DE4302827C2 - Transportvorrichtung für Banknoten oder ähnliche blattförmige Gegenstände - Google Patents
Transportvorrichtung für Banknoten oder ähnliche blattförmige GegenständeInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung für Banknoten oder ähnli
che blattförmigen Gegenstände insbesondere für selbstkassierende Geräte,
wie Geldspielgeräte oder Geldwechseltresore, welche zur Weiterleitung der
Banknoten innerhalb des Gerätes vorgesehen ist.
Derartige Transportvorrichtungen sind beispielsweise aus den Veröffent
lichungen EP 182 362 A2 und DE 41 12 340 A1 bekannt. Hierbei ist vorge
sehen, daß Geldscheine, die in derartige Geräte eingeführt werden und zum
Wechseln oder als Spieleinsatz bestimmt sind, mittels eines Scheinakzeptors
auf ihre Gültigkeit und ihre Wertigkeit geprüft und über eine Transportvor
richtung in dafür vorgesehene Scheinkassen oder Stapelvorrichtungen wei
tergeleitet werden. Der vom Scheinakzeptor festgestellte Wert wird einer
zentralen Steuereinheit übermittelt, welche diesen Wert bei Wechselgeldtre
soren in eine entsprechende Anzahl vorhandener Münzen umrechnet und
deren Auszahlung veranlaßt. Bei Geldspielgeräten wird dieser Wert auf
einem Guthabenspeicher als Spieleinsatz zur Anzeige gebracht von dem dann
der Einsatz für jedes Spiel abgebucht wird.
Für den Transport des Transportgutes, welches im weiteren vereinfacht als
Banknote bezeichnet wird, sind bei den bekannten Vorrichtungen entweder
eine Anzahl von Rollenpaaren, ein oder mehrere Paare von Transportriemen
(Zahn-, Flach- oder Rundriemen) oder Kombinationen hiervon vorgesehen.
Hierbei werden die Rollen- oder Riemenpaare, zwischen welchen die Bank
noten transportiert werden, mittels Federn oder anderen geeigneten kon
struktiven Maßnahmen soweit aneinander gepreßt, daß im Normalfall eine
ausreichende Reibung zwischen diesen Mitteln entsteht und die Banknoten
somit von einem motorisch angetriebenen Transportmittelpaar zum nächsten
weiterleitbar ist.
All diese bekannten Transportsystemen haftet gemeinsam der Nachteil an,
daß insbesondere Banknoten in einem schlechten Zustand (mehrfach
geknickt, zerknittert, umgebogene Ecken u. s. w.) innerhalb des Transport
systems verrutschen oder sich verklemmen können. Eine der hauptsächlichen
Ursachen hierfür ist in einer nichtausreichenden und nicht konstanten Haf
treibung zwischen den Transportmitteln zu sehen. Häufig tritt dieser Nachteil
insbesondere bei der Überwindung längerer Transportwege mittels Trans
portriemen auf, da hier durch den Durchhang der Riemen eine konstante
Haftreibung zwischen selbigen nur durch erhöhten technischen Aufwand
realisierbar ist.
Ausgehend von diesem Stand der Technik lag der Erfindung die Aufgabe
zugrunde, eine Transportvorrichtung für Banknoten oder ähnliche blattför
migen Gegenstände insbesondere für selbstkassierende Geräte zu entwickeln,
mittels welcher auf einfache Weise ein sicherer Transport des Transportgutes
zwischen den Transportriemen gewährleistbar ist, auch wenn sich das Trans
portgut in einem schlechten Zustand befindet.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale
des Hauptanspruches in Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffs
gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen aufgezeigt.
Eine weitere Gestaltungsvariante der erfindungsgemäßen Grundidee ist in
einem Nebenanspruch aufgezeigt.
Die erfindungsgemäße Lösung zeichnet sich dadurch aus, daß zur Erhöhung
der Haftreibung zwischen den umlaufenden Transportriemen Mittel zum
Hervorrufen magnetischer und/oder elektromagnetischer Kräfte vorgesehen
sind. Hierdurch wird erreicht, daß das Transportgut zwischen den Transpor
triemen, die über die Magnetkräfte miteinander verbunden sind, in seiner
Lage fixiert und sicher transportierbar ist. Da diese Magnetkräfte auch bei
größten Transportwegen eine Verbindung zwischen den Transportriemen
gewährleisten und somit ein Durchhang mit abnehmenden Reibungskräften
ausgeschlossen ist, kann auch ein längerer Transportweg mit einer ununter
brochenen Transportriemenanordnung realisiert werden.
