DE447614C - Anordnung eines zusaetzlichen Sicherheitsseils zur Verhuetung des Absturzes von Schraemmaschinen bei Bruch ihres Zugseils - Google Patents
Anordnung eines zusaetzlichen Sicherheitsseils zur Verhuetung des Absturzes von Schraemmaschinen bei Bruch ihres ZugseilsInfo
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- DE447614C DE447614C DEM90882D DEM0090882D DE447614C DE 447614 C DE447614 C DE 447614C DE M90882 D DEM90882 D DE M90882D DE M0090882 D DEM0090882 D DE M0090882D DE 447614 C DE447614 C DE 447614C
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- Germany
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21C—MINING OR QUARRYING
- E21C29/00—Propulsion of machines for slitting or completely freeing the mineral from the seam
- E21C29/04—Propulsion of machines for slitting or completely freeing the mineral from the seam by cable or chains
- E21C29/20—Propulsion of machines for slitting or completely freeing the mineral from the seam by cable or chains with safety devices operating in the event of breakage of the cable or chain
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Description
Bei Verwendung von Groß Schrämmaschinen in geneigten Flözen oder gar in solchen mit
steilerer Lagerung besteht, die Gefahr, daß die Schrämmaschine im Falle des Seilbruchs
abstürzt. Man hat deshalb dem eigentlichen Zugseil ein zweites (Sicherheits-) Seil zugeordnet,
das man über Sperräder führt und so an der Maschine befestigt. Das Seil wird dabei durch Reibung mit den Sperrädern verbunden,
auch wird es wohl mit eitler Sicherheitswinde gekuppelt, mit deren Hilfe es dann
eingeholt wird. Es ist aber schwierig, dem Seil stets diejenige Vorspannung zu sichern,
die notwendig ist und die sich beim Arbeitsfortschritt der Maschine leicht ändert.
Dieser Nachteil wird durch die Erfindung dadurch vermieden, daß die Zugtrommel und.
die für das Sicherungsseil vorgesehene Sicherungstrommel auf derselben Achse angeordnet
sind, daß aber die Sicherungstrommel lediglich durch eine Reibungskupplung mit der Achse
verbunden ist, im übrigen auf ihr lose liegt. Da das Zugseil über eine Umlenkrolle geführt
ist, das Sicherheitsseil aber nur einfach läuft, so muß die Zugtrommel etwa doppelt soviel
Umdrehungen wie die Sicherungstrommel machen; der hierfür erforderliche Ausgleich
wird durch die Reibungskupplung herbeigeführt. Die Sicherungstrommel ist gegen Rücklauf durch eine Bremse o. dgl. gesperrt,
die den Vorlauf zuläßt.
In der Zeichnung ist die Erfindung in drei Abbildungen dargestellt.
Abb. ι zeigt die Anordnung im Gesamtbild,
Abb. 2 den Hinterteil der Maschine mit Zug- und Sicherheitstrommel, und
Abb. 3 ist eine Seitenansicht zu Abb. 2.
Die Schrämmaschine α arbeitet mit ihrer
Schrämstange b im geneigten Flöz und wird dabei im Seil c, das über die Rolle d geführt
ist, hochgezogen, und zwar dadurch, daß die Zugtrommel e vom Motor der Schrämmaschine
aus gedreht wird. Zu diesem Zwecke wird die Achse f, auf die die Trommel e aufgekeilt ist,
in nicht näher dargestellter Weise angetrieben. Auf ebenderselben Achse f ist auch die Trommel
g, aber nur lose, aufgesetzt; diese Trommel g ist mit der Achse f lediglich durch eine
Reibungskupplung h verbunden, so daß sie nur mit der von dieser Reibungskupplung zugelassenen
Kraft gedreht wird. Überschreitet der Widerstand diese Kraft, so wird der Reibungswiderstand
überglitten. Auf die Trommel g· windet sich das Sicherungsseil i auf,
und zwar mit einer Spannung, die durch die Reibungskupplung regelbar und so einzustellen
ist, wie es der ständige Nachzug verlangt. Der Rücklauf der Trommel g ist durch
die Bandbremse k, die für den Vorlauf der Trommel geöffnet ist, gesperrt, so daß das
Seili bei Bruch des Seils die Unterstützung der Schrämmaschine α rucklos übernimmt.
Die Unterbringung der Sicherungstrommel auf der Achse der Zugtrommel hat noch den
besonderen Vorteil, daß der Schrämmeister beide Teile gut beaufsichtigen kann und
weiter den, daß es ein leichtes ist, durch Lüften der Bremse k die Maschine abzulassen.
Claims (1)
- Patentanspruch:Anordnung eines zusätzlichen Sicherheitsseik zur Verhütung des Absturzes von Schrämmaschinen bei Bruch ihres Zugseils, dadurch gekennzeichnet, daß von der Achse (f) der Windetrommel (e) für das Zugseil die auf diese Achse aufgeschobene Aufholtrommel (g) für das Sicherheitsseil unter Vermittlung einer mittels Feder regelbaren Reibungskupplung bei der Aufwindung des Zugseils mitgenommen wird, während die Aufholtrommel (g) gegen Rückdrehung in an sich bekannter Weise durch eine Bremse (k) gesichert ist.Hierzu r Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM90882D DE447614C (de) | Anordnung eines zusaetzlichen Sicherheitsseils zur Verhuetung des Absturzes von Schraemmaschinen bei Bruch ihres Zugseils |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM90882D DE447614C (de) | Anordnung eines zusaetzlichen Sicherheitsseils zur Verhuetung des Absturzes von Schraemmaschinen bei Bruch ihres Zugseils |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE447614C true DE447614C (de) | 1927-08-08 |
Family
ID=7321688
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM90882D Expired DE447614C (de) | Anordnung eines zusaetzlichen Sicherheitsseils zur Verhuetung des Absturzes von Schraemmaschinen bei Bruch ihres Zugseils |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE447614C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE973672C (de) * | 1950-05-13 | 1960-04-28 | Hans Joachim Von Dr-Ing Hippel | Abbaumaschine |
-
0
- DE DEM90882D patent/DE447614C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE973672C (de) * | 1950-05-13 | 1960-04-28 | Hans Joachim Von Dr-Ing Hippel | Abbaumaschine |
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