DE529417C - Regelungsvorrichtung fuer durch Brennkraftmaschine angetriebenen Luftkompressor - Google Patents

Description

• Regelungsvorrichtung für durch Brennkraftmaschine angetriebenen Luftkompressor Die Erfindung betrifft eine Regelungsvorrichtung für durch Brennkraftmaschinen angetriebene Luftkompressoren, bei welchen der Regelungsvorgang stufenförmig erfolgt. Die bisher bekannt gewordenen Vorrichtungen dieser Art arbeiten meistens in der Weise, daß bei Erreichung des beabsichtigten Höchstdruckes im Druckluftbehälter der Antriebsmotor sowohl wie der Verdichter auf Leerlauf geregelt werden, wobei zur Ersparnis von Brennstoff der Antriebsmotor und somit auch der Verdichter auf niedrigere Leerlaufdrehzahl eingestellt werden. Sind nun an das Druckluftnetz kleine Luftverbraucher angeschlossen, so zeigt sich häufig der Nachteil, daß der Antriebsmotor nicht mehr zur Ruhe kommt, da nach kaum erfolgtem Abregeln der Druck im Behälter fällt und deshalb Motor und Verdichter sofort wieder eingeschaltet werden. Diese Vorgänge vollziehen sich bei kleiner Luftentnahme aus dem Netz sehr schnell, besonders wenn es sich um ortsbewegliche Druckluftanlagen handelt, die einen verhältnismäßig kleinen Druckluftbehälter zur Aufspeicherung haben. Da bei diesem Regelungsvorgang große Drehzahlschwankungen der Maschinen auftreten, so besteht er nur im Beschleunigen und Verzögern der umlaufenden Massen, wodurch der Antriebsmotor ungünstig beansprucht wird.
• Die vorliegende Erfindung vermeidet diesen C1ibelstand dadurch, daß der nachstehend beschriebene Regler kurz vor Erreichung des Behälterhöchstdruckes seine Arbeit beginnt und die Brennkraftmaschine auf eine niedrigere Drehzahl bringt, wobei dann der Verdichter eine kleinere Luftmenge liefert. Sind nun im Luftverbrauchernetz keine Verbraucher angeschlossen, so steigt trotzdem der Behälterdruck bis zum eingestellten Höchstdruck. Bei Erreichung dieser Höchstgrenze stellt der Regler in bekannter Weise den Antriebsmotor auf Leerlauf und zu gleicher Zeit den Verdichter z. B. durch Sperrung der Ansauge-Leitung ebenfalls auf Leerlauf. Fällt der Druck im `Vindkessel, so schaltet der Regler den Antriebsmotor und den Verdichter zur Arbeitsleistung wieder ein, ohne jedoch sogleich die normale Betriebsdrehzahl zuzulassen. Steigt nun die Druckluftentnahme aus dem Behälter, so fällt der Behälterdruck um einen größeren Betrag, z. B. o,5 at, und jetzt erst steigert der Regler wieder die Drehzahl des Antriebsmotors.
• Eine Ausführungsform einer derartigen Regelungsvorrichtung ist in der Abbildung schematisch dargestellt. In einem Zylinder a gleitet ein Steuerkolben b, der durch eine Feder c vorgedrückt wird. Diese Feder c wird je nach dem gewünschten Höchstdruck nu Druckluftbehälter d durch einen Handhebel e entsprechend angespannt. In dein Zylinder/, der als Stufenzylinder ausgebildet ist, bewegt sich der Stufenkolben g. Dieser Stufenkolben wird durch eine Feder h nach rechts gedrückt. Am Ende ist dieser Stufenkolben durch ein Gestängeä mit eilicin Drosselorgan k des Antriebsmotors verbunden. Erreicht nun der Druck im Behälter beinahe die gewünschte Höhe (beispielsweise bei 6 at eingestelltem Höchstdruck 5,5 at), so bewegt sich der Steuerkolben b unter dem steigenden Druck der Luft im Druckluftbehälterd, der durch die Verbindungsleitung l auf den Steuerzylinder a wirkt, nach links. Dadurch legt der Steuerkolben b den Kanal in frei, so daß die Druckluft zum Stufenzylinder f gelangen kann. Der Stufenkolben g wird jetzt in seiner kleinen Stufe x unter Druck gesetzt und bewegt sich ein Stück nach links, wobei die Drehzahl des Antriebsmotors durch den steigenden Druck mehr und mehr gedrosselt wird. Der Weg, den der Kolben g unter dem Druck der kleinen Stufe zurücklegt, ist abhängig von 'der Spannung der Feder lt. Die Spannung dieser Feder kann gesondert von Hand einstellbar sein oder durch Kupplung bei Verstellung der Feder c mit verstellt werden. Steigt nun der Behälterdruck weiter und erreicht die eingestellte Höhe von z. B. 6 ät, so bewegt sich der Kolben b unter diesem Druck weiter nach links und legt den Ringkanaltt frei. Jetzt erhält das Regelorgano des Kompressors p durch die Leitung g Druckluft und sperrt beispielsweise die Ansaugeleitung des Kompressors. Der Verdichter wird also so auf Leerlauf gebracht. Zu gleicher Zeit dringt ein Teil der Druckluft durch die Bohrung r in die zweite größere Stufe y des Stufenzylinders fein und schiebt den Stufenkolben g weiter nach links, wodurch der Antriebsmotor auf Leerlauf und geringe Drehzahl gestellt wird. Diese niedrige Leerlaufdrehzahl läßt sich durch einen Anschlags des Stufenkolbens beliebig einstellen.

Claims (1)

1. PATI?NTANSPRUCII: Regelungsvorrichtung für durch Brennkrafttnaschine angetriebenen Luftkompressor, bei welcher bei Überschreitung eines Höchstdruckes des verdichteten Mittels im Druckluftbehälter sowohl die Leistung der Antriebsmaschine wie des Kompressors auf Leerlauf gebracht wird, dadurch gekennzeichnet, daß bereits vor erreichtem Höchstdruck im Behälter durch den Druck der Behälterluft ein Verteilungsschieber (b) das Druckmittel auf die erste Stufe (x) eines Regelkolbens (g) wirken läßt, wodurch über ein Gestänge (i) die Drosselklappe (h) auf verminderte Brennstoffzufuhr verstellt wird, was Drehzahltn.inderung der Antriebsmaschine und Leistungsabnahme des Luftverdichters zur Folge hat und erst bei erreichtem Behälterhöchstdruck der Verteilungsschieber (b) so weit gegen die Wirkung einer Feder (c) verstellt wird, daß durch die Behälterdruckluft .über Leitung '(g) das Einlaßventil (o) des Kompressors geschlossen und gleichzeitig über Leitung (Y) die zweite Stufe (y) des Reglerkolbens (g) mit Behälterdruckluft beaufschlagt wird,wodurch in bekannter Weise die Antriebsmaschine durch weitere Verstellung der Drosselklappe (k) auf Leerlauf geschaltet wird.