DE429081C - Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen - Google Patents

Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen

Info

Publication number
DE429081C
DE429081C DEM87849D DEM0087849D DE429081C DE 429081 C DE429081 C DE 429081C DE M87849 D DEM87849 D DE M87849D DE M0087849 D DEM0087849 D DE M0087849D DE 429081 C DE429081 C DE 429081C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
vehicle
air resistance
motor vehicles
utilizing air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEM87849D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Publication date
Priority to DEM87849D priority Critical patent/DE429081C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE429081C publication Critical patent/DE429081C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03DWIND MOTORS
    • F03D9/00Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/30Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/32Wind motors specially adapted for installation in particular locations on moving objects, e.g. vehicles
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03DWIND MOTORS
    • F03D3/00Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor 
    • F03D3/02Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor  having a plurality of rotors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03DWIND MOTORS
    • F03D3/00Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor 
    • F03D3/04Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor  having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels
    • F03D3/0436Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor  having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels for shielding one side of the rotor
    • F03D3/0445Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor  having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels for shielding one side of the rotor the shield being fixed with respect to the wind motor
    • F03D3/0454Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor  having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels for shielding one side of the rotor the shield being fixed with respect to the wind motor and only with concentrating action, i.e. only increasing the airflow speed into the rotor, e.g. divergent outlets
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03DWIND MOTORS
    • F03D9/00Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/20Wind motors characterised by the driven apparatus
    • F03D9/25Wind motors characterised by the driven apparatus the apparatus being an electrical generator
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K16/00Arrangements in connection with power supply of propulsion units in vehicles from forces of nature, e.g. sun or wind
    • B60K2016/006Arrangements in connection with power supply of propulsion units in vehicles from forces of nature, e.g. sun or wind wind power driven
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05BINDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2240/00Components
    • F05B2240/90Mounting on supporting structures or systems
    • F05B2240/94Mounting on supporting structures or systems on a movable wheeled structure
    • F05B2240/941Mounting on supporting structures or systems on a movable wheeled structure which is a land vehicle
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/728Onshore wind turbines
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/74Wind turbines with rotation axis perpendicular to the wind direction
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/90Energy harvesting concepts as power supply for auxiliaries' energy consumption, e.g. photovoltaic sun-roof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Wind Motors (AREA)

Description

  • Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Nutzbarmachung des Luftwiderstandes bei durch Kraftantrieb bewegten Fahrzeugen alleer Art. Durch die bisher bekannten Einrichtungen wird der beim Fahren auftretende Luftwiderstand dadurch nutzbar gemacht, daß der Luftstrom durch einen Auffangtrichter einer an der Stirnseite des Fahrzeuges eingebauten Luftturbine zugeleitet wird. Die bisher gemachten Versuche haben gezeigt, da.ß die Ausnutzung des Luftwiderstandes weit günstiger sich gestalten läßt und mehr Kraft gewonnen und .damit eine größere Ersparnis an Betriebsstoff erreicht wird, indem außer der einen oder mehreren an der Stirnseite angeordneten Luftturbinen am hinteren Ende des Fahrzeuges weitere Luftturbinen angebracht sind. Der an dem Fahrzeug entlangstreichende Luftstrom trifft auf seinem Wege auf die das Profil des Fahrzeuges überragenden Luftturbinen auf, gibt an deren Schaufeln seine Kraft ab, welche zur Unterstützung des Antriebes oder zu sonstigen Zwecken herangezogen wird. Die Anordnung der am Ende des Fahrzeuges angebrachten Luftturbinen kann hierbei derart sein, daß sie in horizontaler oder auch in vertikaler Lage eingebaut werden können.
  • Die Zeichnung läßt beispielsweise eine Ausführungsform in schematischer Darstellung an einem Automobil erkennen.
  • Das Fahrzeug a nimmt an seiner Stirnseite in bekannter Weise den Motor auf, vor welchem zwecks. Brechung des sich entgegenstellenden Luftwiderstandes ein Auffangtrichter mit der Luftturbine angebracht sein kann, oder der Luftwiderstand kann auch dadurch herabgemindert werden, daß das Fahrzeug die bekannte Tropfenform erhält. Am hinteren Ende des Fahrzeuges sind gemäß der Erfindung zwei Luftturbinen c und d, beispielsweise in vertikaler Lage, angeordnet, und zwar derart, daß der an dem Fahrzeug entlangstreichende Luftstrom auf die das Profil des Fahrzeuges überragenden Schaufeln der Luftturbinen zum Auftreffen kommt. Durch diese Anordnung wird eine äußerst günstige Ausnutzung des mit großer Geschwindigkeit auftreffenden Luftstromes gewährleistet, da der letztere nach dem Verlassen der Luftturbinen ohne jeden Widerstand und durch den sich bildenden Saugkegel schnell abziehen kann. Die Luftturbinen können auch in horizontaler Lage am hinteren Ende des Fahrzeuges angebracht werden, wobei sie dann das Profil in der Höhe überragen. Die Kraftübertragung der in den Luftturbinen gewonnenen Kraft auf die Antriebswelle des Fahrzeuges erfolgt durch in der Technik bekannte Mittel. Auch köngnen die am Ende befindlichen Luftturbinen beim Anfahren des Fahrzeuges anfänglich durch den Motor mitangetrieben werden; bei voller Fahrt dagegen erfolgt die Ausschaltung durch eine zwischengeschaltete Kupplung.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß am hinteren Ende des Fahrzeuges, Schaufelräder mit wagerechter oder senkrechter Achse derart angebracht sind, daß sie zum Teil über den Wagenkasten nach außen vorstehen.
DEM87849D Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen Expired DE429081C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEM87849D DE429081C (de) Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEM87849D DE429081C (de) Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE429081C true DE429081C (de) 1926-05-18

