DE444855C - Brems- und Fortschaltvorrichtung fuer den Knettrog von Drehhebel-, Misch- und Knetmaschinen mit den oberen Trogrand von beiden Seiten umfassenden Bremsrollen - Google Patents

Description

• Brems- und Fortschaltvorrichtung für den Knettrog von Drehhebel-, misch- und Knetmaschinen mit den oberen.Trogrand von beiden Seiten umfassenden Bremsrollen. Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für den Knettrog von Misch- und Knetmaschinen mit den Trogrand von beiden Seiten umfassenden Bremsrollen und besteht darin, daß die in ihrer Spannweite regelbaren Bremsrollen mit einer besonderen Antriebsvorrichtung zum absatzweisen Fortschalten des Knettroges versehen sind, indem die Bremsrollen von einer Welle getragen werden, deren durch eine Sperrklinke gesperrtes Zahnritzel in die Bahn eines am Antriebsrade für den Knetarm angeordneten Zahnsegments greift, welches bei jeder Umdrehung die Sperrung des Zahnritzels aushebt und letzteres zur Vorschaltung des Knettroges in Umdrehung versetzt.
• Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführung veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. z die Bremsvorrichtung mit der besonderen Antriebsvorrichtung im Schnitt, Abb. 2 dieselbe im Grundriß, während Abb. 3 die Anordnung der Bremsvorrichtung an einer Drehhebelknetmaschine in Seitenansicht und Abb. 4 in Draufsicht zeigt.
• In dem gezeichneten Ausführungsbeispiele umfassen die Bremsrollen den Knettrog an seinem abgebogenen Rand von oben und unten. Die eine Bremsrolle 5 ist dabei fest auf ihre Achse 14 aufgekeilt, während die andere 6 lose auf der Achse 15 läuft. Auf die Achse 14 ist eine mit einem Flanschauge 16 versehene Muffe 17 aufgeschoben, und die Achse =4 selbst ist durch ein Kreuzgelenk 18 allseitig beweglich mit der im Maschinenständer z9 gelagerten Welle 2o verbunden. Die Achse 15 trägt ebenfalls eine Muffe 9,1 mit Flanschauge 22, das mit dem-Auge 16 der Muffe 17 durch ein Exzenter 23 derart verbunden ist, daß durch Drehung dieses Exzenters 23 die Rollen 5 und 6 in ihrer Spannweite gegeneinander verstellt werden. Die Achse 15 ist durch ein Gelenk 24 gegen das Gehäuse x9 abgestützt.
• Mit der Bremsvorrichtung ist eine Antriebsvorrichtung zur absatzweisen Drehung des Knettroges 4 verbunden, die aus einem auf die Welle 2o aufgekeilten Zahnritzel 25 und einem in dieses Zahnritzel eingreifenden, an dem Antriebsrad 26 für den Knetarm 27 befestigten Zahnsegment 28 besteht. Der Rücken des Zahnsegments ist schräg abgesetzt. In die Bahn dieser Abschrägung greift der Arm 29 einer Sperrklinke 291, die durch eine Feder 30 in Eingriff mit dem Ritzel 25 gehalten wird, so daß die Welle 2o und damit die Bremsrolle 5 an einer Drehung gehindert ist.
• Bei jeder Umdrehung des Antriebsrades 26 läuft das Zahnsegment 28 mit seinem Rücken auf den Arm 29 auf und hebt dadurch die Sperrklinke 291 aus dem Zahnritzel 25 aus. Zu gleicher Zeit greifen dann die Zähne des Zahnsegments in das Ritzel ein und drehen zwangläufig die Welle 2o mit den anhängenden Bremsrollen, wodurch der Knettrog entsprechend vorgeschaltet wird. Zweckmäßig wird man die Anordnung so treffen, daß die Vorschaltung jeweils dann erfolgt, wenn der Knetarm aus dem Trog ausgetreten ist und über denselben hinwegstreicht. Nach Austritt des Zahnsegments aus dem Zahnritzel schnappt die Sperrklinke 291 unter der Wirkung ihrer Zugfeder 30 wieder in das Ritzel ein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Brems- und Fortschaltvorrichtung für den Knettrog von Drehhebel-, Misch- und Knetmaschinen mit den oberen Trogrand von beiden Seiten umfassenden Bremsrollen, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsrollen (5, 6) an einer Welle (2o) aufgehängt sind, deren durch eine Sperrklinke (29) gesperrtes Zahnritzel (25) in die Bahn eines am Antriebsrade (26) für den Knetarm angeordneten Zahnsegments (28) greift, welches bei jeder Umdrehung des Antriebsrades (26) mit seinem Rücken die Sperrung (29) des Zahnritzels (25) aushebt und letzteres zur Vorschaltung des Knettroges in Umdrehung versetzt.