DE4408741A1 - Reguliervorrichtung für Betätigungshebel von Regelpumpen - Google Patents
Reguliervorrichtung für Betätigungshebel von RegelpumpenInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Reguliervor
richtung für Betätigungshebel von Regelpumpen und
besteht im wesentlichen aus der Schraubverbindung
eines Stiftes mit einer orthogonalen Zylindertrommel,
die in eine Gabel eines manuellen Betätigungshebels
für Lenkstangen eingreift.
Der Stift weist auch einen Zwischenabschnitt mit viel
eckigem Profil auf, in den mit Möglichkeit einer
axialen Gleitbewegung eine Laufbuchse eingreift,
welche einen wiegenförmigen seitlichen Rand besitzt,
der mit dem runden Peripherprofil der besagten
Zylindertrommel ergänzend zusammenpaßt, und einen
Anschlag, auf welchen eine Druckfeder ihre Druckkraft
ausübt. Die Aktivierungsposition des Stiftes gegenüber
dem Kolben einer Regelpumpe für Kupplungen, Bremsen
und ähnliches wird durch das Fest- beziehungsweise
Losschrauben des Stiftes in der diametralen Gewin
debohrung der besagten Zylindertrommel reguliert.
Die Regulierung wird bedingt durch das Einrasten des
wiegenförmigen Rands der besagten Laufbuchse mit dem
ergänzenden Peripherprofil der besagten Zylindertrom
mel und wird bewirkt durch die Kombination der
Drehbewegung des Stiftes beim Fest- beziehungsweise
Losschrauben und der Versetzungs-Drehbewegung der
gebogenen Laufbuchse in bezug auf ihren zweifachen
Verbindungseingriff bei der Zylindertrommel und beim
Zwischenabschnitt mit vieleckigem Profil.
Bei den Hebelsteuerungsmechanismen für Lenkstangen von
Motorrädern und ähnlichem werden gegenwärtig Vorrich
tungen eingesetzt, welche die Regulierung der Betäti
gungselemente-Aktivierung von Kupplungs-, Bremsen- und
ähnlichen Regelpumpen ermöglichen. Die zahlreichen Lö
sungen, die zur Zeit Anwendung finden, gewährleisten
zwar gute praktische Resultate, bestehen aber häufig
in relativ komplex gestalteten Vorrichtungen oder
weisen eine unzulängliche Regulierungsfeinheit auf. Im
einzelnen sind manche Vorrichtungen mit Schraube und
Gegenmutter versehen, die unmittelbar oder mittelbar
auf den Betätigungsstift einwirken, wobei jedoch
festzustellen war, daß es trotzdem zur Loslösung mit
einem direkten Eingriff des Betätigungsstifts auf den
Steuerkolben kommen kann.
Bei einer anderen Lösung ist lediglich ein Zapfen ohne
eine Sperre nach vorn vorgesehen, diese ist jedoch
nicht zuverlässig, da es zu einer vollständigen
Verstopfung der Durchlaßfreiräume des Steuerkolbens
kommen kann, welcher auf diese Weise nicht mehr mit
Flüssigkeit versorgt wird und folglich die Kompen
sierung unterbindet, die beispielsweise für den Ver
schleiß der Bremsbeläge aufgebracht werden muß.
Eine weitere Lösung sieht einen Zapfen mit seitlicher
Aufnahme vor, die von einer Feder besetzt wird, welche
den Regulierhub begrenzt; für die Einstellung ist
jedoch die Verwendung eines geeigneten Werkzeugs
erforderlich.
Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, die obenge
nannten Nachteile zu beheben. Die Erfindung, wie sie
durch die Patentansprüche definiert wird, löst das be
sagte Problem mittels einer Reguliervorrichtung für
Betätigungshebel von Regelpumpen, durch welche sich
folgende Ergebnisse erzielen lassen: Die Bauteile sind
im wesentlichen sehr einfach, elementar, von einfacher
Bauart, einfach zu montieren und folglich auch sehr
kostengünstig; der Stift ist im wesentlichen koaxial
zu allen Bauteilen und weist einen weiten und präzisen
Regulierhub auf; die Baugruppe kann mit einer
zusätzlichen Feder zur Positionsregulierung der
Betätigungshebel kombiniert werden.
