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Rechenmaschine mit Motorantrieb. ' Die Erfindung bezieht sich auf
eine nach dem Additionsprinzip arbeitende Rechenmaschine mit Motorantrieb, insbesondere
eine solche Maschine mit ein- und ausrückbarer Kupplung zwischen der Antriebswelle
und einer dauernd umlaufenden Welle und mit selbsttätiger Schlittenverschiebung.
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Auf den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel ides Erfindungsgegenstandes
dargestellt, und zwar zeigen: Abb. i eine Ansicht der Vorrichtung an dem Maschinengestell,
Abb. a eine Ansicht der Multiplikationsvorrichtung, Abb. 3 eine Seitenansicht der
Abb. 2, Abb. ¢ eine Draufsicht auf die Vorrichtung nach der Abb.2, jedoch ohne Tastatur,
Abb.5 eine Ansicht der Hebel für die Korrektion und den selbsttätigen Wagentransport,
Abb. 6 eine Einzelheit in Seitenansicht, Abb. 7 eine Einzelansicht des Steuerhebels
für den Wagentransport und die Korrektion, Abb. 8 einen ' Schnitt durch das Zählwerk
und die Nulltaste mit entsprechenden Hebeln zum Einrücken bei Division, Abb.9 eine
Seitenansicht eines Teiles der Maschine nach Abb. 8, Abb. io eineEinzelansicht derTastensperrschine
in Divisionsstellung gesperrt, Abb. i i eine abgebrochene geschnittene Ansicht der
Vorrichtung für das Wiedereinrücken nach erfolgter Korrektion, .
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Abb. 12 eine Einzelansicht des Ausrückhebels, welcher nach beendeter
Division das Wiedereinrücken verhindert, Abb. 13 eine Ansicht des Auslösehebels
für die Tasten, von oben gesehen, Abb. 14 eine Ansicht der Hebel für das Ein- und
Ausrücken des Stromes und Abb. 15 die Draufsicht auf den Hebel nach der Abb. 1q..
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An dem Untergestell i (Abb. i) der Rechenmaschine ist eine GuBplatte
2 befestigt. Auf der verlängerten Antryebachse 3 sitzt, durch die Wand :2 gestützt,
eine Kupplungsv orrichtung. Diese besteht im wesentlichen aus einer Scheibe q. (Abb.
2 und 1q.) mit einer Kurvenerhöhung 5, an ihr angebrachten Klinken 6 und 7 und der
Rolle B. Der Mitnehmer 9 ist durch zwei Schrauben an dem Kettenrad io (Abb. i) befestigt
und läuft dicht vor der Scheibe ¢ (Abb. 2). Das Kettenrad io hat einen Nöcken i
i.
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Die Additions- oder Kupplungstaste 12 (Abb. 2) sitzt an der rechten
Seite der Maschine und trägt am unteren Ende eine Rolle 13, welche auf einen einarmigen,
die Drehbewegung durch eine Achse 15 auf einen doppelarmigen Hebel 16 übertragenden
Hebel
14 drückt. Der doppelarmige Hebel 16 trägt an seinen Enden
je eine Klinke 17 und 18 mit zugehörigen Federn.
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An der Wand 2 sitzt um den Zapfen 19 drehbar gelagert der Winkelhebel
-go (Abb.2), welcher mit der Nase 21 in der Kerbe 22 des unter Zug der Feder 23
stehenden Hebels oder Hammers 24 sitzt. Der Hebel 2o trägt außerdem an einem Ende
eine in der Bahn der Klinke 18 liegende Nase 25, am anderen Ende eine von den Multiplikatortasten
beeinflußte Nase 26 und einen Stift 27, welcher durch einen Schlitz 28 in der Wand--,
hindurchreicht und eine auf der anderen Seite der Wand sitzende Klinke 29 beeinflußt.
Die Klinke 29 dreht sich um den Zapfen 30, steht unter Zug der Feder 31 und hält
mit der Nase 32 an den Zähnen 33 die Zahnstange 34 fest. Die Zahnstange 34 ist an
der Wand-,
durch Schrauben befestigt, kann sich in den Schlitzen 35 bewegen
und steht unter Zug der Feder 36. Außerdem hat die Zahnstange 34 Anschläge 37 (Abb.
4), welche durch die Tasten 54 beeinflußt werden und den Weg der Zahnstange entsprechend
dem eingestellten Wert der Multiplikatortaste begrenzen, falls die Klinke 29 die
Zahnstange 34 freigibt.
