DE429081C - Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen - Google Patents
Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei KraftfahrzeugenInfo
- Publication number
- DE429081C DE429081C DEM87849D DEM0087849D DE429081C DE 429081 C DE429081 C DE 429081C DE M87849 D DEM87849 D DE M87849D DE M0087849 D DEM0087849 D DE M0087849D DE 429081 C DE429081 C DE 429081C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- air
- vehicle
- air resistance
- motor vehicles
- utilizing air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 2
- 238000010408 sweeping Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
- F03D9/30—Wind motors specially adapted for installation in particular locations
- F03D9/32—Wind motors specially adapted for installation in particular locations on moving objects, e.g. vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D3/00—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor
- F03D3/02—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor having a plurality of rotors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D3/00—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor
- F03D3/04—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels
- F03D3/0436—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels for shielding one side of the rotor
- F03D3/0445—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels for shielding one side of the rotor the shield being fixed with respect to the wind motor
- F03D3/0454—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels for shielding one side of the rotor the shield being fixed with respect to the wind motor and only with concentrating action, i.e. only increasing the airflow speed into the rotor, e.g. divergent outlets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
- F03D9/20—Wind motors characterised by the driven apparatus
- F03D9/25—Wind motors characterised by the driven apparatus the apparatus being an electrical generator
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K16/00—Arrangements in connection with power supply of propulsion units in vehicles from forces of nature, e.g. sun or wind
- B60K2016/006—Arrangements in connection with power supply of propulsion units in vehicles from forces of nature, e.g. sun or wind wind power driven
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2240/00—Components
- F05B2240/90—Mounting on supporting structures or systems
- F05B2240/94—Mounting on supporting structures or systems on a movable wheeled structure
- F05B2240/941—Mounting on supporting structures or systems on a movable wheeled structure which is a land vehicle
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/728—Onshore wind turbines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/74—Wind turbines with rotation axis perpendicular to the wind direction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/90—Energy harvesting concepts as power supply for auxiliaries' energy consumption, e.g. photovoltaic sun-roof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Description
- Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Nutzbarmachung des Luftwiderstandes bei durch Kraftantrieb bewegten Fahrzeugen alleer Art. Durch die bisher bekannten Einrichtungen wird der beim Fahren auftretende Luftwiderstand dadurch nutzbar gemacht, daß der Luftstrom durch einen Auffangtrichter einer an der Stirnseite des Fahrzeuges eingebauten Luftturbine zugeleitet wird. Die bisher gemachten Versuche haben gezeigt, da.ß die Ausnutzung des Luftwiderstandes weit günstiger sich gestalten läßt und mehr Kraft gewonnen und .damit eine größere Ersparnis an Betriebsstoff erreicht wird, indem außer der einen oder mehreren an der Stirnseite angeordneten Luftturbinen am hinteren Ende des Fahrzeuges weitere Luftturbinen angebracht sind. Der an dem Fahrzeug entlangstreichende Luftstrom trifft auf seinem Wege auf die das Profil des Fahrzeuges überragenden Luftturbinen auf, gibt an deren Schaufeln seine Kraft ab, welche zur Unterstützung des Antriebes oder zu sonstigen Zwecken herangezogen wird. Die Anordnung der am Ende des Fahrzeuges angebrachten Luftturbinen kann hierbei derart sein, daß sie in horizontaler oder auch in vertikaler Lage eingebaut werden können.
- Die Zeichnung läßt beispielsweise eine Ausführungsform in schematischer Darstellung an einem Automobil erkennen.