Weitere Resultate bestehen im Umstand, daß bei der
Vorrichtung eine Anschlagsperre vorgesehen ist, die in
beiden Richtungen, vorwärts und rückwärts, wirksam
ist, und die verschiedenen Einzelteile miteinander
verknüpft sind, weshalb sie sich nicht einmal durch
vollständiges Losschrauben trennen lassen, insbeson
dere, weil der Hebel mit einer Rückhaltgabel aus
gestattet ist.
Die Vorteile, die aus der vorliegenden Erfindung er
wachsen, bestehen im wesentlichen im Umstand, daß der
einfache Aufbau der Vorrichtung und ihre funktionelle
Wirksamkeit ihre Anwendung bei jeder Art Hand-Betäti
gungshebel für Kupplungen, Bremsen und ähnliches er
möglichen, und zwar sowohl bei Motorrädern für
privaten Gebrauch als auch bei Renn-Motorrädern; der
Regulierhub für die Aktivierung der Betätigungskolben
ist sehr fein und läßt sich mit hervorragender
Präzision an jegliche Ansprüche des Benutzers
anpassen, da man Einstellschritte von einer halben
Umdrehung des Gewindeteils oder sogar von einer
Viertelumdrehung ausführen kann; in Verbindung mit
einer Zusatzfeder ist es möglich, nicht nur die Ak
tivierung des Betätigungselements der Regelpumpe zu
regulieren, sondern auch den Betätigungshebel je nach
Handgröße des Benutzers ergonomisch einzustellen.
Weitere Vorteile bestehen im Umstand, daß die
Regulierung von Hand durch Drehung einer Stellschraube
ausgeführt wird, ohne daß ein Werkzeug oder Zube
hörteil erforderlich ist; die Verknüpfung der Ein
zelteile stellt sicher, daß keine Teile verlorengehen
können, auch nicht bei vollständigem Losschrauben,
welches jedoch nur durch eine entsprechende manuelle
Arbeit, und nicht durch Selbstlockerung möglich ist.
Die Erfindung wird im folgenden detailliert be
schrieben, wobei von einer bevorzugten Ausführungs
gestaltung ausgegangen wird, welche sich jedoch nicht
einschränkend versteht, und zwar unter Bezugnahme auf
die beiliegenden Zeichnungen:
Abb. 1 stellt einen Längsschnitt durch die Vor
richtung dar, wie sie sich in der Position
ihres größten Aktivierungs-Regulierhubs be
findet,
Abb. 2 stellt einen Längsschnitt durch die Vor
richtung dar, wie sie sich in der Position
ihres kleinsten Aktivierungs-Regulierhubs be
findet,
Abb. 3 stellt dieselbe Vorrichtung im Längsschnitt in
der Phase des Betätigungshebel-Drucks dar und
Abb. 4 zeigt im Schnitt dieselbe Vorrichtung in Ver
bindung mit dem Ergonomie-Reguliermechanismus
für den Betätigungshebel.
Die Abb. veranschaulichen eine Reguliervor
richtung für Stellhebel von Regelpumpen, die im we
sentlichen aus einem zylindrischen Körper bezie
hungsweise einer Zylindertrommel (1) besteht, welche
zwischen zwei Gabeln (2) eingreift und von diesen in
Querrichtung eingefaßt wird, die einem Hand-Betäti
gungshebel (3) zugehören, wobei sie eine diametrale
Querbohrung (4) mit Schraubgewinde aufweist. In be
sagte Gewindebohrung (4) greift beim Festschrauben das
Ende (5) eines Stiftes (6) ein, der mit einer Stell
schraube (7) versehen ist, welche sich unter dem
Drehpunkt (8) des Betätigungshebels (3) befindet,
zwischen den Gabeln (2), in einer praktischen Posi
tion, wo sie die Hände des Benutzers bei den normalen
Betätigungsvorgängen nicht stört.
In einem Zwischenabschnitt (9) weist der Stift (6)
eine Vieleckform, beispielsweise viereckig, sechseckig
oder ähnlich, auf, wo eine Laufbuchse (10) gleitend
eingreift, deren Öffnung der Vieleckform des besagten
Abschnitts (9) angepaßt ist.
