DE445446C - Sicherheitsventil fuer kleinere Brennkraftmaschinen, insbesondere fuer Dieselmotoren mit luftloser Einspritzung - Google Patents

Sicherheitsventil fuer kleinere Brennkraftmaschinen, insbesondere fuer Dieselmotoren mit luftloser Einspritzung

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DE445446C
DE445446C DEH104123D DEH0104123D DE445446C DE 445446 C DE445446 C DE 445446C DE H104123 D DEH104123 D DE H104123D DE H0104123 D DEH0104123 D DE H0104123D DE 445446 C DE445446 C DE 445446C
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/24—Safety means or accessories, not provided for in preceding sub- groups of this group
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Description

  • Sicherheitsventil für kleinere Brennkraftmaschinen, insbesondere für Dieselmotoren mit luftloser Einspritzung. Bei Brennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmotoren mit luftloser Einspritzung, ist es erforderlich, Sicherheitsventile anzuordnen, um die evtl. auftretenden gefährlichen Drucksteigerungen bei Bedienungsfehlern usw. zu verhindern. Die Anbringung solcher Ventile bereitet besonders bei kleineren Motoren gewöhnlich große Schwierigkeiten, da dieselben neben den Ein- und Auslaßventilen, dem Düsenkörper und dem schwer untergebracht werden können. Zudem wird die Wandung des Zylinderkopfbodens durch diese vielen Durchbrechungen sehr geschwächt, so daß er, wie dies bekanntermaßen auch sehr häufig vorkommt, den Festigkeitsbedingungen nicht mehr genügt und reißt.
  • Man hat deshalb schon versucht, die Ventilgehäuse der Ein- und Auslaßventile als Sicherheitsventile auszubilden. Bei kleineren Motoren lassen sich aber für diese Ventile aus dem oben angeführten Grunde keine Ventilg e 'häuse unterbringen, und man ist gezwungen, ?> die Ventile ohne Gehäuse in den Zylinderkopf einzusetzen. Die Möglichkeit der Ausbildung der Ein- und Auslaßventile als - Sicherheitsventile ist dadurch genommen.
  • Diesen Schwierigkeiten abzuhelfen ist der Zweck vorliegender Erfindung, die in der Abb. r und a dargestellt ist.
  • Im Zylinderkopf A ist zwischen den Ein-und Auslaßventilen B der die Düse C tragende Düsenkörper D angebracht. Die 'Abdichtung des Düsenkörpers gegen den Zylinderkopf A erfolgt mit Hilfe der konischen, sauber aufeinander geschliffenen Ringflächen E, wobei der Düsenkörper durch Flansch F und Schrauben C' r mit Muttern H in den Zylinderkopf A eingepreßt wird.
  • Die Neuerung besteht nun darin, daß der Düsenkörper D@ als Sicherheitsventil ausgebildet ist. Zwischen den Muttern H und dem Flansch F werden zu diesem Zweck auf den Schraubenbolzen Q die Federn J angeordnet. Diese ermöglichen, jeden zu hohen Druck im Verbrennungsraum dadurch zu vermeiden, daß der Düsenkörper D von einem, beliebig einstellbaren Verbrennungsdruck an emporgehoben wird und die Gase dann zwischen' den Ringflächen E und durch den Kanal K hindurch in die Außenluft entweichen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Sicherheitsventil für kleinere Brennkraftmaschinen, insbesondere für Dieselmotoren mit luftloser Einspritzung, dadurch gekennzeichnet, daß der Düsenkörper (D) als Sicherheitsventil ausgebildet ist.
DEH104123D 1925-10-24 1925-10-24 Sicherheitsventil fuer kleinere Brennkraftmaschinen, insbesondere fuer Dieselmotoren mit luftloser Einspritzung Expired DE445446C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2328473A1 (de) * 1972-06-07 1974-01-03 British Leyland Truck & Bus Dieselmotor oder andere brennstoffeinspritzmaschine
DE19605119A1 (de) * 1996-02-12 1997-05-22 Daimler Benz Ag Brennkraftmaschine

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2328473A1 (de) * 1972-06-07 1974-01-03 British Leyland Truck & Bus Dieselmotor oder andere brennstoffeinspritzmaschine
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