Eine erste vorteilhafte Gestaltungsvariante dieser erfindungsgemäßen Grund
idee besteht darin, daß als Mittel zum Hervorrufen magnetischer Kräfte
zwischen den Transportriemen in einem der umlaufenden Transportriemen
permanentmagnetische und im jeweils anderen magnetisierbare oder umge
kehrt gepolte magnetische Teilchen eingelagert sind.
Als eine zweite vorteilhafte Gestaltungsvariante dieser erfindungsgemäßen
Grundidee kann vorgesehen sein, daß in unmittelbarer Nähe eines der Trans
portbänder eine Magnetisierungsvorrichtung angeordnet ist und in beiden
Transportriemen magnetisierbare Teilchen eingelagert sind, so daß einer der
Transportriemen über die Vorbeibewegung an der Magnetisierungsvorrich
tung magnetisierbar ist.
Eine weitere Gestaltungsvariante der erfindungsgemäßen Grundidee besteht
darin, daß zum Hervorrufen elektromagnetischer Kräfte zwischen den Trans
portriemen einer der beiden umlaufenden Transportriemen mit einer Bürsten-
oder Schleifvorrichtung in Verbindung steht. Hierdurch wird nach der Art
eines Bandgenerators zwischen den Transportriemen ein elektromagnetisches
Feld über die elektrostatische Aufladung eines der Transportriemen erzeugt,
welches ebenfalls eine Verbindung zwischen den Transportriemen hervorruft.
In diesen drei angegebenen vorteilhaften Realisierungsvarianten werden die
erforderlichen Magnetkräfte jeweils auf unterschiedliche Art und Weise
erzeugt, führen aber zur gleichen Wirkung.
Alternativ zu den vorangegangenen Lösungsvarianten kann vorgesehen sein,
nur ein einzelner um diese Umlenkrollen umlaufender Transportriemen vor
gesehen ist. Hierbei steht zum Hervorrufen einer elektrostatische Aufladung
dieser Transportriemen mit einer Bürsten- oder Schleifvorrichtung in der Art
eines Bandgenerators in Wirkverbindung. Das Transportgut wird für den
Transport nunmehr ausschließlich über diese elektrostatische Aufladung auf
dem Transportriemen befestigt und gehalten. Bei dieser Variante kann somit
die Anordnung zweiter Transportriemen, zwischen denen das Transportgut
gehalten wird, durch die Anordnung eines einzelnen elektrostatisch aufladba
ren Transportriemens ersetzt werden.
Nachfolgend soll die erfindungsgemäße Lösung in einem Ausführungsbei
spiel an Hand der Zeichnungen näher beschrieben werden. Hierbei zeigen:
Fig. 1: Frontansicht einer erfindungsgemäßen Transportvorrichtung;
Fig. 2: Seitenansicht in Schnittdarstellung;
Fig. 3: Teil eines Transportriemens mit eingelagerten Magneten;
Fig. 4: Frontansicht mit Magnetisierungsvorrichtung;
Fig. 5: Transportriemen mit Bürstenvorrichtung;
Fig. 6: Anordnung eines einzelnen elektrostatisch aufladbaren Trans
portriemens.
Fig. 1 zeigt die Anordnung von zwei Transportriemen 1 und 2, welche
jeweils wellengelagerte Rollen 3a, 3b und 4a, 4b umschließen. Im dargestell
ten Beispiel ist die wellengelagerte Rolle 4a mittels Antriebsmotor 5 antreib
bar. Wirken nun erfindungsgemäß zwischen den Transportriemen 1 und 2
magnetische Kräfte derart, daß sich die Transportriemen 1 und 2 an ihren
Berührungsflächen anziehen, so erfolgt bei Antrieb der Rolle 4a ein Umlau
fen beider Transportriemen 1 und 2.
Aus Fig. 2 wird ersichtlich, daß sich auf jeder Welle 8, 9, 10 und 11 jeweils
zwei Rollen 3a, 3b, 4a, 4b, 6a, und 7a befinden, welche wiederum jeweils
von einem über Magnetkräfte verbundene Transportriemenpaar 1, 2
umschlossen sind.