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Der Rücktransport der Zahnstange 34 erfolgt durch einen Hebel
38 (Abb. 2), welcher sich um den Zapfen 39 dreht und an einem Ende eine Rolle
4o, am anderen Ende eine Klinke 41 trägt. Die Klinke 41 läuft in der einen Stellung
des Hebels 38 mit ihrem rückwärtigen Ende auf den Stift 42 auf, so daß die Nase
43 außer Eingriff mit den Zähnen 44 der Zahnstange 34 kommt, in der Bewegung aber
läuft sie von dem Stift 4:2 ab und greift dann mit der Nase 43 in die Zähne 44.
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In einer Einkerbung 45 der Zahnstange 34 liegt eine Rolle 46, welche
an einer Stange 47 befestigt ist. Die Stange 47 ist am unteren Ende durch die Schraube
48 mit dem Winkelhebel 49 gelenkig verbunden. Der Winkelhebel 49 dreht sich um den
Zapfen So und hat einen Schlitz Si, in welchem ein Anschlag 52 verschoben und festgestellt
werden kann.
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In dem Deckblech 53 sind die Tasten 54 (o his 9) geführt. Unter dem
Deckblech liegt die Tastensperrschiene 55 (Abb. 1o), welche sich mit den Nasen 56
unter Zug der Feder 57 in die Einkerbungen 58 (Abb. 2, 8) der Tasten 54 setzt.
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Außerdem ist an dem Deckblech 53 ein Führungswinkel 59 (Abb.3)
angenietet. Die Feder 6o lehnt sich an den Führungswinkel und trägt an dem Stift
61 (Abb. z) die Taste. Der Führungswinkel 59 hat Schlitze 62 (Abb. 2), durch welche
die Stifte 61 sich hindurcherstrecken und an den Schrägflächen 63 die Schiene 64
betätigen können. Die Schierle 64 (Abb. r bis 3) ist an der Winkelführung59 durch
Schrauben befestigt und kann sich in entsprechenden Schlitzen bewegen. Die Schiene
64 ist so ausgebildet, daß, wenn eine Taste 54 gedrückt worden ist, die anderen
Tasten durch Nasen 65 (Abb.2) gesperrt sind. An der Schiene 64 sitzt eine
Klinke66, welche bei Bewegung der Schiene 64 gegen die Nase 26 des Hebels 2o stößt.
Außerdem wird durch die Schiene 64 durch einen Stift 185 ein Winkelhebel 67 betätigt,
welcher mit einer Nase 68 in eine Lücke 69 der Zahnstange 34 greift. Das Deckblech
53 liegt auf Gußwinkeln 70 (Abb. 3) der Wand 2. Die unteren Enden 71 (Abb. 3) der
Tasten 54 sind gegeneinander versetzt und dienen als Anschläge für die Vorsprünge
37 der Zahnstange 34.
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Durch einen nichtgezeichneten elektrischen Motor wird die Welle 72
(Abb. 1, 5, Z4) angetrieben. Auf der Welle 72 sitzt ein zweites Kettenrad 73, welches
die gleiche Größe wie das Kettenrad ro hat. Die Übertragung von einer Achse auf
die andere erfolgt durch die Kette 74. An dem Kettenrand 73 sind der Wand 2 zugekehrt
ein Bolzen 75 und ein Kurvenstück 76 angebracht. Auf der Vorderseite des Kettenrades
73 befinden sich ein Bolzen 77 und ein Daumen 78.
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Das Ende ,'9 - (Abb. 5) des Hebels 8o kann in die Bahn des Bolzens
75 gebracht werden. Dieser steht unter dem Druck einer Feder 81 (nur -als gestrichelter
Kreis angedeutet) und dreht sich um den Stift 82. Der Hebel 8o wird in der Ruhe
durch eine mittels einer Schraube 84 mit ihm verbundene Klinke 83 (Abb. 7) so fest
gehalten, daß sein Ende 79 sich außer Eingriff mit dem Stift 75 befindet. Die Klinke
83 legt sich mit dem einen Ende gegen den Hebel 85, an welchen auch der Hebel 8o
an dem Stift 82 angeschraubt ist. Die Klinke 83 steht unter Zug einer Feder 86,
und ihre Bewegung wird durch einen Stift 87- begrenzt.
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In den Schlitz 89 des Hebels 85 greift ein Bolzen go(Abb. i und 5).
des Winkelhebels 91, welcher sich um den Zapfen 92 dreht -und mit der Kante 93 einen
nicht. dargestellten Anker im Zählwerk 94 betätigt. Auf einem an der Wand 2 sitzenden
Stehbolzen-95 (Abb. 6) ist drehbar ein Hebel 96 .durch. eine Schraube 97
befestigt. An dem Hebel 96 sind Nasen 98 und 99 angebracht.
