DE4413905C1 - Steuerung für eine Blendschutzscheibe an der Windschutzscheibe eines Kraftwagens - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Steuerung für eine Blendschutzscheibe gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Aus der DE 41 21 845 A1, die im Oberbegriff des Anspruchs 1 berücksichtigt ist, ist ein in eine Windschutzscheibe eines Fahrzeugs integrierter und seitlich an eine klappbare Sonnenblende anschließender Blendschutz bekannt, bei dem eine dafür geeignete Scheibenbeschichtung durch eine elektronische Steuerschaltung ihre Lichtdurchlässigkeit ändert. Für die Betätigung der Steuerschaltung ist ein Sensor oder ein handbetätigbarer Schalter vorgesehen. Die Betätigung über einen Sensor befriedigt nur ungenügend die subjektiven Wünsche des Fahrers, da er dabei keinen Einfluß auf die Veränderung des Blendschutzes nehmen kann. Im Falle der notwendigen Bedienung über einen Handschalter wird zu viel Aufmerksamkeit beansprucht, die den Fahrer vom Verkehrsgeschehen ablenken könnte.

In der DE 33 40 068 A1 ist eine Sonnenblende für Fahrzeuge beschrieben, die einen Spiegel aufweist, dem eine Beleuchtungseinrichtung zugeordnet ist. Die Masseleitung für die Beleuchtungseinrichtung wird durch die Verschwenkung des Sonnenblendkörpers derart gesteuert, daß der Stromkreis unterbrochen wird, wenn der Sonnenblendkörper in die Nichtgebrauchslage, in der er sich etwa parallel zum Fahrzeugdach befindet, geschwenkt worden ist. Diese Art der Steuerung eines Stromkreises betrifft aber die Beleuchtung innerhalb des Blendenkörpers. Eine Steuerung für einen elektrischen Verbraucher außerhalb des verschwenkbaren Blendenkörpers ist dieser Druckschrift nicht zu entnehmen.

Zum allgemeinen Hintergrund wird noch auf folgende Druckschriften verwiesen: EP 0 343 419 A1, DE 41 06 019 A1 und DE 38 22 796 A1.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine einfach von einem Fahrzeuginsassen zu bedienende Schaltmöglichkeit für eine gattungsgemäße Blendschutzscheibe zu entwickeln.

Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.

Die Steuerung einer Blendschutzscheibe an der Windschutzscheibe eines Kraftwagens im Bereich neben einem schwenkbaren Sonnenblendkörper, bei welcher durch eine elektrische Spannungsänderung die Lichtdurchlässigkeit veränderbar ist, wird hier in einer logischen Folge der Verschwenkung des Sonnenblendkörpers bewirkt. Da als geläufige und direkte Reaktion eines Fahrzeuginsassen bei seiner Blendung, z. B. durch Sonneneinwirkung durch die Windschutzscheibe hindurch, ein Herabschwenken eines oder beider Sonnenblendkörper erfolgt, wird hier ohne weiteres notwendiges Zutun immer auch der Bereich neben dem Sonnenblendkörper bzw. zwischen zwei Sonnenblendkörpern in der Lichtdurchlässigkeit bzw. der Blendwirkung verringert. Ein zusätzlicher Willensakt des Insassen, der eine Ablenkung vom Straßenverkehr bedeuten könnte, ist nicht notwendig. In der Ruhelage der vorhandenen Sonnenblendkörper, also zu einem Zeitpunkt, wo keine Blendung des Insassen auftritt, liegt automatisch immer auch die Blendschutzscheibe im Bereich der für die Windschutzscheibe üblichen Lichtdurchlässigkeit. Eine einfach zu fertigende Kontaktschaltung ist in einer Schwenkachse des Sonnenblendkörpers integriert, die in einem Teilumfang, der den herabgeschwenkten Winkelpositionen des Sonnenblendkörpers in Blendschutzstellung entspricht, elektrisch leitend ausgebildet ist. Dieser Schwenkachse ist ein anliegender, elektrischer Kontakt zugeordnet, durch den wiederum die Blendschutzscheibe ansteuerbar und in ihrer Lichtdurchlässigkeit veränderbar ist.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen gehen aus den Unteransprüchen und der Beschreibung hervor.

Die Erfindung ist nachstehend anhand einer Zeichnung näher beschrieben.

Es zeigen:

Fig. 1 in einer Ansicht von einem Fahrzeuginnenraum aus ein oben vor eine Windschutzscheibe heruntergeklappter Sonnenblendkörper und eine dadurch in der Lichtdurchlässigkeit verringerte, seitlich anschließende Blendschutzscheibe, und

Fig. 2 entsprechend der Schnittlinie II-II in Fig. 1 einen Schnitt durch die Schwenkachsenaufnahme der klappbaren Sonnenblende.