Wie Fig. 3 zeigt, besteht eine mögliche Gestaltungsform der Erfindung darin,
daß in einen der Transportriemen 1 oder 2 permanentmagnetische Teilchen
13 eingelagert sind. In den jeweils anderen Transportriemen 1 oder 2 sind in
einem derartigen Fall entweder Teilchen mit umgekehrter magnetischer
Polung, Eisenteilchen oder ähnliches eingelagert, so daß sich zwischen den
Transportriemen 1 und 2 ein magnetisches Feld ausbildet, welches die Trans
portriemen 1 und 2 miteinander lösbar verbindet. Eine zwischen den Trans
portriemen eingelagerte Banknote kann somit verrutschungssicher transpor
tiert werden. Auf die sonst üblichen Andruckelemente zwischen den oberen
und den unteren Transportriemen kann durch die erfindungsgemäße Ausbil
dung der Transportriemen verzichtet werden. Zusätzlich bietet diese Lösung
den Vorteil, daß auch längere Transportwege ohne zusätzliche Rollen, wel
che sonst für eine Vermeidung eines Durchhanges vorgesehen sein müßten,
realisierbar sind.
Eine weitere Gestaltungsvariante der erfindungsgemäßen Idee ist in Fig. 4
dargestellt. Hier werden über die Magnetisierungsvorrichtung 12, welche mit
einer Energiequelle in Verbindung steht, die in einem der Transportriemen 1
oder 2 eingelagerten Metallteilchen magnetisiert, so daß sich zwischen diesen
und den im jeweils anderen Transportriemen 1 oder 2 ebenfalls ein anziehend
wirkendes Magnetfeld aufbaut. Dadurch, daß sich wie im dargestellten Bei
spiel der Transportriemen 1 ständig an der Magnetisierungsvorrichtung 12
vorbei bewegt, wird die Magnetwirkung der eingelagerten Metallteilchen
kontinuierlich erneuert.
Eine dritte Variante der erfindungsgemäßen Idee ist in Fig. 5 dargestellt.
Diese zeigt einen Transportriemenausschnitt welcher an einer Bürsten- oder
Schleifvorrichtung 15, 16 vorbei bewegt wird. Hierbei werden durch die Bür
stenelemente 16 nach der Art eines Bandgenerators Elektronen von diesem
Transportriemen "abgebürstet". Die hierdurch entstehende elektrostatische
Aufladung und die Potentialdifferenz zwischen diesem und dem jeweils ande
ren Transportriemen 1 bzw. 2 bewirkt ebenfalls die Ausbildung anziehend
wirkender Kräfte zwischen den Transportriemen 1 und 2.
In allen aufgeführten Beispielen können die Transportriemen 1 und 2 als
Zahnriemen ausgebildet sein, so daß durch die Zähne 14 und einer entspre
chenden Verzahnung der Rollen 3 bis 7 ein Schlupf im Antriebssystem aus
geschlossen ist.
Die hier aufgeführten Varianten zum Hervorrufen eines magnetischen, elek
tromagnetischen oder elektrostatischen Feldes zwischen den Transportriemen
ist nur als beispielhafte Aufzählung zu verstehen. Weitere mögliche Varianten
zur Erzeugung eines derartigen Feldes weichen nicht von der erfindungsge
mäßen Grundidee ab, sondern stellen lediglich äquivalente Gestaltungsvari
anten dar.
Alternativ besteht gemäß Fig. 6 die Möglichkeit nur einen einzelnen Trans
portriemen 1 anzuordnen. Hier wird dieser Transportriemen 1 genau wie in
Fig. 5 mittels einer Bürsten- oder Schleifvorrichtung 15, 16 elektrostatisch
aufgeladen. Diese hierdurch entstehenden elektromagnetischen Kräfte sind
ausreichend, um ein blattförmiges Transportgut 17, wie zum Beispiel Bank
noten, mit ausreichender Festigkeit an diesem Transportriemen 1 zu halten.