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An der Nase 98 hängt mit der -Nase Zoo ein Hebel ioi (Abb. i und 5),
der mit einer Schraube Zog an dem Winkel 103 so befestigt ist, daß er sich um die
Schraube Zog -drehen oder in dem Schlitz 104 verschieben -kann. Außerdem wird der
Hebel ioa noch in einem Schlitz des an der Gußplatte befestigten Winkels
105 geführt. Durch eine Feder 1o6 wird der Hebel ioi gleichzeitig zurück
und nach
unten gezogen. Mit Hilfe eines angenieteten Stückes
107 kann der Hebel durch den Daumen 78 - angehoben werden.
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Durch einen Haken io8 wird bei Bewegung des Hebels ioi der lose drehbar
auf der Achse 15 sitzende Winkelhebel iog gedreht. der seinerseits durch den Schlitz
iio auf den Stift i i i einwirkt und den Hebel 67 bewegt. Das umgebogene Ende 112
des Hebels i o i greift hinter den Bolzen 113 an dem Winkelhebel 114. Der Winkelhebel
114 dreht sich um den Zapfen 115. Er ist nach hinten verlängert und trägt eine Vase
116 (Abb. 5). Bei Korrektionen setzt sich der Stift 117 der Schiene 34 über die
Nase 116 und hält den Hebel 114 in dieser Stellung fest. Außerdem ist von dem Hebel
114 ein Stück 118 abgewinkelt, das sich auf den Korrektionshebel iig setzt.
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Der Korrektionshebel i ig trägt an dein einen Ende die Korrektionstaste
12o und dreht sich um -den Zapfen 1.21. Durch Druck auf .die Korrektionstaste i2o
werden beide Zählwerke, und zwar das Produkten- und das Umdrehungszählwerk, umgeschaltet.
Im übrigen sind die Funktionen bekannt.
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Durch Umlegen des Umschalthebels 1.22 werden die Hebel 123, 125, 124,
126 und 127 (Abb. 5) gehoben oder gesenkt. Der Hebel 127 ist an der Wand :2 durch
die Schraube 128 befestigt und dreht sich um diese. Durch die Schräge 129 kann er
den Hebel 130 am Winkel 131 entgegen der Wirkung der Feder 188 (Abb. 7) verschieben.
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Der Steuerhebel 130 ist mit dem Winkelliebel 49 durch eine Schraube
132 verbunden. Er trägt eine Klinke 133 (Abb.1, 5, 7), welche unter dem Zug einer
Feder 134 steht, und hat eine Nase 135, welche bei Wagentransport mit einem Stift
136 der Klinke 83 in Berührung kommt und die Klinke betätigt.
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Für Transport des Zählwerkes 94 durch den Rechner ist eine Taste 137
(Abb. i i) an einem Winkelhebel 138 vorgesehen. Der Winkelhebel 138 dreht sich um
den im Winkel iqo sitzenden Stift 139. Der Winkel i.Io ist an denn Deckblech 14.1
befestilgt. Eine Zugstange 142 verbindet den Hebel gi mit dem Hebel 138. Die Zugstange
142 2 hat einen Schlitz 143, in welchem der Bolzen go bei selbsttätigem Transport
sich bewegt.
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Ein Hebel 144 ist mit dem Hebel 9i verbunden und sitzt mit dem Ende
145 in der Tastensperrschiene 55. Beim Wagentransport wird der Winkelhebel gi- bewegt
und schiebt die Tastensperrschiene 55 durch den Hebel 144 zurück, so daß die Multiplikationstasten
nach beendeter Arbeit ausgelöst werden.
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Bei Divisionen erfolgt der Wagentransport nach beendeter K ornektibn.
Sooft der Hebel gi zwecks Auslosung des Wagentransports ausgeschwungen wird, kommt
der Bolzen oder Stift go in die Rundung 146 (Abb. i i) des mit dem Winkelhebel 148
durch die Schraube 149 verbundenen Hebels 147, der in einem Schlitz des Winkels
i5o geführt wird. Der Winkel i 5o ist an dem Zwischenhebel 126 befestigt. Bei Bewegung
des Winkelhebels 148 wird eine Stange 151 gehoben. «-elche tun einen Zapfen 152
drehbar gelagert ist und an ihrem anderen Ende einen Winkel 153 (:=1bb.8)
trägt. Letzterer setzt sich bei Bewegung der Stange auf die Klinke 17, falls diese
sich in ihrer Arbeitsstellung befindet.
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Wenn der Schlitten 94 in seine rechte Endlage gelangt ist, wird durch
eine an dem Zählwerk 94 befestigte Schraube oder einen Stift 184 (Abb. i i) ein
Schieber 183 und mit ihm durch den Stift i82 der Hebel 147 gehoben.
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Die Klinke 17 wird durch einen Hebel 154 gesteuert, dessen Stellung
von der Lage des Schalthebels 122 abhängig ist. Die Bewegung wird durch eine Stange
155 (Abb. 8) übertragen.
