DE4211638C2 - Verfahren und Vorrichtung zum Lackieren sowie zum Widerdruck von Bogen in einer Lackiereinheit mit Widerdruckwerk - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zum Lackieren sowie zum Widerdruck von Bogen in einer Lackiereinheit mit Widerdruckwerk

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Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Lackieren sowie zum Widerdruck von Bogen in einer Lackiereinheit mit Widerdruckwerk unter Verwendung eines Form-/Lackierzylinders und eines Gegendruckzylinders sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
Aus der DE 32 48 232 C1 ist eine Druckmaschine mit Lackiereinheit und Widerdruckwerk bekannt, die auf dem Gegendruckzylinder Aufspann­ elemente für mindestens eine Druckplatte bzw. ein Gummituch zum Aufbringen des Widerdrucks bei gleichzeitigem Lackieren der Schön­ druckseite im Bereich der Druckzone zwischen Formzylinder (Lackier­ zylinder) und Gegendruckzylinder aufweist.
Trifft bei dieser Lösung eine farbführende Stelle des Gummituches bzw. der Druckplatte des Gegendruckzylinders mit einer ausgesparten Stelle (partielles Lackieren), z. B. eines auf dem Formzylinder (Lackierzylinder) angeordneten Lacktuches in der Druckzone zwischen Gegendruckzylinder und Formzylinder kongruent auf dem Bogen zusammen, so treten Beeinträchtigungen der Druckqualität bzw. Makulatur durch verminderte Druckpressung auf.
Gemäß der DE 30 15 519 A1 ist es bekannt, eine in einem Kettensystem angeordnete Trommel (Abnahme- oder Kettenführungstrommel) gleich­ zeitig als Gummituchzylinder zu nutzen. Diese Ausbildung eignet sich nur für das Aufbringen eines weiteren Schöndrucks.
Nach dem DE 80 28 547 U1 ist es bekannt, einen Gummituchzylinder für Schöndruck als Abnahmetrommel in einem Kettentransportsystem zu verwenden. Der gleichzeitig als Abnahmetrommel arbeitende Gummituchzylinder korrespondiert weiterhin als Gegendruckzylinder mit einem nachgeordneten Gummituchzylinder, der den Widerdruck aufbringt. Diese Anordnung stellt ein Kompaktdruckwert dar, bei dem ein Druckzylinder eingespart wird.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Lösung zu entwickeln, die die oben genannten Nachteile beseitigt.
Gelöst wird dies durch die kennzeichnenden Teile der Patentansprüche 1 und 2. Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Somit erfolgt in Bogenlauf­ richtung zuerst der Widerdruck und danach das partielle Lackieren in auf dem Gegendruckzylinder getrennten Druckzonen innerhalb der Lackiereinheit mit Widerdruckwerk.
Der Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht darin, daß ein Widerdruck in hoher Druckqualität und ein partielles Lackieren des Schöndruckes innerhalb eines Bogendurchlaufes durchgeführt werden kann.
Die erfindungsgemäße Lösung soll an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Dabei zeigt
Fig. 1 den schematischen Aufbau einer Lackiereinheit mit Widerdruckwerk,
Fig. 2 eine Zuführtrommel im Querschnitt,
Fig. 3 eine Draufsicht der Zuführtrommel im Bereich der Aussparung.
Die Lackiereinheit mit Widerdruckwerk hat nachstehenden Aufbau. Im Umkehrpunkt einer mit einer nicht gezeigten Druckeinheit gekoppelten Ketten- und Wagenführungsbahn ist eine Zuführtrommel 2 angeordnet. Der Zuführtrommel 2 ist ein Gegendruckzylinder 3 zugeordnet, der mit einem unterhalb angeordneten Plattenzylinder 4 (für Widerdruck) und einem oberhalb angeordneten Formzylinder 1 (Lackierzylinder) in Kontakt steht. Dem Gegendruckzylinder 3 ist ein Auslegertransport­ system 16 nachgeordnet und dem Plattenzylinder 4 ist ein Feuchtwerk 18 und ein Farbwerk 19 zugeordnet.
Eine Lackiereinrichtung 17 wird durch den Formzylinder 1, eine Zuführwalze, eine Dosierwalze und einen Lackvorratsbehälter gebildet. Formzylinder 1 trägt einen Aufzug zum partiellen Lackieren, z. B. ein mit Aussparungen versehenes Gummituch.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung der Lackiereinheit mit Widerdruck­ werk besteht aus der Zuführtrommel 2, die auf ihrer Welle 10 ein zylinderförmiges und mit zwei Spannelementen 12 verschraubtes Gegendrucksegment 11 trägt. Das Gegendrucksegment 11 weist eine achsparallel verlaufende Aussparung 13 auf, welche der Aufnahme der kettengeführten Greiferwagen dient. In der Aussparung 13 sind Klemmeinrichtungen 15 vorgesehen, welche einen auf dem Umfang des Gegendrucksegmentes 11 angeordneten Aufzug 20, z. B. ein Gummituch, lagefixieren. Ebenso lassen sich Unterlagebogen damit aufnehmen, die zum "Unterfüttern" des Aufzuges dienen. Damit läßt sich je nach Art und Stärke des Druckpapiers die Druckpressung variieren. Nach dem gleichen Prinzip läßt sich auch auf dem Formzylinder 1 ein Lacktuch "unterfüttern". Damit können auch innerhalb der Druckzonen 7, 8 die Anpreßdrucke variieren.
Zur Gewichtsreduzierung und zum Ausgleich von Unwuchten sind im Gegendrucksegment 11 Hohlräume 9 angeordnet. Je nach Druckauftrag kann das Gegendrucksegment 11, nach Lösen der Spannelemente 12, axial auf der Welle 10 verfahren werden. Dazu dienen Geradführungs­ elemente 14, die gleichzeitig während des Verschiebens die Aussparung 13 des Gegendrucksegmentes 11 in der für die Aufnahme der Greifer­ wagen erforderlichen Position halten.
Die Geradführungselemente 14 bestehen beispielsweise aus einem am Gegendrucksegment 11 stirnseitig angeordneten Stift, der mit einer in der Oberfläche der Welle 10 achsparallel verlaufenden Nut in Eingriff steht.
Ein aus einer Druckeinheit in Richtung 5 mittels Greiferwagen transportierter Bogen 6 wird mittels Zuführtrommel 2 an die Greifer 21 des Gegendruckzylinders 3 übergeben. Nach Übergabe des Bogens 6 erzeugt das Gegendrucksegment 11 den erforderlichen Druck um in der Druckzone 7 die Farbzonen im Widerdruck vom Gegendruckzylinder 3 auf die Bogenunterseite zu übertragen. Der Bogen 6 wird auf dem Gegendruckzylinder 3 in die Druckzone 8 gefördert, wo das partielle Lackieren mittels Formzylinder 1 erfolgt. Nach erfolgter Bearbeitung wird der Bogen 6 an das Auslegertransportsystem 16 und danach einem (nicht gezeigten) Auslegerstapel zugeführt.
Je nach Druckauftrag sind in einer weiteren Ausbildung mehrere Gegendruckelemente 11 (mit gleichem Durchmesser) auf der Welle 10 axial verschiebbar angeordnet.
In einer weiteren Ausführung ist das Gegendrucksegment 11 am Umfang mit einer Anlaufkontur versehen. So ist der Druckanfang bzw. das Druckende von der Aussparung 13 her gesehen mit einer radialen Überhöhung, z. B. einer Nase, bzw. einer radialen Rücknahme, z. B. einer Nut, versehen, die achsparallel verlaufen. Dadurch können Stöße bzw. Schwingungen beim Durchgang der Aussparung 13 der Zuführtrommel 2 in der Druckzone 7 reduziert werden.
Bezugszeichenliste
 1 Formzylinder
 2 Zuführtrommel
 3 Gegendruckzylinder
 4 Plattenzylinder
 5 Bogenlaufrichtung
 6 Bogen
 7 Druckzone
 8 Druckzone
 9 Hohlraum
10 Welle
11 Gegendrucksegment
12 Spannelement
13 Aussparung
14 Geradführungselement
15 Klemmeinrichtung
16 Auslegertransportsystem
17 Lackiereinrichtung
18 Feuchtwerk
19 Farbwerk
20 Aufzug
21 Greifer

