DE455094C - Vorrichtung zum Einstellen des Sturzes der Vorderraeder von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Vorrichtung zum Einstellen des Sturzes der Vorderraeder von Kraftfahrzeugen

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DE455094C
DE455094C DEV22508D DEV0022508D DE455094C DE 455094 C DE455094 C DE 455094C DE V22508 D DEV22508 D DE V22508D DE V0022508 D DEV0022508 D DE V0022508D DE 455094 C DE455094 C DE 455094C
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steering arm
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Buxbaum A G
VER FABRIKEN LANDW LICHER MASC
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Buxbaum A G
VER FABRIKEN LANDW LICHER MASC
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D17/00—Means on vehicles for adjusting camber, castor, or toe-in

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

  • Vorrichtung zum Einstellen des Sturzes der Vorderräder von Kraftfahrzeugen. Bei Traktoren, bei denen die Vorderachse nicht als starres Bauteil ausgebildet ist, sondern sogenannte Federn als Träger der Lenkschenkel verwendet werden, ist es erforderlich, daß der Sturz für die Vorderräder veränderlich gemacht wird.
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Verstellen des Sturzes bei Traktoren vorgenannter Art. In Abb. z ist die Vorrichtung von der Seite, in Abb. z in der Draufsicht dargestellt. An den beiden Enden a sitzt der Lenkschenkelträger b, der durch die Bolzen c und d mit den Federn a verbunden ist. Im Lenkschenkelträger b ist in bekannter Weise der Lenkschenkels für das Vorderrad i schwenkbar gelagert. Die Veränderung des Sturzes erfolgt bei vorliegender Neuerung in der Weise, daß der Lenkschenkelträger b um den Zapfen c in der Pfeilrichtung geschwenkt werden kann. Damit er durch den Bolzend bei der Schwenkung nicht behindert wird, ist im Träger b ein Schlitz g ausgearbeitet. Im inneren Ende des Trägers b sind die beiden Schraubenbolzen h eingenietet. Mit Hilfe dieser Bolzen wird der Träger b mit den Steilaschen i verschraubt. Damit sich die Stelllaschen i durch Erschütterungen nicht verschieben können, sind sie an ihrem Klemmende gezahnt. In die Zahnung greift eine entsprechend gezahnte Unterlagscheibe ein. Am anderen Ende sitzen sie fest, jedoch drehbar um den Bolzen d. Wenn der Sturz des Rades f verstellt werden soll, müssen die Muttern der Schraube k gelöst werden, wodurch der Lenkschenkelträger b um den Zapfen c in gewünschtem Maße in der Pfeilrichtung geschwenkt wird. Nach vorgenommener Schwenkung werden die Schrauben h wieder angezogen, damit der Lenkschenkelträger b in del gewünschten Lage festgehalten wird.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Einstellen des Sturzes der Vorderräder von Kraftfahrzeugen, bei welchen an Stelle einer starren Vorderachse zwei übereinander angeordnete Federn verwendet werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkschenkelträger (b) um den einen Federbolzen (c) geschwenkt und in der gewünschten Stellung durch am anderen Federbolzen (d) angreifende und am Lenkschenkelträger festzustellende Laschen festgehalten werden kann.
DEV22508D Vorrichtung zum Einstellen des Sturzes der Vorderraeder von Kraftfahrzeugen Expired DE455094C (de)

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