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Bei Divisionen erfolgt die erste Einrückung der Kupplung durch die
Nulltaste 156 (Abb. 8). Diese hat einen Stift 157, welcher beim Niederdrücken der
Taste 156 auf einen Winkelhebel 158 drückt. Der Winkelhebel 158 ist bei 159 mit
dem Hebel 151 verbunden und wird durch eine Feder i6o in einer bestimmten Stellung
gehalten. Beim Niederdrücken des Winkelhebels 158 legt sich sein freies Ende 161
gegen den Stift 162.
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Der Hebel 47 (Abb. 8 und 9) hat einen Stift 163, an welchem der Hebel
151, falls er aufwärts bewegt wird, angreift und ihn mit hochhebt.
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Der Hebel 166 (Abb. 8 bis io) ist drehbar um den Punkt 167 gelagert
und wird von zwei Stellen her beeinflußt, und zwar über den Stift 168 (Abb. 8) durch
die letzte Stelle der Zehnervorbereitung und über die Hebel 186 und 123 vom Umschalthebeli22
(Abb.8). Der Hebel 166 hat eine Nase 165 (Abb. 9), die in der Bahn des Stiftes i64
am Hebel 47 liegt, wenn der Umschalthebel 122 auf .Division gestellt wird. Die Z
ase 165 des Hebels 166 ist in der Weise mit einer Schrägfläche versehen, daß sie
beim Aufwärtsgang des Hebels 47 und des Stiftes 164 zur Seite gedrängt wird, den
abwärts gleitenden Stift 164 hält sie hingegen fest. Falls aber der Umschalthebel
122 auf Multiplikation steht, wird der Hebel 166 mittels der Hebel 123 und 186 derart
verschwenkt, daß die Nase 165 außerhalb der Bahn des Stiftes 164 am Hebel 47 liegt,
so daß der Hebel 47, falls er durch Hebel iSi angehoben wird, sofort wieder zurückfällt.
Die
gleiche Verschwenkung des Hebels 166 kann, falls der Umschalthebel z22 auf Division
steht, über den Stift 168 durch den Zehnervorbereitungsdaumen der höchsten Stelle
des Zählwerkes herbeigeführt werden.
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In der Divisionsstellung des Schalthebels i22 ist die Tastensperrschiene
56 durch einen an den Hebel 123 angeschraubten Hebel 169 (Abb. io) an dem Winkel
170, welcher an der Tastensperrschiene 55 angenietet ist, gesperrt.
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Der Stromkreis des Motors wird beim Einrücken der Kupplung durch den
doppelarmigen Hebel 171 (Abb. 14, 15) geschlossen, welcher durch einen Stift 172
des Hebels 24 (Abb. 2,4) mitgenommen wird und mit einer Stange 173 verbunden ist,
an der ein Stift 176 (Abb. 15) angeordnet ist. Dieser Stift 176 drückt gegen ein
Fibrestück 177 und schließt den Stromkreis bei 178. In der Stange 173 sind zwei
Kerben i74 (Abb. 14) vorgesehen, welche dem Gestänge durch Druck der Feder 175 die
beiden Schaltstellungen geben. An ihrem freien Ende ist Stange 173 an dem Hebel
18o angelenkt, der sich im Punkt 179 dreht und am oberen Ende noch einen mit dem
einen Ende auf dem Stift 182 liegenden Hebel 181 trägt.
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Nachstehend wird das Arbeiten des Antriebes des näheren beschrieben:
Addition und Subtraktion.
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Zur Durchführung einer Addition werden die entsprechenden Werte in
der Tastatur der Maschine eingestellt. Durch Druck auf die Additionstaste iz (Abb.
2) wird durch die an deren unterem Ende befestigte Rolle 13 der Hebel 14 geschwenkt
und mit ihm der auf der gleichen Achse 15 sitzende doppelarmige Hebel i6, an welchem
die mit der Nase 25 zusammenarbeitende, den Winkelhebel 2o derart hebende Klinke
18 sitzt, daß der Hebel 24 durch Zug der Feder 23 vorschnellen kann. Beim Vorschnellen
stößt der Stift 172 (Abb. 14) des Hebels 24 gegen den doppelarmigen Hebel 171 und
schwenkt ihn so weit herum, daß die Feder 175 die Stange 173 in den Kerben 174 in
der anderen Schaltstellung festlegt. Durch den Stift 176, welcher an dem Fibrestück
177 anliegt, wird der Stromkreis an der Stelle 178 geschlossen. Der Motor läuft
an. Der Hebel z4 trifft gleichzeitig die Klinke 6, drückt sie so weit in die Kupplung
ein, daß sich die Nase der Klinke 7 über die Nase der Klinke 6 setzen kann und den
Hebe16 festhält. Der Motor treibt durch die Achse 72 das Kettenrad 73. Das auf der
Hauptantriebsachse 3 sitzende Kettenrad io wird durch die Kette 74 angetrieben.
