DE418556C

DE418556C - Einrichtung zur Regelung von Brennkraftmaschinen mit nachgeschalteter Dehnungsmaschine

Info

Publication number: DE418556C
Application number: DEN23551D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-09-03
Filing date: 1924-09-03
Publication date: 1925-09-14

Description

Einrichtung zur Regelung von Brennkraftmaschinen mit nachgeschalteter Dehnungsmaschine. Bei Dehnungsmaschinen, insbesondere im Fahrzeugbetrieb, die mit großem Drehmoment anfahren müssen und mit stark wechselnder Geschwindigkeit betrieben werden, ist es bekannt geworden, Arbeitsmittel zu verwenden, die aus den gespannten Abgasen von Brennkraftmaschinen mit und ohne Zusatz von verdichteter Luft bestehen. Dabei kann das gesamteArb,eitsvermögen. der Brennkraftmaschine zur Verdichtung innerhalb der Brennkraftmaschine -,elbst oder nur teilweise mit Ausnutzung des restlichen Arbeitsvermögens in einem besonderen Verdichter verwandt werden. In jedem Falle ist ein besonderer. Speicher vorzusehen, -der als Vorrats- und Ausgleichbehälter für die Dehnungsmaschine zu dienen hat.
Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, in diesem Speicher einen bestimmten vorteilhaften Druck dauernd zu erhalten und eine Steigerung über das gewünschte Maß auf jeden. Fall zu verhindern. Das wird nach der Erfindung dadurch 'bewirkt, daß ein unter dem Speicherdruck stehender Regelkolben den Brennstoffregelhebel so beeinflußt, daß bei steigendem Druck des Arbeitsmittels die Brennstoffzufuhr -verhindert, bei sinkendem Druck vergrößert wird.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Ein Viertaktmotor a verdichtet nach erfolgter Expansion bei zunächst noch geschlossenem Auspuffventil die Abgase auf beispielsweise 8 Atm. Sobald dieser Druck erreicht ist, öffnet sich das Auspuffventil, und die gespannten Rückstände werden über das Rückschlagventil t in den Druckbehälter g gepr.eßt. Annähernd im Totpunkt nach nahezu vollendetem ersten Takt wird das Einlaßventil c geöffnet. Danach hat sich auch das Rückschlagventil d geöffnet, und es findet ein Druckabfall bis auf Atmosphärendruck für den Rest der im schädlichen Raum verbliebenen gespannten Abgase statt. Unterdessen ist die Bewegungsumkehr des Kolbens für den zweiten Takt erfolgt, und bei geöffnetem Saugventil e wird Frischluft angesaugt. Nachdem der Zylinderraum mit Frischhift versehen ist, erfolgt im dritten Takt die Verdichtung und in der Nähe des oberen Totpunktes die Zündung. Für den vierten Takt ergibt sich Arbeitshub und Expansion, wonach das geschilderte Arbeitsspiel sich wiederholt. Der Verdichter b ist mit der Brennkraftmaschin:e a unmittelbar oder mittelbar gekuppelt. In der Niederdruckstufe wird durch das Saugventil h Frischluft angesaugt und auch auf 8 Atm. verdichtet. Durch eine Verbindungsleitung wird die Druckluft in den Zwischenbehälter i gedrückt, von dem aus entweder Behälter g durch eine üb-erströmleitung mit Rückschlagventil j bedient oder der Hochdruckstufe des Verdichters auf 8 Atm. vorverdichtete Luft zugeführt wird, die dann, auf ungefähi 25 Atm. weiterverdichtet, in den Anlaßbehälter k gedrückt wird. Die Entnahme des aus einem Gemisch von Luft und Abgasen bestehenden Druckmittels erfolgt durch Leitung m.
Zum Zwecke der Regelung verstellt der Regler n in bekannter Weise mittels des Re. gelhebels o die Brennstoffpumpen, welche in dem Gehäuse. p. untergebracht sind. Von dem Regelhebel o führt eine Verbindungsstange g zu einer Drosselklappe r, welche obxhalb des Ansaugestutzens s für die Arbeitsluft angebracht ist. Sinkt die Leistung der Maschine, so werden nicht nur die Brennstoffpumpen auf vermehrte Brennstoffzufuhr eingestellt, sondein es wird auch die Drosselklappe r mehr geöffnet. Steigt die Leistung, so erfolgt die umgekehrte Einstellung.
Um zu: verhindern, daß der Druck des Arbeitsmittels über das gewünschte Maß (beispielsweise 8 Atm. abs.) steigt, ist nun gemäß der Erfindung am Druckbehälter g ein federbelasteter Regelkolben t angebracht, dessen Stange a bei steigendem Druck des Arbeitsmittels herabgedrückt wird und schließlich den Brennstoffregellie!bel o nebst Drosselklappe r verstellt. Diese Einstellung erfolgt unabhängig vom Regler n.

Claims

PATFNT-ANSPRUCH: Einrichtung zur Regelung von Brennkraftmaschinen, deren Auspuffgase für den Betrieb von Dehnungskraftmaschinen unter Druck gesetzt werden, dadurch gekennzeichnet, daß ein unter Einwirkung des Arbeitsdruckmittels stehender Regelkolben bei überschreitungeines bestimmten Drukkes des Arbeitsmittels im Sammler die Brennstoffbeförderung beeinflußt.