DE446013C - Klemmplattenbefestigung fuer Eisenbahnschienen auf Betonschwellen - Google Patents

Description

• Klemmplattenbefestigung für Eisenbahnschienen auf Betonschwellen. Schienenbefestigungen, bei denen sich zwischen den Schienenfuß und je ein Widerlager eine die Schienenfußkante übergreifende Klemmplatte keilig einzwängt; sind mehrfach bekannt. Die erfindungsgemäße Anordnung zur Klemmplattenbefestigung der Schienen auf Betonschwellen zeichnet sich aus durch die Verwendung rückwärts verlängerter, dadurch hebelartig ausgestalteter Klemmplatten im Zusammenwirken mit aus der Betonschwelle heraustretenden Einlegeisen mit Unterschneidung an dem der Schiene zugekehrten Ende und geflanschtem Rücken. Die Unterschneidung wird von der hinteren (der Schiene abgekehrten) Kante der Klemmplatte hakenartig untergriffen, während der Fortsatz der Klemmplatte gegen den geflanschten Rücken des Einlegeisens durch eine Klammer angetrieben und festgelegt wird. Mit vergleichsweise wenig Einzelteilen, deren richtiges Zusammenwirken auch bei Berücksichtigung der rohen Massenherstellung ohne Nacharbeit gesichert erscheint, wird hierdurch eine sichere, gleichwohl hinreichend und in eindeutigem Sinne federnde, auch nachziehbare Befestigung erreicht.
• Eine solche Schienenbefestigung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar ist Abb. i ein Schaubild, welches rechts die Einbettung der Einlegeisen in den hohlen Betonkörper, links die mit ihrem Rücken aus dem Betonkörper heraustretenden Einlegeisen mit den rückwärts verlängerten Klerrimplatten und den Klammern zeigt. Abb.2 ist ein Querschnitt durch ein Einlegeisen mit einem Teil des Betonkörpers der Schwelle, während Abb.3 einen teilweisen Längsschnitt der Schwelle mit der Schiene und den Schienenbefestigungsmitteln darstellt.
• Beiderseits des Fußes der Schiene 3 sind die im ganzen T-förmigen, durch flügelartige Ansätze 5 und Eisenstäbe q. im Betonkörper verankerten Einlegeisen i angeordnet; sie kehren dem Schienenfuß ihre etwas abgeschrägten und unterschnittenen Enden zu. Die Klemmplatten 6 übergreifen einerseits mit entsprechenden Ausnehmungen die Kanten des Schienenfußes und greifen anderseits hakenartig in die Unterschneidungen der Einlegeisen i ein. Ihre rückwärtigen Verlängerungen 8 liegen auf der Oberseite des Flansches 7 der Einlegeisen i auf und werden von hier aus fortschreitend gegen ihn niedergetrieben, wenn die Klammern 9 gegen die Schiene 3 hin vorgetrieben werden. Zur vollkommenen Sicherung gegen unbeabsichtigtes Lockern der Klammern 9 ist die aus Abb. 3 ohne weiteres verständliche Drahtverschnürung i o angebracht.

Claims (1)

1. Pni.'l:NTANSI'12UCil.: Klemmplattenb.efestigung für Eisenbahnschienen auf Betonschwellen, gekennzeichnet durch rückwärts verlängerte Klemmplatten (6), die über der Betonschwelle unter an der Schienenseite unterschnittene Einlegeisen (i) greifen und auf dem Flansch (7) der Einlegeisen (i) durch eine Klammer (9) verspannt sind.