Daraus folgt, daß die besagte Laufbuchse (10) in
Axialrichtung über den Abschnitt (9) laufen kann, sich
aber zwangsläufig dreht, sobald der Stift (6) zum
Drehen gebracht wird.
Das hintere Ende (11) des Stiftes (6) weist ein rundes
Profil auf und richtet sich in der Eingreifrichtung
mit einer Aussparung (12) aus, die sich am Betäti
gungskolben (13) von Kupplung- und Bremsen-Regel
pumpen für Motorräder und ähnlichem befindet. Eine
Druckfeder (14) ist zwischen den unbeweglichen Körper
(15) der Regelpumpe und einen axial beweglichen
ringförmigen Körper (16) gefügt, der bei der An
schlagsperre der besagten Laufbuchse (10) aufliegt,
und am besagten Körper ist eine elastische Abdeckkappe
befestigt. Auf diese Weise hält die Feder (14) die
Laufbuchse (10) niedergedrückt und an der Zylin
dertrommel (1) anliegend sowie letztere Trommel gegen
die Gabeln (2) des Hand-Betätigungshebels (3).
Das Eingreifen der Laufbuchse (10) mit der Zylinder
trommel (1) wird gewährleistet durch einen wiegen
förmigen Seitenrand (17) derselben Laufbuchse, welcher
mit der zylindrischen Peripherwölbung der besagten
Zylindertrommel zusammenpaßt.
Die Regulierhub-Einstellung des Pumpenbetätigungs-
Stifts (6) erfolgt durch manuelles Drehen der Stell
schraube (7).
Durch das Drehen der am Stift angebrachten Stell
schraube schraubt sich der Gewindeteil (5) tiefer in
die Gewindebohrung (4) der Zylindertrommel (1) hinein
oder aus ihr heraus, wobei die Trommel unbeweglich in
ihrer Position bleibt und so einen Vorlauf oder Rück
lauf desselben Stiftes bewirkt, dessen hinteres rundes
Ende (11) sich der Aussparung (12) des Kolbens (13)
mehr oder weniger annähert. Bei seiner Drehbewegung
nimmt der Stift (6) die Laufbuchse (10) mit, welche so
gezwungen wird, sich von der Zylindertrommel (1) zu
entfernen, und zwar aufgrund ihres wiegenförmigen
Rands (17), welcher zur Ablösung von der zylindrischen
Peripheroberfläche derselben Zylindertrommel gebracht
wird.
Auf die besagten Ablösungen folgen Wiedereinrückungen
mit Wechselbewegung bei jeder halben Umdrehung
beziehungsweise eventuell bei jeder Viertelumdrehung
des Stiftes, wenn der wiegenförmige Rand (17) doppelt,
alle 90° statt nur 180°, geformt ist. Die Wieder
verbindung der Teile wird verursacht durch die ge
genwirkende Druckkraft der Druckfeder (14), welche
immer dann den Entfernungshub der Laufbuchse (10)
überwindet, wenn die Scheitelpunkte des wiegenförmigen
Rands (17) die Wölbungsspitze der zylindrischen Um
fangfläche der Zylindertrommel (1) überschreiten. Bei
jeder Wiedereinrückung des wiegenförmigen Rands (17)
mit der Zylindertrommel-Oberfläche wird die vom Stift
eingenommene Position stabil, beziehungsweise mit dem
Loslassen der Stellschraube (7) wird die vom Stift
eingenommene Position stabil und kann sich weder zu
rück- noch vorverschieben, da die von der Druckfeder
(14) aufgebrachte Druckkraft ausreicht, um den Zusam
menhalt der genannten Teile zu gewährleisten.
Es ist zu vermerken, daß die Verknüpfung der
Einzelteile auch bei maximalem Losschrauben oder
Festschrauben des Stiftes gewährleistet, daß jegliche
Ablösungen oder das Verlorengehen von Teilen unmöglich
sind. In ersterem Fall wird nämlich der vieleckige
Zwischenabschnitt (9) an der Zylindertrommel (1)
gesperrt, wodurch er die weitere Drehung und jegliches
Herausrutschen unterbindet. Im zweiten Fall ist es
derselbe Stift (6), dessen hinteres rundes Ende (11)
durch Druck in die Aussparung (12) eingreift und einen
Endanschlag darstellt, in Verbindung mit der Stell
schraube (7), die in die Oberfläche der Zylinder
trommel (1) eingreift. Bei all dem ist stets der Um
stand zu berücksichtigen, daß die besagte Zylinder
trommel in Querrichtung stabil eingefaßt ist durch die
Formsitze der Gabeln (2).