Es hat die gleiche Zähnezahl wie das Kettenrad 73. Der Mitnehmer 9 ist mit dem Kettenrad
io fest verbunden. Bei der Drehung nimmt nun der Mitnehmer 9 durch eine Nase die
Klinke 6 mit. Letztere ist an der fest mit der Welle 3 verbundenen Kupplungsscheibe
4 befestigt, so daß die Welle 3 so lange mitgenommen wird, bis die Klinke 7 gegen
den verstellbaren Anschlag 52 (Abb. i, 2, 8) trifft, herumgeschwenkt wird und die
Klinke 6 freigibt. Eine nicht gezeichnete Fixierung der Hauptantriebswelle bringt
diese wieder in Nullstellung. Während der Umdrehung wird durch die Rolle 8 der Hebel
24 wieder zurückgedrückt, so daß sich die Nase 2i des Hebels 2o wieder in die Kerbe
z2 des Hebels 24. setzen kann und diesen wieder festhält.
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Bei Subtraktion ist der Vorgang genau der gleiche, nur daß der Schalthebel
122 (Abb. i, 5, 8) vorher auf Subtraktion gestellt werden muß. Dieser Kupplungsvorgang
kann beliebig oft wiederholt werden. Der beim Niederdrücken der Additionstaste 12
eingerückte Motor muß allerdings nach beendeter Addition oder Subtraktion von .
Hand ausgerückt werden.
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Multiplikation. Nachdem der Umschalthebel 122 auf Multiplikation eingestellt
worden ist, so daß der Hebel 166 (Abb. 8, 9) durch den sich hebenden Hebel 123 und
den Stift 186 derart verschwenkt worden ist, daß die Nase 165 außerhalb der Bahn
des Stiftes 164 des Hebels 47 liegt, wird der Multiplikant in der Tastatur der Maschine
eingestellt und das Zählwerk rechts verschoben. Soll z. B. mit 54 multipliziert
werden, so wird das Zählwerk um eine Stelle nach rechts gerückt, dann wird die Multiplikatortaste
5 niedergedrückt, die Tastensperrschiene 55 setzt sich in die Einkerbung 58 und
hält die Taste fest. Durch das Niederdrücken wird die Schiene 64 (Abb. i, 2) an
der Schrägfläche 63 durch den Stift 61 verschoben. Die an der Schiene 64 befestigte
Klinke 66 drückt gegen die Nase26 des Hebels 2o und schwenkt diesen um den Punkt
i9. Durch den' an dem Hebe12o befestigten und durch einen Schlitz der Wand .2 hindurch
sich erstreckenden Stift 27 wird die Klinke 29 gegen den Zug der Feder 31 gedreht,
die Nase 32 des Hebels 29 gibt die Zahnstange 34 an den Zähnen 33 frei. Durch einen
an der Schiene64 angebrachten Stift 185 wird gleichzeitig der Winkelhebel
67 gedreht und die Nase 68 aus der Lücke 69 der Zahnstange 34 gebracht. Jetzt
ist die Zahnstange 34 ganz frei und kann durch den Zug der Feder 36 so weit zurückgehen,
bis der entsprechende Anschlag 37 an die dem Multiplikator ä entsprechende und niedergedrückte
Taste trifft. Durch- die -Bewegung der Zahn-
Stange 34 wird die
in der Einkerbung 45 sitzende, an dem Hebel 47 angeschraubte Rolle 46 gehoben. Der
an dem Hebel 47 durch die Schraube 4.8 angeschraubte Winkelhebel 49 wird um den
Punkt 5o derart geschwenkt, daß der verstellbare Anschlag 52 aus der Bahn der Klinke
7 kommt. Der Kupplungsvorgang und das Einschalten des Motors erfolgen in der gleichen
Weise wie bei Addition, nur wird der Hebe12o nicht von der Additionstaste 12, sondern
von der Multipliziervorrichtung verschwenkt. Während der ersten Umdrehung wird durch
die Rolle 8 der Hebel 24 wieder zurückgedrückt. Die Nase 21 des Hebels 2o setzt
sich in die Kerbe 22. Auch der Stift 27 ist wieder zurückgegangen, und die Klinke
29 greift in die Zähne 33 der Zahnstange 34 ein. In der zweiten Hälfte der Umdrehung
wird durch die Kurvenerhöhung 5 an der Scheibe 4 die Rolle 40 mit dem Hebel 38 um
den Punkt 39
geschwenkt, so daß die an dem Hebel 38 angeschraubte Klinke 41
von dem Stift 42 heruntergleitet und mit der Nase 43 in die Zähne 44 der Zahnstange
34 eingreift und diese um einen Zahn zurückschiebt. Beim Zurückgehen der Klinke
41 kann die Zahnstange 34 nicht folgen, weil sie durch die Klinke 29 gehalten wird.
