DE433129C - Schiffsantrieb - Google Patents

Schiffsantrieb

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DE433129C
DE433129C DEB115464D DEB0115464D DE433129C DE 433129 C DE433129 C DE 433129C DE B115464 D DEB115464 D DE B115464D DE B0115464 D DEB0115464 D DE B0115464D DE 433129 C DE433129 C DE 433129C
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ERNST BIRKNER DIPL ING
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/02—Propulsive elements directly acting on water of rotary type
    • B63H1/04—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially at right angles to propulsive direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/08—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Control Of Velocity Or Acceleration (AREA)

Description

  • Schiffsantrieb. Der Antrieb von zwei Propellern durch eine Maschine ist früher schon häufiger vorgeschlagen worden, dabei wurde aber nur eine Abänderung der Maschinendrehzahlen oder die Erhöhung der Manövrierfähigkeit erstrebt und höchstens zwei Propeller gleichzeitig betätigt. Man hat dann die von einer Maschine zu treibende Anzahl von Propellern weiter erhöht in der Absicht, dadurch namentlich beim Schleppen günstigere Verhältnisse zu erzielen.
  • Auf Grund der inzwischen fortgeschrittenen Erkenntnis über die Größe des Nachstroms an verschiedenen Stellen des dem fahrenden Schiff folgenden Wassers wird nun nach der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, die Antriebsverhältnisse dadurch zu verbessern und gleichzeitig zu vereinfachen, daß mindestens drei Propeller, die in ihren Abmessungen gleich sind, von einer Maschinenwelle aus angetrieben und ihre Drehzahlen der verschiedenen Größe des Nachstroms entsprechend verschieden gewählt werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Schiffsantrieb, insbesondere von-Schleppern, mit mindestens drei Propellern gleicher Abmessungen, dadurch gekennzeichnet, daß von einer Antriebsmaschine aus mehrere Propeller angetrieben werden, deren Drehzahlen den Nachstromverhältnissen angepaßt sind.
DEB115464D 1924-08-29 1924-08-29 Schiffsantrieb Expired DE433129C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE915662C (de) * 1949-10-11 1954-07-26 Pleuger K G Schiffsantrieb mittels Propeller mit Antriebsmotor enthaltender Gondeln

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE915662C (de) * 1949-10-11 1954-07-26 Pleuger K G Schiffsantrieb mittels Propeller mit Antriebsmotor enthaltender Gondeln

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