DE444622C - Tankwagen mit mehreren Tankkammern - Google Patents

Description

• Tankwagen mit mehreren Tankkammern. Tankwagen mit mehreren Tankkammern, welche zur Aufnahme verschiedener Flüssigkeiten, z. B. Petroleum, Benzin und öl, dienen, sind in der Bauart bekannt, daß von jeder Kammer ein Rohr zu einem am hinteren Ende des Wagens gelegenen Abzapfhahn führt.
• Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Tankwagen, bei welchem unter der Ausflußöffnung einer jeden Tankkammer ein zwei Absperrventile enthaltendes Ventilgehäuse angeordnet ist und die links, und rechts der Tankmitte liegenden Ventilkammern der Ventilgehäusehälften untereinander durch Rohre verbunden sind, die in Kombination mit dem bekannten Zweikammermeßapparat das Messen der Flüssigkeiten und gleichzeitig unter Umgehung des Apparates ihr direktes Abzapfen aus einem mit dem Umgehungsrohr verbundenen Hahn gestatten.
• Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung durch Abb. i im senkrechten Längsschnitt und Abb.2 in Oberansicht dargestellt. Das Ventil selbst ist in den Abb. 3, q. und 5 veranschaulicht, und zwar durch Abb.3 im Schnitt nach Linie 3-3 der Abb. q., durch Abb. ¢ im Längsschnitt nach Linie q.-q. der Abb. 3 und durch Abb. 5 im Endschnitt.
• In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Tank des Wagens dreikammerig. Unter jeder Kammer a, b und c ist ein Gehäuse d, e und f angeordnet. jedes Gehäuse ist mit zwei Ventilen g und h versehen, die so angeordnet sind, daß das eine unter der linken Hälfte und das andere unter der rechten Hälfte des Tanks liegt. Die rechtsliegenden Ventile g sind untereinander durch Rohre i und die links liegenden h untereinander durch solche j verbunden. Von dem Ventil f unter der hinteren Kammer c führen in der Verlängerung der Leitungen i und j Rohre k und 1 nach den beiden Kammern in und n der an und für sich bekannten Meßvorrichtung. Wird eine der beiden unter dem Tank angeordneten, die Ventile d, e und f verbindenden Rohrleitungen i, i, k oder j, j, 1 als Benzinleitung verwendet, dann kann man das von dem hinteren Ventil zu der einen oder anderen Meßkammer führende Rohr k oder L, im dargestellten Ausführungsbeispiel Rohr 1, mit einer Abzweigung o (Abb. 2) versehen, die dazu verwendet wird, Benzin aus einer der Kammern des Tankwagens ohne Messung z. B. in ein Gefäß p oder in einen unterirdischen Behälter direkt zu leiten.
• Angenommen sei, die mittlere Kammer b des Wagentanks ist zur Aufnahme und Abgabe von Benzin bestimmt, während die anderen Kammern a und c zur Aufnahme und Abgabe von Petroleum bestimmt sind. Die unter dem Wagentank angeordneten Doppelventile d, e und f werden nun so eingestellt, daß z. B. die rechte Rohrleitung i, i, k durch Öffnen des Ventils la in den Ventilgehäusen d und f mit den Kammern a und c und die linke Rohrleitung j, j, 1 durch Offnen des Ventils g im Ventilkörper e mit der Kammer b im Verbindung gebracht wird. Die den geöffneten Ventilen gegenüberliegenden Ventile bleiben geschlossen, weshalb aus - den Tankkammern a und c Flüssigkeit nur nach der Meßkammer m und aus der Tankkammer b Flüssigkeit nur nach der Meßkammer n oder, wenn man letztere nicht gebrauchen will, durch das Abzweigrohr o nach dem zwischen den beiden Meßkammern ni und n angeordneten Hahn q gelangen kann, der die Abgabe von Benzin entweder in eine Kanne p oder in einen unterirdischen Tank q veranlaßt.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Tankwagen mit mehreren Tankkammern, dadurch gekennzeichnet, daß unter der Ausflußöffnung einer jeder Tankkammer (a, b, c) ein zwei Absperrventile (g, h) enthaltendes Ventilgehäuse (d, e, f) angeordnet ist und die rechts und links der Tankmitte liegenden Ventilkammern der Ventilgehäusehälften untereinander durch Rohre (i, j) verbunden sind.
2. 2. Tankwagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß von einer der Rohrleitungen (k bzw. 1), welche von dein hintersten Ventilgehäuse (f) nach Meßkammern (m, n) führen, eine Rohrleitung (o) abzweigt, die dazu dient, Flüssigkeit direkt abzuleiten.