Die Zahnstange 34 wird daher bei jeder Umdrehung der Antriebswelle 3 um einen Zahn
zurückgeschoben. Um sie in die Nullage zurückzubringen, sind demnach fünf Umdrehungen
notwendig. Während der letzten Umdrehung fällt die Rolle 46 wieder in die Auskerbung
45 der Zahnstange 34; Hebel 47 und 49 gehen zurück. Der Anschlag 52 kommt daher
in die Bahn der Klinke 7 und hält diese fest, so daß die Klinke 6 freigegeben wird.
Durch die nichtgezeichnete Fixierung wird die Antriebswelle in der Nullage gehalten.
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Sobald eine Multiplikatortaste gedrückt wird und die Zahnstange die
Grundstellung v erläßt, wird durch das Anheben der Rolle 46 (Abb. -2) und des Hebels
47 und durch das Schwenken des Winkelhebels 49 der Steuerhebel 130 (Abb.
1, 5) in Richtung seiner Längsachse in der Weise verschoben, daß sich die Nase 135
hinter den Stift 136 (Abb.7) setzt. Nach beendeter Multiplikation, wenn die Rolle
46 wieder in die Kerbe 45 fällt und die Hebel 47, 49 und 130 zurückgehen,
wird dann durch die Nase 135 der Hebel 83 an dem Stift 136 von der Seitenfläche
des Hebels 85 heruntergedrückt. Die Klinke 79 (Abb. 1, 5) wird infolgedessen durch
den Druck der Feder 81 zur Seite bewegt, so daß sie in die Bahn des Stiftes 75 kommt.
Dieser drückt gegen die Klinke 79 des Hebels 8o und verschwenkt dadurch den
Hebel 85, den Winkelhebel g i und den nichtgezeichneten Zählwerksanker, so
daß das Zählwerk durch Zug einer nichtgezeichneten Feder um eine Stelle verschoben
wird. Hat der Stift 75 während der Drehung die Klinke7g verlassen, so gehen die
Hebel 8o, 85 und gi in ihre Stellung zurück. Während des Zurückgehens gleitet das
Ende der Klinke 79 an dem Kurvenstück 76 vorbei, von welchem der Hebel 8o
so weit zurückgedrückt wird, daß sich die unter dem Zug der Feder 86 stehende Klinke
83 wieder auf die Seitenfläche des Hebels 85 setzen kann, wodurch Hebel 8o derart
festgestellt wird, daß bei weiteren Umdrehungen der Stift 75 und die Kurve 76 wirkungslos
an dein Ende der Klinke 79 vorbeigehen.
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Ein die Bewegung des Hebels 91 mitmachender Hebel 144 (Abb. i, i i)
drückt die Tastensperrschiene 55 zurück, so daß also während des Wagentransportes
die Taste 5 ausgelöst wird und die Schiene 64 in ihre alte Lage zurückgeht. Die
Klinke 66 (Abb. 2) setzt sich wieder vor die Nase 26. Der Winkelhebel 67 (Abb. 2)
schwingt auch zurück und die Nase 68 greift in die Lücke 69
der Zahnstange
34. Zur Kontrolle steht im Umdrehungszählwerk die 5. Der Wagen ist jetzt um eine
Stelle verschoben.
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Jetzt kann ohne weiteres die Taste 4 heruntergedrückt werden. Der
ganze Vorgang ist dann genau der gleiche, wie vorher beschrieben. Die Maschine macht
vier Umdrehungen und löst die Kupplung wieder aus; auch der Wagen will wieder transportieren,
kann aber nicht, weil er schon am Ende steht. Bei dem Transport des Zählwerkes in
seine linke Endlage wird der Schieber 183 (Abb.12) durch den Stift oder die Schraube
184 angehoben. Der an dem Schieber 183 (Abb. ii und 14) befestigte Stift
182- hat den Hebel 181 so hoch gehoben, daß die eine Ecke des Hebels in die
Bewegungsbahn des Stiftes go kommt und mithin der Hebel 181 zurückgedrückt wird.
Der mit ihm verbundene Hebel i8o wird um den Punkt 179 geschwenkt und zieht an der
Stange 173, wodurch der Kontakt 178 unterbrochen wird und der Motor zum Stillstand
kommt. Kommt in einem Multiplikator eine »Null« vor, so wird die Nulltaste 156 (Abb.
