DE442006C

DE442006C - Vorrichtung zum Vermessen von Lokomotivachsen

Info

Publication number: DE442006C
Application number: DEA46122D
Authority: DE
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Publication date: 1927-03-18

Description

Vorrichtung zum Vermessen von Lokomotivachsen. Gegenstand des Hauptpatentes ist eine Vorrichtung zum Vermessen von Lokomotivachsen, bei welcher durch Anordnung einer auf dem Meßdorn verschiebbaren Muffe mit Gradeinteilung und eines gegenüber der Muffe schwenkbaren Zeigers oder Hebels der Voreilwinkel der Gegenkurbel nachgemessen werden kann. Es ist jedoch nicht nur erwünscht, den Voreilwinkel der Gegenkurbel eindeutig festzulegen, sondern es müssen auch der Voreilwinkel der Hauptkurbel sowie die Radiuslängen der beiden vorhandenen Kurbeln nachgemessen werden können. Hierzu genügt die Einrichtung nach dem Hauptpatent nicht, vielmehr sind besondere Mittel zur Bestimmung der beiderseitigen Radien sowie der Voreilwinkel notwendig.
Um alle diese in Frage kommenden Maße mittels einer einzigen Vorrichtung auf das genaueste bestimmen zu können, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, den gegenüber einer festen Gradeinteilung schwenkbaren Zeiger oder Hebel um go° zum zugehörigen Noniusschieber zu versetzen und den Nullpunkt der erwähnten Gradeinteilung senkrecht über der Achse des Meßdornes einstellbar anzuordnen.
Das Ausführungsbeispiel gemäß der Zeichnung dient zur Verdeutlichung des Erfindungsgegenstandes. Auf dem nicht näher bezeichneten Meßdorn wird, wie bei der Einrichtung nach dem Hauptpatent, eine verschiebbare Hülse b festgeklemmt, welche eine Gradbogenscheibe a enthält. Diese wird entgegen der Ausführung nach dem Hauptpatent zweckmäßig mit einer Einteilung von zweimal 18o° versehen und der Nullpunkt genau senkrecht über der Achse des Meßdornes angeordnet. Eine Feineinstellung c dient dazu, an Hand einer Wasserwaage eine genaue Einstellung vor dem Nachmessen durchzuführen.
Über der Hülse b ist eine Buchse d drehbar angeordnet, welche auch ihrerseits mit einer Feineinstellung in versehen ist. An dieser Buchse d ist der Zeiger oder Hebel e durch Schrauben befestigt und gleichzeitig, um go° gegenüber dem Hebel e versetzt, fest der Noniusschieber k angeordnet. Die Buchse d und somit auch der Hebel e und der Schieber k sind um volle 36o° schwenkbar. Zur Bestimmung der Voreilwinkel dient die bereits erwähnte Gradeinteilung o mit Schieber k. Zwecks Festlegung der Radien ist der Hebel e mit einer Maßeinteilung versehen und über dieser verschiebbar der Schieber f angeordnet. Auch dieser ist mit einem Nonius l sowie einer Feineinstellung g ausgestattet. Er trägt ferner eine Pinole li oder ein Fadenkreuzokular zur Einstellung auf die zu vermessende Kurbelzapfenmitte. Durch die Spannpatrone n kann die achsiale Verschiebung der Pinole h festgelegt werden.
Die Handhabungsweise der Einrichtung ist ohne weiteres verständlich.. Nach Einstellung der Hülse b mittels einer Wasserwaage und Festlegen durch Anziehen des Handhebels i wird die Pinole li auf Zapfenmitte der Hauptkurbel eingestellt und hierbei darauf geachtet, daß die Nullstellen des Nonius k und der Gradeinteilung o sich decken. Ein Schwenken des Hebels e um die Hülse b und Einstellen der Pinole lx auf Zapfenmitte der Gegenkurbel ergeben deren Radius sowie auf der Gradeinteilung o den Voreilwinkel.

Claims

PATE DITANSPRÜC13R: 1. Vorrichtung zum Vermessen von Lokomotivachsen @nach Patent 439919" dadurch gekennzeichnet, daß zum Messen des Voreilwinkels der Gegen- und Hauptkurbel sowie zur Festlegung ihrer Radiuslängen auf der auf dem Meßdorn verschiebbaren und feststellbaren Hülse (b) eine Buchse (d) mit einem starr verbundenen Hebel (e) und einem zu diesem um go° versetzten Noniusschieber (k) um zweimal 18o° schwenkbar angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der schwenkbare Hebel (e) mit einer Einteilung und einem Noniusschieber (l) zur Festlegung der Radiuslängen von Haupt- und Gegenkurbel versehen ist.