DE44087C - Fahrzeug zur Benutzung auf dem Wasser und auf dem Eise - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Vorliegendes Fahrzeug für eine Person soll sowohl zur Benutzung auf dem Wasser als auch auf dem Eise verwendbar sein, ohne dafs nur die geringste Aenderung für einen oder den anderen Zweck erforderlich wäre.

Fig. I ist eine Längsansicht, Fig. II ein Grundrifs, Fig. III die hintere Ansicht des Fahrzeuges.

Zwei luftdichte Schwimmkörper α α in der ungefähren Länge von 1,20 m und der entsprechenden Querschnittsform und Tragkraft, Fig. III, sind mit einander fest verbunden und erhalten an ihren unteren Kanten hohle Stahlschienen a¹, ähnlich denen für Schlittschuhe. Damit beim Aufsteigen oder sonst aus Anlafs ungleicher Belastung kein Umkippen des Fahrzeuges stattfinden kann, sind links und rechts an je einem Körper die vorn konisch zulaufenden Luftklappen ρ in Scharnieren leicht drehbar befestigt. Dieselben sind in ihrer Form derart ausgeführt, dafs sie sich bei gröfserem, insbesondere einseitigem Druck nach aufwärts klappen bis in die waagrechte Lage, in welcher sie sich an den Lappen ρ' anlegen und so ein weiteres Einsinken erschweren.

Das Triebwerk besteht in einem Schaufelrad r, das eine Anzahl breiter Schaufeln r¹ für das Wasser besitzt und aufserdem einen schmalen Reifen/, auf welchem Spitzen/¹ für das Fahren auf dem Eise befestigt sind. Diese Construction hat den Vortheil, dafs das Triebrad ohne die geringste Aenderung sowohl für Wasser als auch Eis benutzt werden kann, da der schmale Spitzenreifen kein Hindernifs bei der Thädgkeit der Schaufeln bietet. Der Antrieb geschieht von der Kurbelwelle n> aus mittelst Kette. Letztere ist zwecks Steuerung mit dem Lager des Triebrades auf dem um die senkrechte Achse χ drehbaren Ständer s mit Verbindungsplatte s¹ gelagert. Dieser Ständer wird mittelst Sperrhebels h in seiner jeweiligen Stellung fixirt. t ist der Sitz für den Fahrenden. Will derselbe das Fahrzeug steuern, so löst er mit seinem Fufs den Sperrhebel h aus den Zähnen der Verbindungsplatte s^] aus und kann nun, indem er gleichzeitig die Kurbelwelle bewegt, mit dieser auch den ganzen Lagerständer mit dem Triebrad drehen. Damit das Fahrzeug zu Lande leicht transportirt werden kann, sind hinten zwei Handgriffe g angebracht, mittelst welcher man dasselbe ähnlich einem Schubkarren fahren kann. Selbstredend müssen alle Constructionstheile möglichst leicht ausgeführt werden, um die Gröfse der Schwimmkörper auf das geringste zulässige Mafs beschränken und dadurch die Brauchbarkeit erhöhen zu können.

Beim Eisfahren werden die Stahlschienen a¹ ein rasches Gleiten des mittelst des Spitzenreifens getriebenen Fahrzeuges ermöglichen, bei Wasserfahrten versieht ohne weitere Aenderung das Schaufelrad seine Dienste und geben die Klappen ρ eine grofse Sicherheit, und dadurch, dafs das Fahrzeug auch gleichzeitig Wasserfahrzeug ist, kann eine Eisfahrt beim Einbrechen nie gefahrvoll werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein Fahrzeug zur Benutzung auf dem Wasser und auf dem Eise, gekennzeichnet durch die Combination der Schwimmkörper α mit Stahlschienen α^λ und Klappen ρ mit dem auf dem um Achse χ drehbaren und mittelst Sperrhebels h in seiner jeweiligen Stellung feststellbaren Ständer s gelagerten Triebrad r, welches mit Schaufeln r¹ und einem Spitzenreifen /' versehen ist.

   Hierzu i Blatt Zeichnungen.