutschen, wodurch dann der Kanal zusammenbricht.

Beim Erfindungsgegenstand wird eine derartige Gefahr dadurch verhindert, daß die Wandenden mit den Widerlagern der Stuhlschwellen durch die lose durchgehenden Bolzen oder Schrauben gelenkartig zusammengehalten werden, wodurch der so verbundene Kanal wie ein Gleis gehoben, seitlich geschoben und reguliert werden kann. Die wie vorstehend beschriebene Zusammenwirkung der Einzelteile wird hauptsächlich durch die neue Form der Wände erreicht, und zwar dadurch, daß letztere, die zwecks Einsparung an Baustoffen und Gewicht in ihrer Hauptlänge nach dem Querschnitt Abb. 5 geformt,

d. h. seitlich nach außen zu abgeschrägt sind, kurz vor ihren beiderseitigen Enden allmählich nach dem Grundriß Abb. i, Linie ??⁵-ί>⁶, in die volle rechteckige Querschnittsform nach Abb. 6, b, übergehen, aus der dann an den Innenseiten des Kanals zwecks Umgreifung und Anlehnung der Wand b an die Widerlager der Stuhlschiwelle α ein Stück in der Linie b², b^s, b⁴ ausgespart ist, das in seiner ίο Länge, Breite und Höhe dem gegenüberliegenden, als Widerlager für die Wand dienenden Teil α¹, α·², α³ der Schwelle entspricht.

Die so geformten Wandstücke können ohne

Bruchgefahr auf Lager oder Wagen aufgestapelt und transportiert werden, weil sie trotz der Verstärkung des oberen Teiles der Wandenden auf ihrer Unter- und Oberfläche sowie auf den Seitenflächen eine auf ihrer ganzen Länge durchgehende, vollständig sichere Auflage haben, und zwar dadurch, daß die senkrechte Fläche der Verstärkung 5°, δ¹⁰ (Abb. 6) mit der ebenfalls senkrecht ganz durchgehenden Seitenfläche V, b^s (Abb. 5) sowie die Oberfläche der Verstärkung mit der Oberfläche der durchgehenden Wand gleichlaufen.

Claims

Patentanspruch:

Einrichtung zum Befestigen zerlegbarer Eisenbetonwände auf Eisenbetonschwellen für Gestänge-, Drahtzug- und Rohrleitungskanäle, dadurch gekennzeichnet, daß die zwecks Einsparung an Baustoffen und Gewicht in ihrer Hauptlänge nach dem Querschnitt der Abb. 5 geformten Wände der zerlegbaren Eisenbetonkanäle kurz vor ihren beiderseitigen Enden allmählich nach dem Grundriß (Abb. ι, Linie b⁵-b^e) in die volle rechteckige Form von Abb. 6 (b) übergehen, aus der dann an den Innenseiten des Kanals ein Stück (b², b", Z?⁴) nach Abb. 1 ausgespart ist, das in seiner Länge, Breite und Höhe dem gegenüberliegenden, als Widerlager für die Wand dienenden Teil der Stuhlschiwelle entspricht, wodurch die Wände (b) den Kanal in der Flucht (α³, &*) der inneren Seiten der Widerlager abgrenzen, letztere gleichzeitig mit ihren Endstücken (Z)¹, b², b³, i>⁴) zwecks Verbindung durch Bolzen oder Schrauben (c) sowie zwecks Abstützung gegen den von der äußeren Seite des Kanals her wirkenden Seitendruck umgreifen, in der Flucht der äußeren Seite (Z?¹, b^e, V₁ Abb. 1) aber durch einen in gerader Linie in der Höhe (b^s, b⁷, Abb. 5) bis zu den äußersten Wandenden durchgehenden eisenarmierten Betonkörper vor Abknikkung und Beschädigung bei der Aufstapelung und beim Transport der Wände geschützt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.