Claims (7)

1. Verfahren zum Lackieren sowie zum Widerdruck von Bogen in einer Lackiereinheit mit Widerdruckwerk unter Verwendung eines Form-/Lackierzylinders und eines Gegendruckzylinders, dadurch gekennzeichnet, daß zum partiellen Lackieren, bei dem auf der Widerdruckseite farbführende Stellen mit ausgesparten Stellen auf der zu lackieren­ den Schöndruckseite kongruent zusammentreffen, der Widerdruck auf der Bogenunterseite und das partielle Lackieren auf der Bogenoberseite in zwei separaten Druckzonen auf dem Gegendruck­ zylinder bei einem Bogendurchlauf erfolgen.
2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dem mit der Lackiereinrichtung (17) eine Druckzone (8) bildenden Gegendruckzylinder (3) in Bogenlaufrichtung eine weitere Druckzone (7) vorgeordnet ist, die von mindestens einem, dem Gegendruckzylinder (3) zugeordneten Gegendrucksegment (11) gebildet ist, wobei das Gegendrucksegment (11) lösbar, form­ schlüssig mittels Spannelementen (12) auf einer Welle (10) angeordnet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gegendrucksegment (11) auf der Welle (10) einer Zuführ­ trommel (2) angeordnet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gegendrucksegment (11) der Zuführungstrommel (2) eine achsparallel verlaufende Aussparung (13) zur Aufnahme eines Greiferwagens besitzt.
5. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere gleich große zylinderförmige Gegendrucksegmente (11) axial nebeneinander auf der Welle (10) angeordnet sind und das Gegendrucksegment (11) axial auf der Welle (10) mittels Gerad­ führungselementen (14) verschiebbar ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Aussparung (13) lösbare Klemmeinrichtungen (15) zur Aufnahme eines Gummituches bzw. eines Aufzuges mit Unterlagebogen angeordnet sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gegendrucksegment (11) am Umfang von der Aussparung (13) betrachtet eine Anlaufkontur im Bereich von Druckende bzw. Druckanfang in Form einer radialen Überhöhung, z. B. einer Nase bzw. einer radialen Rücknahme, z. B. einer Nut, aufweist, welche achsparallel verläuft.
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