DE436841C - Feststellvorrichtung fuer Schiebefenster mit Gewichtsausgleicheinrichtung - Google Patents

Feststellvorrichtung fuer Schiebefenster mit Gewichtsausgleicheinrichtung

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DE436841C
DE436841C DEG62864D DEG0062864D DE436841C DE 436841 C DE436841 C DE 436841C DE G62864 D DEG62864 D DE G62864D DE G0062864 D DEG0062864 D DE G0062864D DE 436841 C DE436841 C DE 436841C
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DE
Germany
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window
weight compensation
sliding window
locking device
compensation device
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Expired
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DEG62864D
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GASTON GILLOTTE FA FILS DE
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/382Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Type of wing
    • E05Y2900/55Windows

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  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

  • Feststellvorrichtung für Schiebefenster mit Gewichtsausgleicheinrichtung. Gegenstand der Erfindung ist eine Feststellvorrichtung für mit einer Gewicht3ausgleichvorrichtung versehene Schiebefenster von Kraftfahrzeugen u. dgl. und kennzeichnet sich gegenüber den bekannten Vorrichtungen dieser Art im wesentlichen durch die vereinfachte Ausführung der Auslöse- und gleichzeitigen Verschiebevorrichtung des Fensters.
  • Die vereinfachte kombinierte Wirkung wird dadurch erreicht, daß in bekannter Weise das Fenster in der senkrechten Mittelachse mit einer an demselben ortsfest angeordneten Zahnstange versehen ist, in welche eine am Fensterrahmen drehbar unter Federdruck sitzende Sperrklinke eingreift, deren Auslösen lediglich durch ein an =sich bekanntes, in einer Führung gleitendes Zugorgan erfolgt, das von einem an sich gleichfalls bekannten, - an der oberen Fensterkante sitzenden Schiebegriff bedient wird.
  • Die Zeichnung stellt eine beispielsweise Ausführung des Erfindungsgegenstandes dar. Abb. i ist eine Vorderansicht.
  • Abb. 2 ist ein Längsschnitt nach der Linie A-B der Abb. r.
  • Abb. 3 ist ein wagerechter Schnitt nach der Linie C-D der Abb. i.
  • Abb. 4. ist eine Einzelheit.
  • Wie in der Zeichnung dargestellt, sind am Lahmen i der Tür 2 die Seitenwände 3 mit Nuten versehen, die vom Gleitrand des Fensters möglichst ohne Spiel ausgefüllt werden. Einer der Fensterränder ist in einer besonders geformten Rinne 4. untergebracht, die einen röhrenförmigen Ansatz 5 (Abb. 4) für den Durchgang des Zugkabels 6 besitzt, dessen eines Ende mit einem an der Rinne 4 angeordneten Schiebegriff ; verbunden ist. Das Kabel geht durch das unten in eine Ab-Iiegung 8 endende Rohr 5 und ist mit dem anderen Ende an einer Klinke 9 befestigt, deren Drehachse io eine Feder ii tragt, die den Klinkenzahn 12 in Eingriff mit einer Zahnleiste 13 zu halten sucht. Diese Klinke ist auf der Fassung 1q. der Fensterscheibe befestigt, wogegen die Zahnleiste 13 an den Ouerstäben 15, 16 der Türaussparung befestigt ist. Die Zahnleiste 13 sitzt in der senkrechten Mittelachse des Fensters.
  • Die Einrichtung zumAusgleich desFenstergewichtes besteht z. B. aus zwei Hebeln 17, 18, die durch ein Gelenk r9 in Verbindung stehen und von denen der eine an der Fensterfassung 1q., der andere am Querstab 16 angelenkt ist. Die Hebel 17, 18 haben ie einen Ansatz 2o bzw. 2i, zwischen denen eine Feder 21' wirkt. Zwischen dem Ansatz 2i und dem Ouerstab 16 wirkt außerdem eine Feder 22. Diese beiden Federn spannen sich beim Senken des Fensters und unterstützen dadurch das Anheben desselben.
  • Die obere Grenzstellung des Fensters ist durch eine ausgefütterte Nut 23 des Türrahinens bestimmt.
  • Die zentrale Anordnung der Zahnleiste 13 1ä ßt trotz des Zusammenwirkens mit der seitlich am Fenster angeordneten Bedienungseinrichtung einen sanften Gang des Fensters zu, bei dem ein Ecken vermieden ist.

Claims (1)

  1. PATENT-ANspRÜcH: Feststellvorrichtung für mit einer Gewichtsausgleicheinrichtunh versehene Schiebefenster von Kraftfahrzeugen mit einer in der senkrechten Mittelachse des Fensters ortsfest angeordneten Zahnstang2 und einer in diese eingreifenden, an der unteren Rahmenleiste des Schiebefensters drehbar und unter Federdruck sitzenden Sperrklinke, dadurch gekennzeichnet, daß das Auslösen der Sperrklinke (9) und Verschieben des Fensters lediglich durch ein an sich bekanntes und in einer Führung (5) geleitetes Zugorgan (6) erfolgt, das von einem an sich gleichfalls bekannten, an der oberen Fensterkante sitzenden Schiebegriff (7) bedient wird.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE950353C (de) * 1952-12-25 1956-10-04 Daimler Benz Ag Fensteranordnung eines lotrecht schiebbaren Kraftfahrzeugfensters

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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