Die Fig. 1 zeigt eine Windschutzscheibe 1 in einem nicht weiter dargestellten Kraftwagen, über die im rechten, oberen Bereich ein Sonnenblendkörper 2 aus einer nicht dargestellten Ruhelage entlang des Dachhimmels herabgeschwenkt wurde, und so eine Blendschutzstellung einnimmt, die einen Insassen vor der störenden Einstrahlung von Sonnenlicht schützt. Der Sonnenblendkörper 2 ist beidseitig mit einer Schwenkachse 3 jeweils in einer über der Windschutzscheibe 1 im Fahrzeug festgelegten Schwenkaufnahme 4 gelagert. Seitlich an den herabgeschwenkten Sonnenblendkörper 2 anschließend ist an der Windschutzscheibe 1 eine Blendschutzscheibe 5 angeordnet, die bei herabgeschwenktem Sonnenblendkörper 2 in ihrer Lichtdurchlässigkeit verringert ist. Die Blendschutzscheibe 5 kann entweder in die Windschutzscheibe 1 eingesetzt sein, oder aber entsprechend aufgesetzt werden, und ist in ihrer Funktionsweise, die Lichtdurchlässigkeit durch eine elektrische Spannungsänderung zu ändern, als Stand der Technik zu sehen.

Ausgehend vom üblichen Zustand, in dem sich der Sonnenblendkörper 2 in seiner hochgeklappten Ruhelage befindet, und die Blendschutzscheibe 5 eine Lichtdurchlässigkeit im Bereich der Windschutzscheibe 2 aufweist, wird bei der Blendung eines Insassen, durch das daraufhin vorgenommene Herabschwenken des Sonnenblendkörpers 2, eine Spannungsänderung in der elektrischen Verbindung zur Blendschutzscheibe 5 bewirkt, die dann eine Verringerung der Lichtdurchlässigkeit der Blendschutzscheibe 5 herbeiführt. Die Spannungsänderung könnte sowohl durch den dargestellten Sonnenblendkörper 2 als auch durch einen links der dargestellten Blendschutzscheibe 5 entsprechend ausgeführten, nicht dargestellten Sonnenblendkörper verursacht werden, da in beiden Fällen beim Herabschwenken eine Spannungsänderung erfolgt. Die Notwendigkeit der Blendschutzscheibe zwischen zwei Sonnenblendkörpern ist dadurch begründet, daß hier üblicherweise ein Innenrückspiegel im Fahrzeug vorgesehen ist, der die Anordnung eines breiteren oder zusätzlichen Sonnenblendkörpers verhindern kann.

Die Spannungsänderung beim Verschwenken des Sonnenblendkörpers 2 wird dadurch herbeigeführt, daß die Schwenkachse 3 des Sonnenblendkörpers 2, wie in Fig. 2 deutlicher sichtbar, nur in einem Teilumfang, z. B. durch das Einsetzen einer elektrisch leitenden Metallplatte 6, elektrisch leitend ausgebildet ist. Dieser Teilumfang, entsprechend einem etwa 100 Grad Schwenkwinkel des Sonnenblendkörpers 2, stimmt mit den Schwenklagen des Sonnenblendkörpers 2 überein, in denen dieser eine herabgeschwenkte Blendschutzstellung wahrnimmt. An der Schwenkachse 3 liegt ein elektrischer Kontakt 7 in Form einer Blattfeder an, der entweder das nichtleitende Material 8 oder die leitende Metallplatte 6 an der Schwenkachse 3 berührt. Liegt ein elektrischer Kontakt 7 durch das Herabschwenken eines der Sonnenblendkörper 2 an einer leitenden Metallplatte 6 an, so ist hierdurch eine Verbindung der in der Schwenkachse 3 herangeführten elektrischen Leitung 9 mit der zum Steuerteil 10 der Blendschutzscheibe 5 führenden elektrischen Leitung 11 erzielt, welche eine Verringerung der Lichtdurchlässigkeit der Blendschutzscheibe 5 bewirkt.

Claims (3)

1. Steuerung für eine Blendschutzscheibe an der Windschutzscheibe eines Kraftwagens im Bereich neben einem schwenkbaren Sonnenblendkörper, bei welcher durch eine elektrische Spannungsänderung die Lichtdurchlässigkeit veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerung durch die Verschwenkung des Sonnenblendkörpers (2) erfolgt, und die Blendschutzscheibe (5) in Abhängigkeit dessen Schwenkposition entsprechend einer Ruhelage oder einer dazu verschwenkten Blendschutzstellung lichtdurchlässig bzw. weniger lichtdurchlässig ist.

2. Steuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schwenkachse (3) des Sonnenblendkörpers (2) in einem Teilumfang (6) elektrisch leitend ausgebildet ist, und der Schwenkachse (3) ein elektrischer Kontakt (7) zugeordnet ist, durch den die Blendschutzscheibe (5) ansteuerbar ist.

3. Steuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Blendschutzscheibe (5) durch die Verschwenkung jedes einzelnen von zwei nebeneinanderliegenden Sonnenblendkörpern ansteuerbar ist.