Claims (5)
1. Transportvorrichtung für Banknoten oder ähnliche blattförmigen
Gegenstände insbesondere für selbstkassierende Geräte, wie Geldspiel
geräte oder Geldwechseltresore, welche zur Weiterleitung der Bank
noten innerhalb des Gerätes vorgesehen ist und die aus mindestens
einem Paar parallel zueinander angeordneter Transportriemen (1, 2),
welche jeweils mindestens ein Paar von auf Wellen (8 bis 11) gelager
ten Umlenkrollen (3a, 3b, 4a, 4b, 6a, 7a) umschließen und wobei min
destens eine dieser wellengelagerten Umlenkrollen (3a, 3b, 4a, 4b, 6a,
7a) mit einem Antriebsmotor (5) verbunden ist, besteht,
dadurch gekennzeichnet,
daß zur Erhöhung der Haftreibung zwischen den umlaufenden Trans
portriemen (1, 2) Mittel zum Hervorrufen magnetischer und/oder
elektromagnetischer Kräfte vorgesehen sind.
2. Transportvorrichtung für Banknoten oder ähnliche blattförmigen
Gegenstände nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Mittel zum Hervorrufen magnetischer Kräfte zwischen den
Transportriemen (1, 2) in einem der umlaufenden Transportriemen (1,
2) permanentmagnetische und im jeweils anderen magnetisierbare oder
umgekehrt gepolte magnetische Teilchen (13) eingelagert sind.
3. Transportvorrichtung für Banknoten oder ähnliche blattförmigen
Gegenstände nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß in unmittelbarer Nähe eines der Transportbänder (1, 2) eine
Magnetisierungsvorrichtung (12) angeordnet ist und in beiden Trans
portriemen (1, 2) magnetisierbare Teilchen eingelagert sind, so daß
einer der Transportriemen (1, 2) durch die Vorbeibewegung an der
Magnetisierungsvorrichtung (12) magnetisierbar ist.
4. Transportvorrichtung für Banknoten oder ähnliche blattförmigen
Gegenstände nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß zum Hervorrufen elektromagnetischer Kräfte zwischen den Trans
portriemen (1, 2) einer der beiden umlaufenden Transportriemen (1, 2)
mit einer Bürsten- oder Schleifvorrichtung (15, 16) in Verbindung
steht, so daß nach der Art eines Bandgenerators zwischen den Trans
portriemen (1, 2) ein elektromagnetisches Feld über die elektrostati
sche Aufladung eines der Transportriemen (1, 2) entsteht.
5. Transportvorrichtung für Banknoten oder ähnliche blattförmigen
Gegenstände, welche zur Weiterleitung des Transportgutes vorgesehen
ist und die wellengelagerte Umlenkrollen aufweist, wobei mindestens
eine dieser wellengelagerten Umlenkrollen mit einem Antriebsmotor in
Verbindung steht,
dadurch gekennzeichnet,
nur ein einzelner um diese Umlenkrollen (3a, 3b) umlaufender Trans portriemen (1) vorgesehen ist,
daß zum Hervorrufen einer elektrostatischen Aufladung dieser Trans portriemen (1) mit einer Bürsten- oder Schleifvorrichtung (15, 16) in der Art eines Bandgenerators in Wirkverbindung steht und
daß das Transportgut (17) für den Transport ausschließlich über diese elektrostatische Aufladung auf dem Transportriemen (1) befestig- und haltbar ist.
nur ein einzelner um diese Umlenkrollen (3a, 3b) umlaufender Trans portriemen (1) vorgesehen ist,
daß zum Hervorrufen einer elektrostatischen Aufladung dieser Trans portriemen (1) mit einer Bürsten- oder Schleifvorrichtung (15, 16) in der Art eines Bandgenerators in Wirkverbindung steht und
daß das Transportgut (17) für den Transport ausschließlich über diese elektrostatische Aufladung auf dem Transportriemen (1) befestig- und haltbar ist.
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DE4302827A DE4302827C2 (de) | 1993-01-26 | 1993-01-26 | Transportvorrichtung für Banknoten oder ähnliche blattförmige Gegenstände |
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DE4302827A1 DE4302827A1 (de) | 1994-07-28 |
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ID=6479404
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DE4302827A Expired - Fee Related DE4302827C2 (de) | 1993-01-26 | 1993-01-26 | Transportvorrichtung für Banknoten oder ähnliche blattförmige Gegenstände |
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- 1993-01-26 DE DE4302827A patent/DE4302827C2/de not_active Expired - Fee Related
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