DE418309C - Leuchtfeuer fuer den Luftverkehr, bei dem ein Teil des Lichtstromes des Drehfeuer-Scheinwerfers durch einen Vorsatzspiegei nach oben abgelenkt und als Kennfeuer nach allen Seiten ausgebreitet wird - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 2. SEPTEMBER 1925.

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- M 418309 KLASSE 74 d GRUPPE 9

(S 63071 VIIIl74d)

Firma Siemens-Schuckertwerke G. m. b. H. in Berlin-Siemensstadt*).

Leuchtfeuer für den Luftverkehr, bei dem ein Teil des Lichtstromes des Drehfeuer-Scheinwerfers durch einen Vorsatzspiegei nach oben abgelenkt und als Kennfeuer

nach allen Seiten ausgebreitet wird.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 10. Juni 1923 ab.

Gegenstand der Erfindung ist eine Ein- satzspiegel nach oben abgelenkt und als Kennrichtung zur Zeichengebung mittels des Kenn- feuer nach allen Seiten ausgebreitet wird, feuers bei einem Leuchtfeuer für den Luft- Die neue Einrichtung kennzeichnet sich daverkehr, bei dem ein Teil des Lichtstromes des durch, daß in einem sammelnden optischen Drehfeuer-Scheinwerfers durch einen Vor- System, dem die Strahlen des Scheinwerfers

*) Von dem I'alenlsitcher ist ii/s der Erfinder angegeben worden:

Adolf Faß in Nürnberg.

durch einen Vorsatzspiegel zugeführt werden, eine von einem Nockenrad bewegte Blende in der Nähe des Brennpunktes angeordnet ist. Diese Anordnung bietet den Vorteil, daß der Zeichengeber klein gehalten werden kann und schon bei verhältnismäßig kleiner Geschwindigkeit des Zeichengebers ein blitzartiges Aufleuchten des Kennfeuers erreicht wird.

Die neue Einrichtung ist auf der Zeichnung to beispielsweise veranschaulicht.

Abb. ι zeigt einen senkrechten Schnitt durch das vollständige Leuchtfeuer,

Abb. 2 eine Draufsicht auf den Zeichengeber.

In dem Untersatz 1, Abb. 1, ist mittels eines Kugelspurlagers2 und zweier Kugelhalslager 3 und 4 der Drehtisch 5 gelagert. · Der Antrieb des Drehtisches erfolgt durch einen Motor 6, und zwar mittels einer Schnecke 7, eines Schneckenrades 8, eines Ritzels 9 und eines Zahnkranzes 10. Auf dem Drehtisch ist mit einem Gelenk 11 und einer Stellschraube 12 der Scheinwerfer 13 gelagert. 14 ist die Lichtquelle, hier beispielsweise eine Glühlampe, die durch einen Arm 15 am Scheinwerfergehäuse getragen wird. Der Parabolspiegel ιό wirft den größten Teil der Lichtstrahlen durch die teilweise aus Prismen bestehende Abdeckung 17 des Drehfeuers. Vor dem Parabolspiegel 16 ist ein Vorsatzspiegel r8 angeordnet, der einen Teil der vom Parabolspiegel reflektierten Lichtstrahlen in die Optik des Kennfeuers nach oben ablenkt. Diese Optik besteht im wesentlichen aus dem Hohlspiegel 19 und aus einer Linse 20. In der Nähe des Brennpunktes 21 dieser Optik ist eine Blende 22 des Zeichengebers angeordnet.

Der Zeichengeber besteht entweder aus einer Scheibe, an deren Umfang entsprechend der Kennung öffnungen ausgespart sind, oder

er besteht, wie in der Abbildung, aus einem Blendenmesser 22 (Abb. 2), das durch ein Nockenrad 23 in schwingende Bewegung versetzt wird. Das Blendenmesser ist bei 24 drehbar am Gehäuse gelagert. Eine Feder 25 · preßt eine bei 26 in dem Messer 22 gelagerte Rolle 27 gegen den Umfang des Nockenrades. Sobald ein Nocken 28 auf die Rolle 27 trifft, wird das Messer 22 gegen die Zugkraft der Feder 25 in den Brennpunkt 21 geschwenkt, so daß das Kennfeuer verdunkelt wird.

Durch Verstellen oder Austauschen der einzelnen Nocken oder durch Auswechseln des ganzen Nockenrades 23 kann die Kennung geändert werden.

Der Antrieb des Nockenrades 23 erfolgt zwangläufig mit der Drehbewegung der Lampe 13. Ein auf der Wellenleitung 29 des Nockenrades 23 befestigtes Kettenrad 30 ist mit dem Kettenrad 31 durch eine Kette 32 gekuppelt. Das Kettenrad 31 ist auf einer Säule 33 fest aufgekeilt, die am Untersatz 1 mittels einer Schraube 34 unverdrehbar befestigt ist und durch eine Bohrung der Nabe des Drehtisches hindurchgeht. In die Wellenleitung 29 des Nockenrades 23 sind zwei Kreuzgelenke 35 und 36 eingeschaltet. Die Wellenleitung 29 ist bei 37 und 38 an dem Lampengehäuse und bei 39 in der Platte des Drehtisches 5 gelagert.

Die Optik des Kennfeuers ist durch ein gewölbtes Glas 40 nach oben abgedeckt. Die Stromzuführung zur Lampe 14 erfolgt über Bürsten 41, 42 und Schleif ringe 43, 44.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Leuchtfeuer für den Luftverkehr, bei dem ein Teil des Lichtstromes des Drehfeuer-Scheinwerfers durch einen Vorsatzspiegel nach oben abgelenkt und als Kennfeuer nach allen Seiten ausgebreitet wird, dadurch gekennzeichnet, daß in dem sammelnden optischen System (19,20,22), dem die Strahlen des Scheinwerfers (13) durch einen Vorsatzspiegel (18) in bekannter Weise zugeführt werden, eine von einem Nockenrad (23) bewegte Blende (22) zur Zeichengebung des Kennfeuers in der Nähe des Brennpunktes (21) angeordnet ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.