DE440608C - Selbstentlader - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
14. FEBRUAR 1927

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- M 440 608 KLASSE 20 c GRUPPE

(D ₄S₃₅₃ IIjuoc)

Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-Akt-Ges. in Dortmund.

Selbstentlader. Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Juli 1925 ab.

Es wird beim Entladen von Selbstentladern in kleinere Behälter oder auf Transportbänder vielfach die Beobachtung gemacht, daß das in größerer Menge zur Entladung kommende Ladegut nicht schnell genug abgeführt werden kann. Es ist deswegen erforderlich, die Bunkeranlagen zu vergrößern, eine größere Anzahl von Transportbändern nebeneinanderzuschalten oder aber den Selbstentlader nicht so zu entladen, daß sein Behälter in kurzer

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Zeit völlig geleert ist. Die beiden ersten. Wege sind infolge der damit verbundenen Unkosten durch. Vergrößerung der Anlage häufig, z. B. bei Platzmangel, nicht gangbar und auch teuer. Besser wäre es daher, Selbstentlader so zu bauen oder bestehende so umzubauen, daß das Ladegut in der Zeiteinheit in geringerer Menge als bisher anfällt. Diesem Auswege steht jedoch der Nächteil entgegen, daß das Ladegut bei langsamer Entladung leicht hängenbleibt, wodurch die Vorteile der Selbstentladung aufgehoben werden.

Die Erfindung beschreitet den letztgenannten Weg, wobei das Ladegut in* geringerer Menge stufenweise zur Entladung kommt. Dabei ist die Geschwindigkeit so groß, daß ein Hängenbleiben mit Sicherheit ausgeschlossen ist. Voraussetzung für die Anwendung der Erfindung sind Selbstentlader, bei denen die Entladeklappe in mehrere Klappen unterteilt ist.

Das Ziel der Erfindung wird dadurch erreicht, daß die die Klappen verschließenden Daumen, die in an sich bekannter Weise auf einer gemeinsamen Welle angebracht und nacheinander bewegt werden, verschiedene Länge aufweisen. Je nach Wahl ihrer Länge können sie die Klappen in beliebiger Reihenfolge oder auch beliebige Klappengruppen zum Öffnen freigeben.

Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel dar. Es zeigt Abb. 1 die Längsansicht eines Selbstentladers mit der neuen Vorrichtung, Abb. 2 seine Stirnansicht; Abb. 3 und 4 stellen Einzelheiten der Daumen und der Klappenstellung dar.

Auf der einen Auslösehebel tragenden Welle w sitzen die Daumen a, b und c, die die Entladeklappen 1,2 und 3 in der Schließlage halten. Die Größenverhältnisse der einzelnen Daumen sind aus der Abb. 3 zu er- i sehen, in der die Daumen der Deutlichkeit j wegen einzeln gezeichnet sind. Aus Abb. 4 | ist die Arbeitsweise der Vorrichtung beim Be- ] tätigen der Welle w ersichtlich, und zwar sind ' bei Hebelstellung I (Abb. 2) sämtliche Klap- ; pen geschlossen. Durch Drehen des Aus- ■ lösehebels von Hebelstellung I in Hebel- ^; stellung ΙΓ wird die Klappe 1 durch die Daumen c freigegeben, und ein Teil des Wa- _; geninhaltes wird entleert. Die übrigen Klappen 2 und 3 werden durch die Daumen b j und α in der Stellung II geschlossen gehalten. ■ Durch weiteres Drehen des Hebels von Hebelstellung II in die Hebelstellung III wird die Klappe 2 freigegeben und ein weiterer Teil des Wageninhaltes entleert. Die Klappe 3 wird durch die Daumen α in der Stellung III festgehalten. Durch ein Drehen des Auslösehebels in Hebelstellung IV wird die letzte Klappe gelöst und der Rest des Wageninhaltes entleert.

Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß die Zahl der zu entleerenden Klappen beliebig ist, desgleichen die Reihenfolge der Entleerung. Z. B. statt zu entladen I. Klappe 1, II. Klappe 2, III. Klappe 3, kann man entladen I. Klappe 1, II. Klappe 3, III. Klappe 2, je nach Anordnung der Daumen.

Zur Entleerung ganzer Klapp enigrupp en würde man je eine oder mehrere der Hebelstellungen überschlagen. Um sämtliche Klappen gemeinsam zu öffnen, genügt es, den Auslösehebel sofort über die Zwischenstellungen in die Endstellung zu drehen.

Anstatt die Länge der Daumen zu ändern, kann man auch in der Weise vorgehen, daß man an den Klappen Ansätze verschiedener Länge anbringt. Beim Betätigen der Welle wird dann der kürzeste Ansatz zuerst seinen Halt auf dem Daumen verlieren, dann der nächstkürzere usf.

Außerdem ist noch folgende Anordnung möglich, wobei sämtliche Daumen ebenfalls¹ gleich lang sein können. Es werden der Klappenzahl entsprechende Hohlwellen, die je einen Betätigungshebel und Daumen tragen, ineinandergesteckt. Ihre Länge reicht, von den Betätigungshebeln an gerechnet, bis zu der dazugehörigen Klappe. Durch Bewegen des. Betätigungshebels jeder Welle nacheinander oder in beliebiger Reihenfolge wird jedesmal eine Klappe freigegeben. Kuppelt man die Betätigungshebel einer Wagenseite miteinander, so ist es möglich, sämtliche Klappen dieser Seite auf einmal zu öffnen.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Selbstentlader mit einer Mehrzahl von Entladeklappen und mit stufenweiser Entleerung des Ladeguts mittels auf einer gemeinsamen Welle angebrachter Daumen, dadurch gekennzeichnet, daß die Daumen, um das stufenweise Öffnen der Entladeklappen zu ermöglichen^ verschiedene Länge erhalten.

2. Selbstentlader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle von Daumen verschiedener Länge Ansätze unterschiedlicher Länge an den Klappen vorgesehen sind, die sich gegen die Daumen abstützen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen,

BERLDi, GEDRUCKT IN DER REiq.HSDRPCgERBI.