AT50966B - Arbeitsverfahren für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  Arbeitsverfahren für Verbrennungskraftmaschinen. 



   Bei Verbrennungskraftmaschinen wird die bei den einzelnen   Arbeitshühen verbrauchte   Menge an Verbrennungsluft oder   Gasluftgemisch     während eines einzigen : Saughube. s   in den Zylinder gesaugt, so dass bei den   einzelnen Arbeitshüben stets   nur eine dem Rauminhalte des Zylinders entsprechende   Luft-oder Gemischgewichtsmenge   zur Arbeitsleistung verwendet worden konnte. 



   Im Sinne des neuen Arbeitsverfahrens kann nun bei den einzelnen Arbeitshüben eine die dem Rauminhalt des Zylinders entsprechende Gewichtsmenge übersteigende, zwei- oder 
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 getrennten   Raume   aufgespeichert und dieser am Ende des letzten Saughubes oder zu Beginn des letzten   Verdichtungshubes   mit dem Zylinder   verbunden wird, so daü die   in diesem Raume befindliche Luft- oder Gemischgewichtsmenge mit der bei dem letzten Saughube angesaugten Gewichtsmenge   gemeinschaftlich die bei dem folgenden Arbeitshube   
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Erfolgen z. B. vor dem Arbeitshub zwei Saug-Verdichtungs-Hubpaare, so wird der Arbeitsgang der Maschine bei Verwendung von Hüssigem Brennstoff folgendermassen verlaufen :
1. Hub : Ansaugen von Luft ;
2. Hub : Verdichtung der während des !.

   Hubes angesaugten Luft in den Sammelraum ; 
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Claims (1)

1. PATENT SPRACHE : 1. Arbeitsverfahren für Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass vor jedem Arbuitshnb zwei oder mehr Saug-Verdichtnngs-Hubpaare erfolgen, derart, dass die Verbrennungstuft oder das Gemisch während der vor dem letzten Verdichtungshube erfolgenden Verdichtungshube in einen vom Arbeitszylinder während der Saughub abgeschlossenen Sammelraum gefördert wird, der vor dem Arbeitshub mit dem Zylinder verbunden wird.

   2. Verbrennungskraftmaschine zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen an den Arbeitszylinder angeschlossenen, jedoch während der Saughub hievon abgesperrten Luft- oder Gemischsammelraum und eine Steuerung, die vor jedem Arbeits-Auspuff-Hubpaar zwei oder mehr Saug-Verdichtungs-Hubpaare ausführen lässt.