8) gedrückt. Der Stift 157 (Abb. 1, 8) der Taste 156 setzt sich auf den Winkelhebel
158. Beim Niederdrücken nimmt der Stift den Winkelhebel so weit mit nach unten,
bis das Ende 161 gegen den Stift 162 schlägt und den Winkelhebel so weit schwenkt,
daß der Stift 157 v orbeirutscht. Der Hebel 151 schwingt infolgedessen um den Punkt
152 und hebt durch den Stift 163 den Hebel 47, der aber sofort wieder zurückfällt,
weil bei Multiplikation die Nase 165 (Abb. g) des Hebels 166 außerhalb der Bahn
des Stiftes 164 liegt. Der
Steuerhebel i3o wird beim Anheben des
Hebels 47 zurückgeschoben, die Nase 135 setzt sich hinter den Stift 136 und
wirft bei dem sofortigen Zurückgehen die Klinke 83 so weit zurück, daß das Ende
der Klinke 79 des Hebels 8o zur Seite schwingen kann und vom Stift 75 erfaßt wird,
worauf der Wagentransport einsetzt. Die Kupplung wird in diesem Falle nicht eingerückt.
Division. Der Vorgang bei der Division ist folgender: Das Zählwerk wird rechts hinausgeschoben.
Möglichst weit links im Produktenzählwerk wird -der Dividend eingestellt, darunter
in der Tastatur der Divisor. Der Schalthebel 122 (Abb.8) wird auf »Division« gestellt,
dadurch wird der Hebel 166 mit Hilfe der Hebel i23 und 186 derart verschwenkt, daß
der Stift z68 in den Bereich der Zehnerschaltnase der letzten Zählwerksstelle kommt
und der Stift 164 sich beim Anheben der Stange 47 auf die Nase 165 des Hebels 166
legt; gleichzeitig wird der von der Stange 155 durch den Schalthebel i22 bewegte
Hebel 154 gegen die Klinke 17 gedrückt und bringt sie in eine solche Stellung, daß
sie mit dem Winkel 153 der Schiene 151 zusammenarbeiten kann.
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Die Maschine wird jetzt durch die Nulltaste eingerückt. Der Vorgang
ist vorerst der gleiche, wie am Ende der Multiplikation beschrieben, mit dem Unterschied
jedoch, daß jetzt durch die Bewegung des Hebels 151 der angenietete - Winkel 153
auf die Sperrklinke 17 drückt und die Klinke 18 an der Nase 25 den Hebel 2o auslöst,
so daß der Hebel 24 die Kupplung betätigen kann und in der oben beschriebenen Weise
den Motor einrückt. Gleichzeitig wird der Hebel 47 durch den Hebel 151 und den Stift
163 so hoch gehoben, daß sich der Stift 164 auf die Nase 165 des Hebels 166 setzt
und hier festgehalten wird. Durch das Umlegen des Schalthebels 122 werden gleichzeitig
die Multiplikatortasten gesperrt, indem der am Hebel 123 festgeschraubte Hebel 169
(Abb. io) sich vor den Winkel 17o der Tastensperrschiene 55 schiebt. Durch die Bewegung
des Hebels 123 beim Umlegen des Umschalthebels 122 wird über die Hebel 125, 124,
126 und 127 (Abb. 5) auch der Hebel 130 seitwärts geschoben, der den Zählwerktransport
und die Korrektur beeinflußt. Der Hebel 127 schwingt um den Punkt 128 und hat eine
Schrägfläche 129. In Subtraktionsstellung des Schalthebels 122 wird der Hebel 127
nach unten gedrückt und drängt durch die Schrägfläche 129 (Abb. 5) an den Winkel
131 den Hebel i3o (Abb. 7) so weit von der Wand 2 ab, daß die unter dem Zug der
Feder 134 stehende Klinke 133 in den Bereich der Nase 99 (Abb. 1, 5) der Klinke
96 kommt. Wird nun der Hebel 47 angehoben und damit der Hebel 49 verschwenkt sowie
der Anschlag 52 in seine unwirksame Lage gebracht, so verschiebt sich der Hebel
i3o angenähert in Richtung seiner Längsachse (in Abb. 5 nach rechts oben) und setzt
sich mit der Klinke 133 hinter die Nase 99 der Klinke 96.