Family

ID=7320863

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEM87849D Expired DE429081C (de) Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE429081C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2355782A1 (de) Spielzeug, bestehend aus einem fahrzeug und einer startvorrichtung dafuer
DE2616948C3 (de) Geschwindigkeitsabhängiger Spoiler
DE429081C (de) Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Kraftfahrzeugen
DE2263310B2 (de) Flügel für ein Ventilatorrad
DE202008005070U1 (de) Kraftfahrzeug
DE69103491T2 (de) Antriebsarmmontagevorrichtung, insbesondere für Scheibenwischer.
DE403982C (de) Wagenkasten fuer Kraftfahrzeuge
DE359555C (de) Windhauskraftwerk
DE562411C (de) Innerhalb des Fahrzeughauptrahmens liegender Innenrahmen fuer gemischte Reibungs- und Zahnradschienenfahrzeuge, besonders fuer elektrischen Antrieb
AT56963B (de) Vorrichtung zur Ausnutzung des Luftwiderstandes bei Lokomotiven und anderen schnellfahrenden Kraftfahrzeugen.
DE725916C (de) Kraftfahrzeug
DE348361C (de) Antriebsvorrichtung fuer den zum Kuehlen des Kondensators dienenden Ventilator bei Dampfkraftfahrzeugen
DE429544C (de) Mit Druckluft betriebene Anfahr-Hilfsvorrichtung fuer Lokomotiven
CH220080A (de) Einrichtung an Fahrzeugen mit Heckmotor zur Kühlung desselben durch ein Achsialgebläse.
DE626037C (de) Kuehlvorrichtung fuer die von der Radverkleidung gekapselten Raeder eines Kraftfahrzeuges
DE662375C (de) Kraftfahrzeug
AT158094B (de) Kraftwagen mit Heckmotor und einer zwei Sitzreihen aufweisenden, offenen, stromlinienförmigen Karosserie.
DE616897C (de)
DE537669C (de) Vorrichtung zum Verhindern der Eisbildung bzw. des Niederschlagens von Wasser an der Windschutzscheibe von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen
DE643434C (de) Sandschleudervorrichtung fuer Kraftfahrzeuge
DE541345C (de) Unterdruck erzeugende Vorrichtung, insbesondere zum Antrieb von Luft- und Wasserfahrzeugen
DE718413C (de) Doppelkammerentluefter, insbesondere fuer Eisenbahnfahrzeuge
CH175205A (de) Fahrzeugkörper von Stromlinienform, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
DE825640C (de) Antrieb fuer Kraftfahrzeuge
DE547245C (de) Bremseinrichtung fuer Lastkraftwagen