Alternativ kann bei der Reguliervorrichtung für Stell
hebel von Regelpumpen zwischen selbigem Hebel (3) und
dem unbeweglichen Traggestell (18) eine zweite Druck
feder (19) eingefügt werden, welche die Funktion
übernimmt, die anatomische Position selbigen Hebels
gegenüber der - nicht dargestellten - Stellschraube
der Lenkstange für Motorräder und ähnliches zu re
gulieren. Die Feder (19) wirkt nämlich auf den Be
tätigungshebel (3) überhalb dessen Drehpunktes (8) und
läßt diesen eine Rotation ausführen, durch die er sich
mit seinem Handgriff-Teil der entsprechenden Stell
schraube annähert. Bei dieser Lösung ist folglich ein
ständiger Kontakt des runden hinteren Endes (11) des
Stiftes (6) mit der Aussparung (12) des Kolbens (13)
der Pumpe (15) vorgesehen.
Aus dem Gesagten wird so ersichtlich, daß sich die Re
gulierung des Stellhebels oder Stiftes (6) von Regel
pumpen mit oder ohne ergonomischer Positionierung des
Betätigungshebels äußerst einfach und präzis ausführen
läßt, da sie durch die Gewindesteigung der Schraubver
bindung "Ende (5)/Zylindertrommel (1)" bedingt wird,
die sich so klein ausführen läßt, wie man will, und
durch jede halbe Umdrehung des Stiftes (6), wenn die
Verbindung des wiegenförmigen Rands (17) mit der
Zylindertrommel einfach und in Querrichtung (180°)
ausgeführt ist, beziehungsweise durch jede Vier
telumdrehung des Stiftes (6), wenn die Verbindung des
besagten Rands mit der besagten Zylindertrommel zwei
fach und rechtwinklig (90°) ausgeführt ist.
Claims (10)
1. Reguliervorrichtung für Hand-Betätigungshebel von
Regelpumpen, speziell für Bremsen, Kupplungen und
ähnliches für Motorräder und ähnliches, gekennzeichnet
durch den Umstand, daß sie einen Stift (6) mit einem
runden Ende (11), mit einem vieleckigen Zwischenab
schnitt (9) und mit einem Schraubgewindeende (5) um
faßt; letztgenanntes Ende greift in eine Gewinde
bohrung (4) ein, welche eine Quer-Zylindertrommel (1)
diametral durchläuft, die sich zwischen Gabeln (2)
eines Hand-Betätigungshebels (3) befindet; mit dem
vieleckigen Zwischenabschnitt (9) verbindet sich
gleitend eine Laufbuchse (10), deren Verbindungs
öffnung der Vieleckform des besagten Abschnitts (9)
angepaßt ist, dessen seitlicher Rand (17) wiegenförmig
gestaltet ist und mit der zylindrischen Peripher
wölbung der besagten Zylindertrommel (1) zusammenpaßt,
und auf die sich die Druckkraft einer Druckfeder (14)
auswirkt, die am unbeweglichen Traggestell (18) be
festigt ist; das besagte runde Ende (11) kann ausge
fluchtet werden mit und einrücken in eine Aussparung
(12) des Kolbens (13) einer Regelpumpe.
2. Reguliervorrichtung wie unter Patentanspruch 1 be
schrieben, gekennzeichnet durch den Umstand, daß der
Stift (6) zum Drehen gebracht werden kann bei einer
axialen Versetzung gegenüber der Schraubverbindung
zwischen der Bohrung (4) der Zylindertrommel und dem
Schraubende (5) des Stiftes mittels einer Stell
schraube (7), die unterhalb des Drehpunktes (8) des
Betätigungshebels (3) angebracht ist, in geschützter
Position zwischen den Gabeln (2) und außerhalb des
Betätigungsbereichs des Handhebels.
