DE4229457A1

DE4229457A1 - Vorrichtung zur Stromerzeugung am Fahrrad

Info

Publication number: DE4229457A1
Application number: DE19924229457
Authority: DE
Inventors: Renke Marken
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-09-03
Filing date: 1992-09-03
Publication date: 1994-03-10

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Stromerzeugung am Fahrrad. Bei herkömmlichen Fahrraddy namos erfolgt die Übertragung der Energie vom Reifen zum Generator auf mechanischem Wege. Hierbei treten insbesondere bei Nässe oft Probleme auf. Weiterhin sind diese Dynamos nicht geräuschlos.

Bei der Erfindung erfolgt die Energieübertragung auf elektromagnetischem Wege, so daß die genannten Probleme nicht auftreten können. Hierbei befindet sich am Rahmen (6) des Fahrrads ein Permanentmagnet in Hufeisenform (3), dessen Schenkel den Fahrradreifen übergreifen ohne ihn jedoch zu berühren. Weiterhin befindet sich über dem Magneten eine elektrisch leitende Wicklung (4). Im Fahrradreifen (1) sind in Abständen magnetisierbare Me tallstücke (2) angebracht. Dreht sich nun das Rad (1) und durchläuft eines der Metallstücke (2) den Luftspalt des Hufeisenmagneten (3), so hat sich der Luftspalt um die Länge des Metallstückes verkürzt. Nachdem das Me tallstück (2) den Luftspalt durch die Drehung des Ra des wieder verlassen hat, hat der Luftspalt seine ur sprüngliche Länge, bis das nächste Metallstück kommt. Aufgrund dieser Tatsache ändert sich die Luftspaltlänge ständig und damit auch der magnetische Widerstand des magnetischen Kreises bestehend aus Hufeisenmagnet (3), Luftspalt und gegebenenfalls Metallstück (2). Die Ände rung des magnetischen Widerstandes bewirkt eine Ände rung des magnetischen Flusses innerhalb des Kreises und damit auch innerhalb der Wicklung (4). Die Flußänderung in der Wicklung erzeugt in ihr eine Spannung, die über eine Spannungsbegrenzerschaltung den Verbrauchern wie zum Beispiel Glühlampen zugeführt werden kann (5).

Die Anordnung von Permanentmagnet (3) und magnetisier bare Metallstücke (2) ist veränderbar und auch aus tauschbar. Der Permanentmagnet kann an der Seite des Rades angebracht sein, während die Metallstücke als Scheiben im Rad befestigt sind. Bei der Drehung des Ra des bewegen sich die Scheiben vor den Schenkeln des Permanentmagneten, und es tritt wieder der oben ge nannte Effekt auf.

Fig. 1 zeigt die Seitenansicht des Aufbaus mit dem Fahr radrahmen (6), Reifen (1), Metallstück (2), Permanent magnet (3), Wicklung (4) und Wicklungsanschlüssen (5), während Fig. 2 die Draufsicht zeigt.

Claims

1. Vorrichtung zur Stromerzeugung am Fahrrad, dadurch gekennzeichnet, daß die Energieübertragung direkt, also ohne mechanische Übersetzung, vom drehenden Rad (1) zur stromerzeugenden Stromleiterwicklung (4) auf elektromagnetischem Wege erfolgt, indem der Luftspalt eines magnetisierbaren Metallkernes (3) einer Stromlei terwicklung (4) periodisch durch die sich im drehenden Rad (1) befindlichen magnetisierbaren Metallstücke (2) verkürzt wird.

2. Vorrichtung zur Stromerzeugung am Fahrrad nach An spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich am Fahr radrahmen (6) ein Permanentmagnet (3) mit aufgebrachter Stromleiterwicklung (4) befindet, deren Luftspalt sich durch die im drehenden Rad (1) befindlichen magnetisierbaren Metallstücke (2) periodisch verkürzt.

3. Vorrichtung zur Stromerzeugung am Fahrrad nach An spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich am Fahrradrahmen (6) ein magnetisierbares Metallstück (3) mit aufgebrachter Stromleiterwicklung (4) befindet, dessen Luftspalt sich durch die im drehenden Rad (1) befindlichen Per manentmagneten (2) periodisch verkürzt.

4. Vorrichtung zur Stromerzeugung am Fahrrad nach An spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich am Fahrradrahmen (6) ein Permanentmagnet (3) mit aufgebrachter Stromleiter wicklung (4) befindet, dessen Luftspalt sich durch die im drehenden Rad (1) befindlichen Permanentmagneten (2) periodisch verkürzt.