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Geht die letzte Ziffernrolle des Zählwerkes von o auf 9, so wird durch
die Zehnervorbereitung der mit dem Hebel 166 verbundene Stift 168 geschwenkt, und
die Nase 165 gibt den Stift 164 frei. Die Hebel 47, 49 und Q30 werden durch Zug
einer Feder schnell zurückbewegt, die Kupplung wird gelöst, und zugleich stößt die
Klinke 133 durch die Nase 99 den Hebel 96 zurück. Die ebenfalls an dem Hebel
96 sitzende Nase 98 (Abb. 5) gibt .den Hebel ioi an der Nase ioo frei. Der Hebel
ioi wird durch die Feder io6 gleichzeitig nach unten und zurückgezogen. Der Stift.77
an dem Kettenrad greift hinter die Hakennase des Hebels ioi- und zieht den Hebel
an. Das umgebogene Ende 1i2 des Hebels ioi greift hinter den an dem Winkelhebel
114 befestigten Bolzen 113 und dreht den Winkelhebel 114 so weit herum, daß der
durch den Winkel 118 mitgenommene Korrektionshebel i 19 in entgegengesetzte Schaltstellung
kommt, d. h. das Produktenzählwerk ist auf »Addition« geschaltet, das Umdrehungszählwerk
auf »Subtraktion«.
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Das an dem Hebel 114 sitzende Ende 116 (Abb. 5) ist dann so weit heruntergedrückt,
daß der Stift 117 an der Zahnstange 34 nach Freigabe der Zahnstange sich auf das
Ende 116 setzen kann und den Winkelhebel 114 in der Korrektionsstellung festhält.
Gleichzeitig wird durch den Hakenhebel io8 der Winkelhebel iog und mit ihm der Winkelhebel
67
geschwenkt, derart, daß durch den Stift 185 in der Schiene 64 auch diese
mitbewegt wird. Die Klinke 66 (Abb. 2) besorgt das Einrücken der Kupplung und das
Lösen der Klinke 29, die die Zahnstange 34 sperrt. Auch die Nase 68 (Abb. z) des
Hebels 67 hat die Zahnstange freigegeben. Die Zahnstange springt los, kann sich
aber nur so weit bewegen, wie dies der Stift 117 (Abb. 5) auf dem Ende 116 zuläßt,
das ist um eine Teilung. Durch das Verschieben, der Zahnstange um eine Teilung werden
durch die Rolle 46 die Hebel 47, 49 und 13o angehoben. Da die Zahnstange 34 vor
Beendigung der Umdrehung in ihre Grundstellung kommt, während der Korrekturhebel
erst bei Rückkehr der Antriebskurbel in die Nullstellung freigegeben wird, bleibt
während der Zeit des Zurückbewegens der Hebel 47, 49 und i 3o die Maschine noch
in
Korrekturstellung. Der Hebel 127 (Abb. 5) nimmt daher in dem Augenblick,
in welchem der Hebel 13o betätigt wird, seine gehobene Lage ein, und die Feder 188
(Abb. 7) zieht deshalb unbehindert durch die Schräge des Hebels 127 den Hebel 130
so weit gegen die Wand 2, daß jetzt beim Zurückgehen des Hebels 13o die Klinke 83
(Abb. 7) von der Seitenfläche des Hebels 85 heruntergestoßen wird und der Wagentransport
erfolgt. Die Kupplung ist nach dieser einen Umdrehung wieder gelöst, da die Rolle
.I6 (Abb. -2) in die Aussparung .45 zurückgelangt, sobald die Zahnstange 34 ihre
Grundstellung wieder erreicht.
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Während der einen Umdrehung schnellt der Hebel 1o1 (Abb. 5) durch
den Zug der Feder 1o6 nach Freigabe des Stiftes 77 zu-. rück und wird durch den
Vorsprung 78 an dem angenieteten Stück 107 zunächst in dein Maße um den Stift i
o2 geschwenkt, daß sein umgebogenes Ende 112 mit dem Stift 113 außer Eingriff kommt,
worauf er so hoch gehoben wird, daß sich die Nase g8 des Hebels 96 unter die Nase
ioo des Hebels toi setzen kann. Nach erfolgter Umdrehung springt die Korrektion
zurück. Die Maschine ist wieder in Divisionsstellung. Während des Wa-etitransportes
legt sich der Stift 9o (Abb. 1 i) an die Auskehlung 146 und drückt den Hebel 147
und den mit ihm verbundenen Winkelliebel 148 zurück, so daß der Hebel 151 und auch
der Hebel .I7 durch den Stift 163 gehoben wird, so daß der Stift 164 sich auf die
Nase 165 des Hebels 166 setzt. Der Winkel 153 drückt auf die Klinke 17 und bewerkstelligt
das Wiedereinrücken der Kupplung. Ist der Wagen auf der letzten Seite angekommen,
so ist der Schieber 183 (Abb. 12) durch die Schraube 184 angehoben. Es erfolgt nun
in der letzten Stelle noch eine regelrechte Division und darauffolgende Korrektion.
Das Wiedereinrücken wird nun durch den hochgehobenen Schieber 183, welcher auch
den Hebel 147 (Abb. i i) an dem Stift 18.2 mit hochgehoben hat, verhindert, indem
jetzt beim Wagentransport der Stift 9o wirkungslos unter der Einkehlung i-6 des
Hebels 147 hinweggeht.