3. Reguliervorrichtung wie unter Patentansprüchen 1
und 2 beschrieben, gekennzeichnet durch den Umstand,
daß die Drehbewegung des Stiftes (6) eine Drehungs-
Mitnahme der Laufbuchse (10) durch die Verbindung im
vieleckigen Zwischenabschnitt (9) bewirkt sowie bei
der axialen Versetzung entlang desselben Abschnitts,
je nach Ablösung und Wiedereinrückung ihres wiegen
förmigen Rands (17) bei der zylindrischen Peripher
wölbung der Zylindertrommel (1), welche in ihrer Po
sition zwischen den Gabeln (2) unbeweglich bleibt.
4. Reguliervorrichtung wie unter Patentansprüchen 1
bis 3 beschrieben, gekennzeichnet durch den Umstand,
daß jeder Einrückung des wiegenförmigen Rands (17) der
besagten Laufbuchse (10), verbunden im vieleckigen
Zwischenabschnitt (9) des Stiftes (6) mit der zy
lindrischen Peripherwölbung der Zylindertrommel (1),
ein stabiler Regulierungspunkt entspricht; dabei be
steht aufgrund der von der Druckfeder (14) ausgeübten
Kraft keine Möglichkeit einer Zurück- oder Vorlauf
bewegung.
5. Reguliervorrichtung wie unter Patentansprüchen 1
bis 4 beschrieben, gekennzeichnet durch den Umstand,
daß der Rand (17) der Laufbuchse (10) mit vieleckig
geformter Öffnung, die in den vieleckigen Zwischen
abschnitt (9) des Stiftes (6) eingreift, mit einem
wiegenförmigen Querprofil oder mit zwei rechtwinkligen
wiegenförmigen Profilen versehen ist.
6. Reguliervorrichtung wie unter Patentansprüchen 1
bis 5 beschrieben, gekennzeichnet durch den Umstand,
daß sie eine Druckfeder (14) umfaßt, welche die
Laufbuchse (10) mit der vieleckigen Öffnung konstant
bei der Zylindertrommel (1) anliegen läßt, und letz
tere konstant bei den Gabeln (2) des Hand-Betäti
gungshebels (3) anliegen läßt; die besagte Feder ist
zwischen den unbeweglichen Körper (18) der Regelpumpe
und einen axial gleitbeweglichen ringförmigen Körper
(16) gefügt, der bei der Anschlagsperre der besagten
Laufbuchse (10) aufliegt und eine Halterungsvor
richtung für eine elastische Schutzkappe aufweist.
7. Reguliervorrichtung wie unter Patentansprüchen 1
bis 6 beschrieben, gekennzeichnet durch den Umstand,
daß bei extremer Einschraub- oder Losschraubstellung
des Stiftes (6) die Bauteile, die die Baugruppe Feder
(14), ringförmiger Körper (16), Laufbuchse (10) und
Zylindertrommel (1) bilden, in ihrer Position bleiben,
und die besagten Extremstellungen dem maximalen Re
gulierweg beziehungsweise Zwischenraum zwischen dem
Ende (11) des Stiftes (6) und der Aussparung (12) des
Kolbens (13) der Pumpe (15) entsprechen.
8. Reguliervorrichtung wie unter Patentansprüchen 1
bis 7 beschrieben, gekennzeichnet durch den Umstand,
daß sie mit einer Druckfeder (19) verbunden ist,
welche zwischen dem unbeweglichen Gestell (18) und dem
Betätigungshebel (3) wirkt.
9. Reguliervorrichtung wie unter Patentansprüchen 1
bis 8 beschrieben, gekennzeichnet durch den Umstand,
daß bei Kombination mit der Druckfeder (19) zur
ergonomischen Regulierung des Betätigungshebels (3)
eine Position des runden Endes (11) des Stiftes (6)
vorgesehen ist, das bei der Aussparung (12) des
Kolbens (13) der Pumpe (15) anliegt.
10. Reguliervorrichtung für Hand-Betätigungshebel von
Regelpumpen, speziell für Bremsen, Kupplungen und ähn
liches für Motorräder und ähnliches, laut vorstehenden
Patentansprüchen, wie beschrieben und veranschaulicht
sowie für die genannten Nutzungszwecke.
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