DE433337C - Modellflugzeug - Google Patents

Description

• Modellflugzeug. Die Erfindung betrifft ein Modellflugzeug, welches in seinem Aufbau denkbar einfach und kräftig gestaltet ist und bei guten Flugeigenschaften keine besondere fachmännische Bedienung beansprucht. Der Rumpf ist aus einem Stück hergestellt, am besten aus Holz. In seinem vorderen Teil trägt er mehrere Einkerbungen oder Einschnitte, in die der Flügelholm unter Spannung gehalten wird, wobei gleichzeitig die Hinterkante des Flügels durch geeignete Zugorgane, wie Gummi, Bindfaden o. dgl. in entgegengesetzter Richtung an den Rumpf je nach Flugeigenschaft mehr oder weniger herangezogen wird. Die Zugkraft des vorgenannten Zugorgans kann ebenfalls durch mehrere hintereinander angeordnete Kerbungen oder Bohrungen einstellbar sein.
• In der Zeichnung ist in den Abb. z und 2 das Modellflugzeug zeichnerisch dargestellt. Abb. r zeigt das Flugzeug von der Seite gesehen und Abb.2 im GrundriB. Die hauptsächlichsten Elemente des Flugzeuges sind der Rumpf c und die Tragfläche h mit ihrem Holm a. Der Holm a ist normalerweise ein Bügel aus Holz, Metall oAgl. Im vorderen Teil des Rumpfes ist eine Einkerbung oder auch Nut b angebracht, in welche der Holm a eingedrückt werden kann. An ihrer hinteren Kante bei f wird die Tragfläche durch ein Zugorgan g angezogen. Durch Eindrücken des Holmes a in die Nut b unter gleichzeitiger Aufhängnug der Hinterkante im Punkt f durch das Verbindungsorgan g wird eine beliebige Schrägstellung des Holmes d erreicht und damit die jeweils gewünschte V-Form erzielt. Die Klemmvorrichtung, die in der Nut b durch Eindrücken des Holmes a erfolgt, genügt, um die gewünschte Holnrstellung zu wahren. Bei praktischen Versuchen mit diesem Modell hat es sich gezeigt, daB es wünschenswert ist, je nach der Windstärke die Schwerpunktslage des Modellflugzeuges verändern zu können. Für diesen Zweck kann, wie aus der Zeichnung ersichtlich, der Rumpf in seiner Längsrichtung mehrere Einkerbungen b mit entsprechenden Einkerbungen d aufweisen, die eine Versetzung des Flügels und damit eine Schwerpunktsverlegung des Systems ohne weiteres gestatten.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUcH: Modellflugzeug, dadurch gekennzeichnet, daß der Hauptträger (Holm) (a) in Einschnitten oder Einkerbungen (b) des Rumpfes unter Spannung gehalten wird, während entgegengesetzt am hinteren Ende des Rumpfes Kerbungen (d), Nuten oder Bohrungen angebracht sind, durch welche die Mitte der Hinterkante (f) der Fläche durch ein entsprechendes Zugorgan (Bindfaden, Gummi o. dgl.) an den Holm mehr oder weniger herangezogen wird.