- Das Fahrzeug a nimmt an seiner Stirnseite in bekannter Weise den Motor auf, vor welchem zwecks. Brechung des sich entgegenstellenden Luftwiderstandes ein Auffangtrichter mit der Luftturbine angebracht sein kann, oder der Luftwiderstand kann auch dadurch herabgemindert werden, daß das Fahrzeug die bekannte Tropfenform erhält. Am hinteren Ende des Fahrzeuges sind gemäß der Erfindung zwei Luftturbinen c und d, beispielsweise in vertikaler Lage, angeordnet, und zwar derart, daß der an dem Fahrzeug entlangstreichende Luftstrom auf die das Profil des Fahrzeuges überragenden Schaufeln der Luftturbinen zum Auftreffen kommt. Durch diese Anordnung wird eine äußerst günstige Ausnutzung des mit großer Geschwindigkeit auftreffenden Luftstromes gewährleistet, da der letztere nach dem Verlassen der Luftturbinen ohne jeden Widerstand und durch den sich bildenden Saugkegel schnell abziehen kann. Die Luftturbinen können auch in horizontaler Lage am hinteren Ende des Fahrzeuges angebracht werden, wobei sie dann das Profil in der Höhe überragen. Die Kraftübertragung der in den Luftturbinen gewonnenen Kraft auf die Antriebswelle des Fahrzeuges erfolgt durch in der Technik bekannte Mittel. Auch köngnen die am Ende befindlichen Luftturbinen beim Anfahren des Fahrzeuges anfänglich durch den Motor mitangetrieben werden; bei voller Fahrt dagegen erfolgt die Ausschaltung durch eine zwischengeschaltete Kupplung.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß am hinteren Ende des Fahrzeuges, Schaufelräder mit wagerechter oder senkrechter Achse derart angebracht sind, daß sie zum Teil über den Wagenkasten nach außen vorstehen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM87849D DE429081C (de) | Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM87849D DE429081C (de) | Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE429081C true DE429081C (de) | 1926-05-18 |
Family
ID=7320863
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM87849D Expired DE429081C (de) | Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE429081C (de) |
-
0
- DE DEM87849D patent/DE429081C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2355782A1 (de) | Spielzeug, bestehend aus einem fahrzeug und einer startvorrichtung dafuer | |
DE2616948C3 (de) | Geschwindigkeitsabhängiger Spoiler | |
DE429081C (de) | Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen | |
DE2263310B2 (de) | Flügel für ein Ventilatorrad | |
DE202008005070U1 (de) | Kraftfahrzeug | |
DE69103491T2 (de) | Antriebsarmmontagevorrichtung, insbesondere für Scheibenwischer. | |
DE403982C (de) | Wagenkasten fuer Kraftfahrzeuge | |
DE359555C (de) | Windhauskraftwerk | |
DE562411C (de) | Innerhalb des Fahrzeughauptrahmens liegender Innenrahmen fuer gemischte Reibungs- und Zahnradschienenfahrzeuge, besonders fuer elektrischen Antrieb | |
AT56963B (de) | Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Lokomotiven und anderen schnellfahrenden Kraftfahrzeugen. | |
DE725916C (de) | Kraftfahrzeug | |
DE348361C (de) | Antriebsvorrichtung fuer den zum Kuehlen des Kondensators dienenden Ventilator bei Dampfkraftfahrzeugen | |
DE429544C (de) | Mit Druckluft betriebene Anfahr-Hilfsvorrichtung fuer Lokomotiven | |
CH220080A (de) | Einrichtung an Fahrzeugen mit Heckmotor zur Kühlung desselben durch ein Achsialgebläse. | |
DE626037C (de) | Kuehlvorrichtung fuer die von der Radverkleidung gekapselten Raeder eines Kraftfahrzeuges | |
DE662375C (de) | Kraftfahrzeug | |
AT158094B (de) | Kraftwagen mit Heckmotor und einer zwei Sitzreihen aufweisenden, offenen, stromlinienförmigen Karosserie. | |
DE616897C (de) | ||
DE537669C (de) | Vorrichtung zum Verhindern der Eisbildung bzw. des Niederschlagens von Wasser an der Windschutzscheibe von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen | |
DE643434C (de) | Sandschleudervorrichtung fuer Kraftfahrzeuge | |
DE541345C (de) | Unterdruck erzeugende Vorrichtung, insbesondere zum Antrieb von Luft- und Wasserfahrzeugen | |
DE718413C (de) | Doppelkammerentluefter, insbesondere fuer Eisenbahnfahrzeuge | |
CH175205A (de) | Fahrzeugkörper von Stromlinienform, insbesondere für Kraftfahrzeuge. | |
DE825640C (de) | Antrieb fuer Kraftfahrzeuge | |
DE547245C (de) | Bremseinrichtung fuer Lastkraftwagen |