DE4434C - Maschine zum Herausbohren der Stehbolzen aus Lokomotiven - Google Patents
Maschine zum Herausbohren der Stehbolzen aus LokomotivenInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B41/00—Boring or drilling machines or devices specially adapted for particular work; Accessories specially adapted therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Drilling And Boring (AREA)
Description
1878.
31 dem
JOSEPH SCHREIBER in GIESING bei MÜNCHEN. Maschine zum Herausbohren der Stehbolzen aus Locomotiven.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 7. August 1878 ab.
Der Hauptvortheil der Maschine zum Herausbohren von Stehbolzen aus Locomotiven besteht
darin, dafs der Bohrer schnell von einem Bolzen zum andern versetzt werden kann und die bewegende
Kraft fortwährend nutzbringend verwendet wird.
Der Grundgedanke, von dem ich ausging, war der, eine Maschine zu construiren, mittelst welcher
es möglich wäre, das oftmalige Umspannen zu vermeiden und an Stelle der früheren pendelartigen
Bewegung eine kreisförmige zu setzen. Um nun den ersteren Gedanken praktisch verwerthbar
machen zu können, mufs eine dreifache Bewegung des Bohrmechanismus stattfinden und
zwar erstens in der Querrichtung, zweitens in der Höhenrichtung, drittens in radialer Richtung.
Die erstere wird nun ausgeführt von der ganzen Maschine, indem die eine der beiden
Radaxen α mit einem Schraubenrade versehen ist, welches durch eine Schraube b in Bewegung
gesetzt wird. Um die Maschine von einem Locomotivkessel zum anderen schnell transportiren
zu können, ist das Schraubenrad mit einer auslösbaren Kupplung verbunden, wie dies aus
Fig. 5 ersichtlich ist. Es kann alsdann die Maschine auf gröfsere Strecken geschoben
werden.
Um die zweite Bewegung zu vollführen, wird der Support durch eine Schraube / verstellt und
zwar auf eine Weise, die aus der Zeichnung leicht ersichtlich ist.
Die dritte Bewegung endlich wird dadurch vollführt, dafs der ganze Bohrmechanismus mit
der Welle c gedreht und alsdann mittelst der aufgekeilten Scheibe/(Seitenansicht Fig. 6) und
der Schraube g festgestellt wird. Die Schaltung geschieht durch sogenanntes Differentialräderwerk.
Um den zweiten Grundgedanken zu verwirklichen, war es nöthig, ein sogenanntes Knie in
Anwendung zu bringen, dessen Form in Fig. ί und 2 dargestellt ist.
Um endlich den auftretenden Widerständen entgegenzutreten, sind noch die beiden Vorrichtungen
dd (wovon die obere gezeichnet) angebracht. Es werden nämlich an den Locomotivkessel
zwei Seile oder zwei Schmiedeisenstangen befestigt, aufweichen die beiden Rollen ee
dahingleiten.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE4434C true DE4434C (de) |
Family
ID=283167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT4434D Active DE4434C (de) | Maschine zum Herausbohren der Stehbolzen aus Lokomotiven |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE4434C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2133919A1 (de) * | 1971-04-16 | 1972-12-01 | Wirtgen Reinhard |
-
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|---|---|---|---|---|
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