DE426352C - Nachspannbare Querdrahtaufhaengung fuer Fahrleitungen elektrischer Bahnen - Google Patents

Nachspannbare Querdrahtaufhaengung fuer Fahrleitungen elektrischer Bahnen

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DE426352C
DE426352C DES65406D DES0065406D DE426352C DE 426352 C DE426352 C DE 426352C DE S65406 D DES65406 D DE S65406D DE S0065406 D DES0065406 D DE S0065406D DE 426352 C DE426352 C DE 426352C
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Germany
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ropes
cross
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cross wire
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DES65406D
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12Trolley lines; Accessories therefor
    • B60M1/16Suspension insulators

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Insulators (AREA)

Description

  • Nachspannbare Querdrahtaufhängung für Fahrleitungen elektrischer Bahnen. Erstrecken sich Ouerdrahtaufhängungen für Kettenlinienfahrleitungen elektrischer Bahnen über eine größere Anzahl von Gleisen, so muß auf die Längenänderung der Querdrähte bei Temperaturänderungen Rücksicht genommen werden, da dann die Federung .der 2 aste keinen genügenden Ausgleich ermöglicht. Man hat infolgedessen je ein Ende der Drähte über eine Rolle geführt und mit einem Gewicht belastet. Eine wohlfeilere Einrichtung wird erfindungsgemäß in der Weise erhalten, daß die Enden -der wagerechten Seile mit dem des durchhängenden Tragseiles über Rollen miteinander verbunden sind. Die Zugeinstellung erfolgt,dann derart, daß bei der mittleren Temperatur die Richtseile genau wagerecht liegen. Bei steigender Temperatur verlängern sie sich, geben den Überschuß an das Tragseil ab, und dessen Durchgang wird vergrößert, so daß auch die Richtseile einen schwachen Durchgang erhalten. Umgekehrt wird bei einer Verminderung der Temperatur die benötigte Längenänderung der Quereile von dein Tragseil entnommen, dessen Durchhang vermindert sich, und dementsprechend werden die Richtseile etwas nach oben angehoben.
  • Die Aufhängung der Fahrleitungen an den Drähten erfolgt zweckmäßig finit Hilfe von Rohrstützen. Zwischen diese und die Ouerseile werden Schäkelisolatoren geschaltet, die die erste Isolation bilden. Zur zweiten Isolation können dann die Abspannisolatoren in den Querseilen dienen.
  • Abb. i zeigt beispielsweise eine derartige Anordnung. a und b sind die Richtseile, c ist das Tragseil, und d sind Rohrstützen, an denen mittels der Schäkelisolatoren e die Tragseile f der Fahrleitung und mittels der Schäkelisolatoren g die Stützen h. für die seitliche Festlegung der Fahrdrähte i. befestigt sind.
  • In Abb.2 ist eine entsprechende Anordnung dargestellt, bei der eine doppelte Isolation auch bei geerdeten Querseilen erzielt ist. Es sind hier nur Schäkelisolatoren verwendet.
  • Um die Anordnung möglichst leicht zu machen, empfiehlt es sich, die Rohrstützen entsprechend dem Biegungsmoinent mit abgestuftem Durchmesser auszuführen, wie dies bei den Stützen k angedeutet ist. Die Ausbildung eines Stützpunktes mit Schäkelisolatoren ist in Abb. 3 und 4. dargestellt.
  • Die Anordnung kann für Querdrahtaufhängungen mit beliebig vielen Richtseilen und Tragseilen verwendet werden.
  • Anstatt die Seile über Rollen unmittelbar zu verbinden, können auch Hebel dazwischengeschaltet werden, wobei durch verschiedene Bemessung der Hebellängen bewirkt werden kann, daß die Längenänderungen der Richtseile in vergrößertem oder verkleinertem 1laße auf die Tragseile einwirken. Um beim Reißen eines Seiles ein Herabfallen des oder der finit ihm gekuppelten Seile zu verhindern, empfiehlt es sich, in einem Abstande, der etwa der größten Temperaturlängsänderung entspricht, einen Anschlag an jedem Seil zweckmäßig auf der Rückseite des Mastes oder auch eine Ausscblagbegrenzung an dem Verbindungshebel vorzusehen. Mit den punktierten Linien ist eine Ouerseilanordnung dargestellt, bei welcher das obere Richtseil vom Tragseil gekreuzt wird und die Seile ebenfalls über Spannrollen miteinander verbunden sind.

Claims (3)

  1. PATGNT-ANSPRÜCHR: i. Nachspannbare Ouerdrahtaufhängung für Fahrleitungen elektrischer Bahnen mit einem oder mehreren wagerechten Richtseilen und einem oder mehreren in einer Kettenlinie durchhängenden Tragseilen, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Richtseile mit den Enden der Tragseile über Rollen oder Hebel miteinander verbunden sind, wobei in letzterem Falle zum Ausgleich der Längenänderungen der Seile in an sich bekannter Weise ungleicharmige Hebel verwendet werden können.
  2. 2. Ouerdrahtaufhängung. nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an den Ouerseilen Rohrstützen befestigt sind und daß die erste Isolation durch auf den Rohren sitzende Schäkelisolatoren und die zweite Isolation durch die in den Querseilen eingebauten Abspannisolatoren erzeugt wird.
  3. 3. Querdrahtaufhängung nach Anspruch i, gekennzeichnet durch einen für nachspannbare Kettenwerke anderer Art bekannten Anschlag an jedem Seil oder an dem Verbindungshebel, damit beim Reißen eines Seiles das oder die mit ihm gekuppelten Seile nicht herabfallen können.
DES65406D 1924-03-15 1924-03-15 Nachspannbare Querdrahtaufhaengung fuer Fahrleitungen elektrischer Bahnen Expired DE426352C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1005554B (de) * 1953-07-01 1957-04-04 Licentia Gmbh Stabisolator fuer elektrische Fahrleitungen
DE1007796B (de) * 1953-09-21 1957-05-09 Licentia Gmbh Streckentrenner fuer Fahrleitungen elektrischer Bahnen oder gleisloser Fahrzeuge

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1005554B (de) * 1953-07-01 1957-04-04 Licentia Gmbh Stabisolator fuer elektrische Fahrleitungen
DE1007796B (de) * 1953-09-21 1957-05-09 Licentia Gmbh Streckentrenner fuer Fahrleitungen elektrischer Bahnen oder gleisloser Fahrzeuge

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