DE442940C

DE442940C - Vorrichtung zum selbsttaetigen Festhalten des Nachspanngewichts eines Fahrdrahts bei Drahtbruch

Info

Publication number: DE442940C
Application number: DET31167D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1927-04-09

Description

Vorrichtung zum selbsttätigen Festhalten des Nachspanngewichts eines Fahrdrahts bei Drahtbruch. Die vorliegende Erfindung betrifft die Festhaltung des Gewichtes der Nachspannvorrichtung der Fahrleitung elektrischer Vollbahnen beim Bruch des Fahrdrahts. Bekannt ist, daß der mit einem festgelagerten Tragseil durch Hängedrähte verbundene Fahrdraht durch Gewichte nachgespannt wird, daß das Nachspanngewicht sich nur innerhalb gewisser Grenzen bewegen kann und daß diese durch Anschläge des Gewichtes ausgeführt werden können. Im allgemeinen werden diese Anschläge zur Begrenzung der Gew-iohtsbeweg<tng wegen der Schwere ihrer Ausführung und der Schwierigkeit der Einstellung jedoch nicht ausgeführt, so daß beim Reißen eines Fahrdrahts die Verschiebung des Fahrdrahtes größer ist, als die Hängedrähte zwischen Tragseil und Fahrdraht ausweichen können. Die Folge ist, daß bei Fahrdrahtbruch der durch das abstürzende Gewicht hervorgerufene Zug im Fahrdraht sich auf das Tragseil überträgt und ,dieses dadurch nicht selten ebenfalls zum Reißen bringt.
Die Neuerung besteht darin, daß das Verbindungselement zwischen Fahrdraht und Nachspanngewicht, .das im allgemeinen eine Kette ist, über eine Rolle, die um ein Gelenk schwingbar angeordnet ist, geführt wird. Ist der Fahrdraht gespannt, so stellt sich die Rolle in die Richtung der resultierenden Zugkraft der beiden Kettenstücke. Reißt der Fahrdraht, so schwingt die Rolle aus und ergibt durch ihre Lageänderung die Möglichkeit, die Kette, die Rolle oder unmittelbar das Gewicht durch eine Vorrichtung, wie für die Kette in zier Zeichnung dargestellt, festzuhalten und das Gewicht vor dem Abstürzen zu sichern, so daß eine Überbeanspruchung und das Reißen des Tragseiles vermieden wird. In ..der Zeichnung ist eine .bewegliche Fahrdrahtabfangun.g dargestellt. Das im Innern des Mastes geführte Nachspanngewicht ist mittels Kette über die ausschwingbare Rolle r mit dem Fahrdraht befestigt.
Ein Winkeleisen W ist am Mast so befestigt, d aß die Kette bei gespanntem Fahrdraht über demselben liegt. Das Winkeleisen trägt einen entsprechend geformten Schlitz s, in dem .die Kette beim Ausschwingen der Rolle fällt und dadurch festgeklemmt wird. Der Vorteil der Neuerung gegenüber der bisherigen Ausführung der beweglichen Abfangung ist darin zu ersehen, daß auf einfache und sichere Weise die Übertragung der Bewegungsenergie des abstürzenden Nachspanngewichtes auf das Tragseil vermieden wird und größere Zerstörungen im Fahrleitungsnetz und dadurch hervorgerufene längere Betriebsstörungen hintangehalten werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum selbsttätigen Festhalten des Nachspanngewichtes eines Fahrdrahts bei Drahtbruch, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkrolle (r), welche die das Nachspanngewicht "(g) tragende Kette führt, drehbar an einem Gelenk (L) befestigt ist, so daß beim Bruch des Fahrdrahts die Umlenkrolle in die Stellung (a) ausschwingt und dadurch das Festklemmen der Kette in einem entsprechend geformten Schlitz (s) eines am Mast angebrachten Winkeleisens (W) oder das Festhalten der Umlenkrolle (r) bewirkt.